CNMC пропонує знизити плату за проїзд на 10%, щоб знизити рахунок за електроенергію та продовжити періоди дискримінації для сприяння електромобілю та самоспоживанню. Клієнти зможуть укласти два різні повноваження за один день.

Рахунок за електроенергію.

виходить

Національна комісія з питань ринків та конкуренції (CNMC) продовжує вживати заходів, щоб усунути основи рахунків за електроенергію та їх вартість. Супервайзер, який поставив енергетичний сектор на військову стежку за захист різкого зниження вартості компаній за свої мережі, щойно опублікував дві інші пропозиції щодо циркулярів, якими він зобов'язується зменшити транспортні збори та розподіл, які сплачують клієнти. на їх отримання.

CNMC пропонує - хоча компанії мають до середини вересня викласти свої звинувачення - зменшення мита на 6,8% для внутрішніх споживачів та 13,4% для великих промислових споживачів між 2020 і 2025 роками, що становить 10,2% скорочення мита для весь період. Мита коштують споживачам близько 7200 мільйонів на рік, тому пропозиція регулятора означатиме економію близько 730 мільйонів.

Економіка

Велика електрична «іпотека»: ще десять років сплачуємо борг за рахунок за електроенергію

З кожним рахунком за електроенергію всі клієнти сплачують борг. Мало того, що вони боргують щодня за спожиту електроенергію - ще й -. Є ще одна заборгованість. A […]

Мита, які заморожувались послідовними урядами протягом п'яти років, становлять майже 40% рахунку за електроенергію, тоді як оптова ціна на електроенергію (те, що фактично споживається) має вагу близько 35% від остаточного надходження та решту 25% відповідає ПДВ та податку на електроенергію. Таким чином, пропозиція CNMC знизить рахунок, залежно від типу споживача електроенергії, приблизно на 3% та 5% від кінцевої ціни.

CNMC встановлює нову методологію для визначення щорічного розрахунку мита та їх розподілу між різними типами споживачів. Нова формула, яка розмежовує споживачів та споживачів енергії, яка вимагає енергосистеми, та енергії, що споживається самостійно, власного споживання електростанцій, а також обміну електроенергією з іншими країнами.

І наглядач робить ставку на те, що розподіл вартості мереж між різними споживачами базується на споживаній енергії та потужності, яку вони уклали. І в той же час CNMC пропонує продовження погодинної дискримінації (стягнення різної плати за проїзд залежно від часу доби), щоб заохотити ефективне споживання та змінити звички для кращого використання мережі.

Економіка

Більше двох мільйонів клієнтів тікають до нічної норми світла, щоб платити менше

Майже всі електроенергетичні компанії пропонують тарифи, які дешевші вночі, і саме в цей час вартість електроенергії нижча, оскільки там менше […]

Підхід полягає в тому, що якщо електроенергія дешевша, якщо вона споживається в непікові години (коли мережі менш насичені, оскільки менше попиту на електроенергію), споживачі змінять свої звички та передадуть частину свого споживання. І, за допомогою цього, впровадження електричного автомобіля, наприклад, може бути полегшене, оскільки електроенергія дешевшає вночі, це коли транспортні засоби зазвичай заряджаються узагальненим способом.

Ціна залежно від часу, залежно від місця проживання, залежно від дня ...

У цьому сенсі CNMC пропонує справжню революцію в отриманні електроенергії. З одного боку, для малих споживачів зберігається тариф з дискримінацією на два періоди (електроенергія дешевша вночі і дорожча вдень, залежно від кількості плати за проїзд) у контрактній потужності, а шість різних періодів встановлюються протягом дня в термін споживаної енергії. Крім того, одна з найважливіших змін полягає в тому, що користувач зможе укласти дві різні повноваження в один день залежно від часу та типу, який він робить у будь-який час. Одночасно з цим ліквідований тримісячний збір за дискримінацію, дуже незначний, лише 8000 зареєстрованих клієнтів.

Ще однією з великих новинок пропозиції CNMC є те, що вона передбачає створення нового типу конструкції, яка ділить день на шість різних годинних періодів споживання як за контрактною потужністю, так і за спожитою енергією. Варіант, яким, в принципі, переважна більшість вітчизняних споживачів не зможе скористатися, оскільки він застосовуватиметься до всіх видів мита, крім саме того, який відповідає тим, хто підрядив потужність менше 15 кіловат на додому.

CNMC прагне до нового підрозділу погодинної дискримінації, який передбачає, що існує шість різних цін за плату (і, отже, електроенергія) за один день залежно від часу, але також, що ці ціни відрізняються залежно від місця проживання замовника ( Півострів, Балеарські острови, Канарські острови, Сеута чи Мелілья), а також залежно від дня, в який здійснюється споживання (робочий день, державне свято, вихідні ...).

Економіка

Уряд хоче гарантувати дешевше світло вночі для зарядки електромобілів

Уряд Педро Санчеса хоче сприяти розширенню електричного автомобіля на дорогах Іспанії як одного зі стовпів для зменшення викидів парникових газів. Так […]