Ви любите різні враження від автомобілів та програми? Не можете дочекатися, що нарешті отримаєте посвідчення і їдете туди, куди хочете? Все, що для цього потрібно - це велика доза рішучості, оскільки здача іспитів на ТРАФІК та дорожній рух займає багато часу. У тому випадку, коли наближається дата змагань, і ви переживаєте, що відповісте на одне з трьохточкових запитань неправильно або боїтесь, що зіпсуєте рівне перехрестя через іспит, тоді цей пост для вас.
Ви можете дізнатись, як працює екзамен на ДВИЖЕННЯ та дорожній рух, та прочитати корисні поради щодо складання іспиту.
Практика - основа всього
Підготовка до іспиту вже з’являється у звичайній практиці. Кожен студент-водій повинен пройти 580 кілометрів як обов'язкову відстань. Залежно від ситуації, це зазвичай означає 40-50 годин їзди, але в деяких випадках це може бути до 60 годин. Обов’язкова кількість годин - 30, але більшість шкіл надають більше, ніж завжди, чим завжди варто скористатися.
Також потрібно враховувати умови, за яких ви їдете. Важливо спробувати себе в якомога більшій кількості ситуацій. Наприклад, у Будапешті ви ні на що не їдете, якщо їдете лише в безлюдному заміському житловому масиві.
Щоб бути по-справжньому готовим, вам потрібно відчути хаос у центрі міста. Не лише на іспит, а й пізніше це перевага потрапляти в якомога більше ситуацій під час своїх вправ на водіння, оскільки під час навчання біля вас буде кваліфікований інструктор, який зможе вас проконсультувати.
Завжди виникають несподівані та несподівані обставини, з якими можна впоратися належним чином з готовністю. У випадку з Будапештом інструктори рекомендують щонайменше 30 стартів, 5-6 змін смуги руху, 70 гальм на годину та незрозумілі, складніші в управлінні умови, такі як праворукі вулиці.
Підготовка до іспиту
Іспит - це додаткове напруження, і багато людей часом настільки напружені, що можуть зіпсувати власну підготовку. Ось чому варто відпрацювати ситуацію з іспитом вдома. Ви можете зробити це самостійно, але також можете звернутися за допомогою до друга чи батьків. Чим більше разів ви імітуєте гостру ситуацію, тим легше до неї звикати.
Фактом є те, що підготовку та повторення ніколи не можна перебільшити, але ви повинні звертати увагу на психічну та фізичну свіжість. Кне вживайте велику кількість кави чи енергетичних напоїв безпосередньо перед іспитом. Звичайно, чашка заспокійливого чаю ще не може зашкодити.
Як завжди, тут важливий повноцінний і якісний сон. Втомившись, безсонні, ваші рефлекси набагато повільніші, хоча багато часу може залежати від часу реакції. Прислухайтеся до трапези. З’їжте щось, навіть якщо вам здається, що ви не можете проковтнути нерву.
Для безпеки беріть із собою шоколад, адже солодощі можуть не тільки підвищити рівень цукру в крові, але й виробляти гормони щастя та зменшувати тривогу.
Виявляйте повагу до свого вбрання. Вам не потрібно вибирати ювіляра, але будьте вимогливі до свого зовнішнього вигляду. Переконайтеся, що на взутті є тонка підошва і плоскі підбори, адже в цьому ви зможете правильно поводитися з педалями. Наприклад, ті, хто в капцях, не мають права складати іспит із зазначеної вище причини.
Як відбувається ДОСЛІДЖЕННЯ?
Прибути на ДОСЛІДЖЕННЯ ТРАНСПОРТУ як мінімум на 10-15 хвилин раніше. Немає особливих проблем, якщо це неможливо, але майте на увазі, що затримка не допускається. Якщо ви трохи запізнилися, ви не зможете скласти іспит і негайно провалитесь.
Прибувши, перевірте список у списку очікування, щоб переконатися, що в ньому вказано ваше ім’я. На жаль, іноді це трапляється марно при введенні, тому обережність є кращою. На початку іспиту їх називатимуть по імені. Це коли перевіряються офіційні документи, тож тримайте під рукою своє посвідчення особи та адресу.
Якщо виявиться, що все в порядку, їх посадять за комп’ютер, на якому вам доведеться вирішувати іспитові завдання. Там екзаменатор скаже вам кілька підбадьорливих слів і обов’язково перевірить ваші дані на комп’ютері.
Корисні поради для ДОСЛІДЖЕННЯ
На тестування у вас є 55 хвилин, а на кожне запитання - 1 хвилина. На 45 запитань із 1 балом та 10 запитань із 3 балів потрібно відповісти.
Перша і найважливіша порада - не поспішати. Більшість зазнає невдачі не через неготовність, а через те, що вони працюють занадто швидко. Це, в свою чергу, призводить до поспіху та поверховості, що не дуже корисно для більш складних завдань.
Ось чому варто скористатися цією однією хвилиною для всіх питань, хоча багато хто займає для цього лише 15-20 секунд. Навіть якщо послідовність завдань буде вирішена за півгодини, результат може бути неправильним. Натомість не слід поспішати, знайдіть час, щоб правильно відповісти.
Уважно прочитайте кожне запитання і зробіть це кілька разів, якщо ви вважаєте це необхідним. Багато разів вони є не найпростішими формулюваннями, тому варто піти точно.
