tatkomobil

Народження дитини - це велика відповідальність і турбота. Перші роки для дітей характерний надмірний шум, споживання підгузників, пізніше невпинні допити та знесення майна. Проблема виникає, коли медсестра в пологовому будинку каже вам, що у вашій родині буде більше членів, ніж ви очікували. Тоді проблеми помножаться, і вам доведеться починати думати про те, як забезпечити транспорт своїх дітей. Для транспортування трьох дитячих крісел, колясок, всіляких іграшок, їжі та вологих серветок вам, швидше за все, знадобиться пристосована для цього машина.

Автомобіль, який відповідав би всім потребам, належить до однієї з найменш привабливих категорій. Вам знадобиться автомобіль MPV. На щастя, виробники автомобілів намагаються якомога більше компенсувати цей факт своїми батьками, і машини цієї категорії за своїм дизайном наближаються до звичайних хетчбеків. Ми також можемо розглядати Renault Scénic як першопрохідця в галузі невеликих однокімнатних автомобілів, дизайн яких більше нагадує автомобіль, ніж автобус. Цього року він святкуватиме 20 років і є одним з найуспішніших автомобілів у своєму сегменті.

Renault Mégane Scénic (1996-2003)

Як випливає з назви, перший Scénic був побудований на платформі автомобіля нижчого середнього класу, Renault Mégane. Це принесло з собою кілька переваг, які, безумовно, включають відносно невеликі розміри. Завдяки довжині 4,17 метра, висоті 1,6 і ширині 1,72, Scénic ідеально підходив для їзди по місту, що допомогло матерям припаркуватися.

Незважаючи на невеликі розміри, він забезпечував надстандартний простір та мінливість. Тільки в машині було більше ящиків для зберігання, ніж у місцевому банку. Ви можете знайти їх під сидіннями, в обшивці дверей або навіть під підлогою.

Цей невеликий MPV швидко знайшов своїх прихильників, а в 1997 році також виграв престижну премію "Європейський автомобіль року".

Через 3 роки Сеніч завершив підтяжку обличчя. Він позбувся прикметника Mégane, а до пропозиції додали 16-клапанні двигуни. Через рік Renault представила позашляхову версію RX4, яка відрізнялася повним приводом, більшим кліренсом та захисною пластикою навколо автомобіля.

Під капотом ми могли знайти високо оцінений бензиновий двигун об'ємом 1,6 літра (79 кВт), який пропонував гідну динаміку при вигідному споживанні. Ви можете насолодитися більшою потужністю завдяки бензиновому дволітровому (84 кВт), який, однак, споживання вже було на рівні 10 літрів.

З пропозиції дизельних двигунів вам краще відмовитися від двигунів 1,9 D і TD, які, крім некультурної роботи, також страждали від технічних проблем - розтріскування головки блоку циліндрів та витоку моторного масла. Renault вирішив ці проблеми, представивши більш сучасний турбодизель із впорскуванням загальної шини 1,9 dCi або безпосереднім уприскуванням 1,9 dCi.

Renault Scénic (2003-2009)

Сценарій другого покоління був представлений публіці в 2003 році на Паризькому автосалоні. Хоча друге покоління вже не носило позначення "Mégane", форми самого кузова стосувались відносин з нижчим хетчбеком середнього класу. Scénic збільшився між поколіннями в довжину (4,25 м) і ширину (1,81 м).

Після успіху попередньої моделі Renault вирішив запропонувати більшим сім'ям семимісний варіант. У квітні 2004 року він представив розширену версію Grand Scénic, яка має на 50 мм більшу колісну базу і довший на 231 мм кузов.

На початку тисячоліття Renault любив пишатися своїми результатами в краш-тестах EuroNCAP, в яких Scénic, заповнений подушкою безпеки, отримав повну кількість зірок.

Окрім подушок безпеки, Scénic також був повний електронних іграшок, таких як пуск без ключа, асистент паркування, електронне стоянкове гальмо, навігація, контроль тиску в шинах та система PAX, що допомогло водієві утримувати транспортний засіб у напрямку руху в подія проколу. Однак ці зручності спричинили значні проблеми в перші роки, і деякі змогли знерухомити весь автомобіль. Renault виправила ці недоліки лише в 2006 році, коли Scénic пройшов модернізацію.

