16-07-2019 (оновлено: 17-07-2019)

кордон

Нинішня криза відходів у Римі. [EPA-EFE/Анджело Карконі]

Коментарі Друк Електронна пошта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp

У Вічному місті не вистачає сміттєспалювальних заводів та звалищ, що спричиняє політичну суперечку між Рухом п’яти зірок та італійськими лівими. Тимчасовим рішенням є вивезення сміття до Швеції та інших європейських країн.

Вічне місто переживає кризу відходів. Незважаючи на те, що Рим не міг боротися з відходами протягом десятиліть, він став ще більш помітним з 2013 року. Тоді європейська влада наказала закрити найбільше муніципальне сміттєзвалище Малагротти через порушення європейських стандартів.

Страждання досягли кульмінації нещодавно, коли італійській столиці довелося закрити кілька спалювальних заводів та очисних споруд навколо міста через технічне обслуговування. Решта об'єктів з тих пір працюють на максимальній потужності. Але навіть цього недостатньо. Наприкінці червня сміття було стільки, що колекторська компанія AMA вирішила зупинити збір, оскільки у неї не було місця, куди вона могла б забрати відходи.

Водночас адміністрація регіону Лаціо, до якого належить Рим, випустила попередження про загрозу здоров’ю населення через поєднання відсутності збору відходів та хвилі спеки. Ситуація в місті настільки погана, що Італійське педіатричне товариство порадило батькам не пускати дітей на вулицю, особливо з алергією.

Ситуація дещо покращилася

5 липня регіональний уряд втрутився у вирішення проблеми нормативно-правовим актом, який дозволяв АМА використовувати всі сміттєспалювальні установки та споруди в регіоні. Вона закликала компанію прибрати місто протягом семи днів.

Координацію дій Риму та регіонального уряду за кілька днів вирішив італійський уряд. Вона збільшила термін, до якого місто мало бути чистим, до двох тижнів.

Словаччина має кращу статистику відходів, а звалищ все більше і більше

Словацьке міністерство охорони навколишнього середовища може похвалитися вищим рівнем переробки та меншим розміром звалищ. Перший показник - це переважно краща звітність, другий показник ставиться під сумнів збільшенням абсолютних цифр.

За останні дні ситуація дещо покращилася. АМА відправила на вулиці 400 нових сміттєвозів та зібрала майже 13 000 тонн відходів. Після вивезення сміття дезінфікували міські автоцистерни.

Однак рішення лише тимчасові. Проблеми з утилізацією відходів продовжуватимуться.

"У середньостроковій перспективі ми ведемо переговори з іншими країнами-членами Європейського Союзу щодо вивезення надлишків відходів через кордони", - заявив 9 липня міністр навколишнього середовища Італії Серджо Коста після координаційної наради з місцевою владою.

Дорогий і шкідливий експорт

Італійці відправлять тисячі тонн відходів до Стокгольма та Гетеборгу, де шведи спалять їх для енергетичних цілей.

Досі відкриті переговори з Болгарією. Найближчими тижнями відходи туди можуть вивозити поїздом. На думку Іль Месаггеро, Португалія, Кіпр та Австрія - це інші варіанти.

Перевезення відходів коштує недешево. Сьогодні римляни платять за транспорт в середньому 394 євро на рік, що приблизно на сто євро більше середнього рівня в Італії.

Крім гаманців, транспортування відходів залишає сліди і на навколишньому середовищі. Згідно з інструментом вуглецевого сліду, розробленим дослідниками Технологічного університету в Данії та Університету Південної Данії, стандартне контейнерне судно виробляє від 829 до 1606 кілограмів викидів вуглекислого газу на морську милю. Відстань від найближчого порту Чівітавеккья до Швеції становить понад три тисячі морських миль.

Політична суперечка про відповідальність

Міністр охорони навколишнього середовища Серджо Коста, висуванець "Руху п'яти зірок", описав вивезення відходів за кордон як тимчасове рішення на найближчі два-три роки. Остаточним рішенням має стати будівництво нових установок для переробки відходів.

Однак конкретного плану їх будівництва поки що не існує. Тому залежність Риму від інших держав-членів, ймовірно, займе певний час.

Резервне копіювання ПЕТ-пляшок, заборона на знищення нових товарів, відходи міліції. Франція робить екологічний поворот

Амбіційний французький закон про відходи містить систему поворотних авансів та заборону на утилізацію нереалізованої продукції. Муніципалітети бояться заважати сортуванню іншої упаковки, занадто розмитим недержавним положенням.

Криза відходів породила розкол в італійській політиці щодо відповідальності.

Мер Риму Вірджинія Раджі - перший політик антисистемного руху "П'ять зірок", який виграв муніципальні вибори в Італії. Однак регіональним парламентом керує лівоцентристська Демократична партія (ПД), яка перебуває в опозиції на національному рівні. Губернатор регіону Лаціо Нікола Зінгаретті також є главою ПД по всій Італії.

Сварка італійських євродепутатів

"Місто абсолютно не в змозі надати основні послуги, такі як збір відходів", - сказав П. Д. Массіміліано Смерільо, новообраний депутат Європарламенту. Раніше він більше шести років працював в адміністрації Зінгаретті в Лаціо на посаді віце-президента регіону.

"Минулі події - черговий провал адміністрації мера", - сказав Смерільо для EURACTIV.com. "Під керівництвом" Руху п'яти зірок "Рим став хаотичним і бідним містом, яке сьогодні демонструє своє найгірше обличчя", - додав він.

Даніела Рондінеллі, новообрана євродепутатка від руху "П'ять зірок" в окрузі Центральної Італії, не погоджується. У заяві EURACTIV.com Зінгарреті звинуватив регіональну адміністрацію у "величезній затримці" з оголошенням адміністративного регулювання від 5 липня.

"Ми можемо вирішити проблему відходів у Римі лише шляхом спільної інституційної співпраці між усіма сторонами", - сказала вона. За її словами, участь прем'єр-міністра Конте та міністра охорони навколишнього середовища Кости у вирішенні може принести позитивні результати.

Коментарі Друк Електронна пошта Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp