Вже в липні в Будапешті буде запроваджено періодичну безкоштовну парковку, не лише Ланцюговий міст потребує оновлення, а столиця хотіла б отримати новий перехід через Дунай в Альбертфальві, велосипедні доріжки залишаться і на зиму, адже серед них необхідне формування ставлення речі, Гергелі Кар ролл.

залишайтеся

Даніель Сабо, вівторок, 13 жовтня 2020 р., 15:17

ІТ-розробки, пов'язані з безкоштовним паркуванням у Будапешті протягом перших 15 хвилин, BKK вже розпочав, і необхідна для цього уніфікована система буде діяти наступного літа, Різдво сказав газеті про обіцяний розвиток. "Ми хочемо розірвати контракти, які впливають на доходи столиці, хочемо внести необхідні поправки до регламенту на Генеральну Асамблею цього року. Ми постійно консультуємось з районами", - пояснив мер, чому рішення не буде реалізоване негайно, додавши, що рішення Європейського суду змінити чи розірвати чинні угоди, що представляють монополію Nemzeti Mobilfizetési Zrt.

Це не єдина подія, обіцяна новим мером у транспорті Будапешта: вона вже впроваджена, і багато хто проти фарбування велодоріжки на Великому бульварі, яка, як він щойно сказав, залишиться там на зиму, незважаючи на скорочення велосипедного руху. "Формування поглядів не є сезонним. Це прийнятний компроміс, і в довгостроковій перспективі нам потрібно переглянути функцію Великого бульвару", - пояснив Різдво, який також зазначив, що план має мати більше зелених насаджень на зайнятих ділянка центру міста.

Критика щодо того, що велосипедні доріжки, що ведуть до тротуару, сприймається як недосконала майже всіма учасниками - пішоходами, автомобілістами, велосипедистами - заявляє, що це "не ідеально, але це найкраще рішення в цій ситуації", і лише 5 відсотків Великого бульвару мають тільки такі розділи.

Різдво оголосило процедуру державних закупівель для реконструкції Ланцюгового мосту, процедура перебуває на стадії переговорів, на сьогодні надійшло 4 заявки, за його словами, переможець буде оголошений цього року, інвестиція може розпочатися на початку наступного року і, сподіваємось, закінчиться в 2023 році . "Велике питання полягає в тому, чому за останні 9 років жоден міст не був оновлений, тоді як Будапешт мав лідера, який позиціонував себе як технічну людину", - додав він до свого попередника Іштвана Тарлоша, який сказав, що надто високі ціни прийшли, тому він відкинув заявки. За словами нинішнього мера, Ланцюговий міст через це неможливо зірвати, але, згідно з повідомленням, мости в Будапешті перебувають у жахливому стані, міст слід оновлювати кожен цикл.

Залишаючись біля мостів, вони також запитували про міст Гальвані, який буде побудований між Ейбудою та Сороксаром, що не є пріоритетом для різдвяного кабінету, натомість вони хотіли перехідний пункт в Альбертфальві, але уряд вказав, що він не дасть гроші на цей розвиток. "Виходячи з маршрутів, я ще не впевнений, чи це дійсно зменшить рух у центрі міста, а навпаки, приверне його з М0, з'єднання колії М1-М7 з швидкісною дорогою Феріхегі створило б шосе в місті. рішення для тунелю, яке захищає невеликий ліс, було б нещадно дорогим. Я насправді не бачу кінця конфлікту ", - додав він, вказуючи на те, що вони хочуть досягти компромісу з урядом, який зменшить рух транспорту в центрі міста.