Під капотом знаходився широкий асортимент двигунів.

Бензин: 1,4 (72 кВт)

Дизель: 1,5 dCi (60,63 та 78 кВт)

Вони можуть поєднуватися з 5-ступінчастою механічною або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач, яка замінила чотириступінчасту автоматичну після модернізації.

У 2007 році, слідуючи моделі RX4, була представлена ​​версія "Cross". Однак Renault відмовився від повного приводу, і Cross став більш-менш модною справою.

Renault Scénic (2009-2016)

Третій раз добре. Ми могли б сказати це і про третє покоління успішного MPV, яке було представлено світові на Женевському автосалоні в 2009 році у версії Grand Scénic. Коротка версія з’явилася лише через кілька місяців.

Звичайний Scénic має довжину 4344 мм, висоту 1637 мм і колісну базу 2702 мм. Grand Scénic має довжину 4560 мм, висоту 1645 мм, а колісна база досягає 2770 мм. Ширина однакова в 1845 мм для обох моделей. Зовні обидві версії відрізняються головним чином різною формою задніх ліхтарів та переднього бампера.

Під час третього покоління Renault доклав серйозних зусиль, щоб відновити репутацію надійної Scénica, і значною мірою це вдалося.

В базовій комплектації Scénic пропонує 5 окремих місць. Їх кількість можна розширити лише у Гранд-версії.

Незважаючи на те, що водійські характеристики покращувались між поколіннями, ми все ще не можемо очікувати більш широкого зв'язку між транспортним засобом та водієм. Бустер встановлений для максимально комфортного управління та маневрування в місті. На гірших дорогах існує простіша концепція задньої осі у вигляді гіршого демпфування нерівностей та випадкових стрибків.

На вибір також є широкий спектр моторизацій. Вибір бензинових двигунів становив 1,6 16 В (81 кВт), 1,4 TCe (96 кВт), 2,0 16 В (103 кВт) та дизель 1,5 dCi (63, 78, 81 кВт), 1,9 dCi (96 кВт), 2,0 dCi (110, 118 кВт). Влітку 2011 року 1,9 dCi був замінений новим двигуном 1,6 dCi із серії Energy з такою ж потужністю 96 кВт. Наприкінці року з пропозиції були вилучені версії 1,5 dCi (63,78 кВт), які вже не відповідали новим нормам викидів.

У 2012 році обидві версії кузова зазнали середньої підтяжки обличчя, під час якої змінилася форма ліхтарів, бамперів та додані хромовані елементи. Водночас із пропозиції випав ще один двигун. Atmospheric 1.6 був замінений турбодвигуном на 1,2 TCe (85 кВт).

Через рік після реконструкції Renault представив духовного наступника версій RX4 та Cross під новою назвою XMOD. У порівнянні зі звичайним Scénic, він має модифіковані бампери, розширені крила, пластикове покриття, рейлінги на даху, більший кліренс та тягову систему Grip Xtend. На жаль, повний привід не потрапив у "бездоріжжя" Scenic.

Renault не соромився навіть на краш-тестах EuroNCAP, під час яких знову отримав повну кількість зірок. Той факт, що всередині Сеніки ховається армія різних помічників безпеки, за що NCAP дав йому 99% в оцінці, також зважив на загальну оцінку.

Renault Scénic (2016-)

Renault Scénic четвертого покоління буде представлений на майбутньому автосалоні в Женеві. Сьогодні Renault опублікувала перші фотографії майбутніх новин. Силует нагадує Женевську концепцію R-Space з 2011 року. Передня частина стосується скоріше старих моделей Renault, таких як Captur, на які вона вражаюче нагадує. За словами головного конструктора, уподобання тих, хто цікавиться автомобілем цієї категорії, змінилися. Вони більше не цікавляться завищеними MPV і віддають перевагу більш привабливим кросоверам.

Основою нового Scénic є платформа CMF group. Під капотом ми зможемо знайти пропозицію двигунів, ідентичних Renault Mégane (1,2 TCe, 1,6 SCe, 1,5 dCi та 1,6 dCi). Він повинен надійти у продаж разом із версією Grand Scénic наприкінці цього року.