Якщо ви не можете відповісти на кілька запусків, не витрачайте більше часу. Перейдіть до наступного питання, а потім поверніться до нього в кінці. Це не тільки може бути важливим для управління часом, але питання, що виникають пізніше, можуть призвести до правильної відповіді.
Зверніть увагу на 3 пункти. Згідно зі статистикою, якщо ви зіпсуєте одну з них, ви, швидше за все, не здасте іспит. За один тест можна допустити 10 помилок, і якщо ви відповісте неправильно на 3-бальне завдання, у вас буде лише 7 шансів помилитися.
Після того, як ви відповісте на всі питання, тест оцінить результат на місці. Він показує не лише оцінку, а й зіпсовані відповіді, на які варто подивитися, адже ці знання можуть стати в нагоді згодом.
Практична частина: екзамен на дорожній рух
Наступним кроком у отриманні ліцензії є іспит з практичного руху. Дотримуйтесь тих самих пропозицій щодо підготовки і тут, як на іспиті з ТРАФІКУ. Спіть і їжте достатньо, беріть із собою шоколад для безпеки. Вшануйте екзаменатора своїм вбранням і виберіть зручне взуття.
Вам також не слід запізнюватися в цій ситуації, бо якщо це станеться, ви не зможете скласти іспит. Замість відмови до протоколу додається NJM, що є абревіатурою "не з'явився".
Зазвичай є два способи розпочати іспит. Або ви зустрічаєтесь із екзаменатором спочатку в кімнаті або на відкритому повітрі, поруч з машиною. В обох випадках відбувається майже те саме. Ваші документи будуть перевірені, і вам доведеться перевірити правильність персональних даних на картці водія.
Потім екзаменатор пояснить вам завдання вибраного вами пункту. Не потрібно запам’ятовувати перераховані, але намагайтеся дотримуватися їх у загальних рисах.
Поради для складання іспиту на дорожній рух
Запускаючи машину, обов’язково перевіряйте машину на безпеку, оскільки це ваше перше серйозне завдання. Багато людей забувають про це у сильному хвилюванні і вже починають з мінусового бала. Тут також є лише 10 незначних помилок, недобре відразу починати псування. Не намагайтеся довести, наскільки професійно ви можете керувати автомобілем, а навпаки, що ви прагнете дотримуватись правил і мати можливість відповідати належним чином або на несподівані ситуації.
Як загальну пораду часто кажуть, що завжди їхати трохи повільніше. Наприклад, дошка 50 з 45 і дошка 30 з 25. Оскільки час реакції ще потрібно відпрацювати, цього, безумовно, варто дотримуватися.
Повільно рухаючись, вам буде легше виявити перешкоди та труднощі, з якими ви стикаєтесь. Однак не перестарайтеся з повільністю, адже перекривати рух вже небезпечно.
Будьте обережні, щоб не потрапити в погану спіраль. Немає нічого поганого в тому, що ви зробите невелику помилку, суть у тому, що це вам не в голову. Якщо ви будете продовжувати думати про свою помилку, ви не зможете звертати увагу на все більше ситуацій, які потрібно вирішити. Можливо, екзаменатор не помічав, але якщо так, це нормально, спробуйте замість цього зосередитися.
Якщо немає надзвичайної ситуації, уникайте раптових, несподіваних рухів. Речі в останню хвилину небезпечні на дорогах, вони не тільки можуть відняти у вас очки, але й спричиняють проблеми для інших.
Залиште поріг подалі від усіх і всього на всіх зупинках та стоянках. Безпека вважається набагато важливішою, наприклад, скільки ви можете впоратися з автомобілем. Екзаменатор не винагороджує цей вид пригодницького водіння .
Чому вони можуть забити? Що спричиняє негайне падіння?
Для успішного іспиту з дорожнього руху корисно знати, коли вони можуть бути зараховані. У вас є лише десять шансів помилитися, що не враховує занадто багато через хвилювання. Однак, якщо ви пильно звернете увагу на ці фактори, ви гарантовано пройдете.
- Бали нараховуються, якщо ви не звертаєте регулярної уваги на дзеркало заднього виду. Лідеру потрібно постійно бути в образі з речами, які його оточують.
- Існує точка помилки, якщо машина потоне більше одного разу або ви неправильно переключите передачу.
- Суворе дотримання відстеження відстані та небезпечної бічної відстані, а також дуже повільний прогрес.
- Неправильно використані поворотники призводять до негайної несправності. Вони зазнають невдачі, якщо ви не подасте сигнал, якщо ви забудете це надворі і навіть якщо подасте обманний сигнал.
- Особливу обережність слід проявляти на перехрестях, оскільки якщо ви помилитесь при зміні смуги руху або не доберетеся до смуги, іспит негайно припиниться.
- Слухайте пішоходів. Завжди вчасно гальмуйте на пішохідних переходах і пам’ятайте надавати їм пріоритет.
- Точно дотримуйтесь дорожніх знаків. Експерт приймає такі порушення дуже суворо і може перервати іспит навіть у разі помилки.
Щоб скласти іспит з ТРАНСПОРТУ та дорожнього руху, вам потрібні необхідні лексичні знання, принаймні 580 кілометрів відстані та спокою. Під час навчання та практики варто навмисно брати участь у різноманітних ситуаціях, адже це єдиний спосіб бути повністю готовим не лише до іспиту, але й до повсякденного водіння.