Не так давно ми публікували кілька статей від людей у ​​D-Bikelab від Dephion Performance про суперечлива тема китайських картин.

В спочатку вони детально розповіли про типологію, якості, гарантію, сервіс ... У другому, вони представили цікавий монтаж худорлявої жінки, яка використовує одну з цих картин.

Зараз D-Bikelab представляє нам проект козла, створений на основі китайської картини з відкритою формою.

Ми нагадуємо вам, як ми вже пояснювали, що картини з відкритою формою - у перекладі як відкрита форма або вільна форма - це картини із загальним дизайном, які можуть продаватися різними магазинами чи брендами, позначаючи їх як свої власні, хоча, очевидно, вони лише відрізняються на картині.

У світі китайських козлів з відкритою цвіллю найбільш парадигматичним прикладом є модель FM086 який використовувався, серед інших, Стівенс. Ще один приклад на фотографіях худих Автор Роза R838 та Ribble Stealth.

Далі хлопці з D-Bikelab розповідають нам більше про цю машину.

"З цієї нагоди наш клієнт сказав нам, що хоче козла з дисковими гальмами, не витрачаючи грошей, і вказав на китайську модель рами, яка йому сподобалась і яку він бачив у продажу в різних місцях в Інтернеті.".

китайська
Фото: Dephion Performance

Дійсно, ця коробка з’явилася в різних магазинах Aliexpress не так давно і з різними цінами під вимерлим бренд Falco або жодної марки.

Також відомий китайський виробник, Йоелео, почав це багато рухати в мережах. "Тож ми зв’язались із одним із наших надійних постійних продавців і отримали одного".

Картина

Рама, виготовлена ​​з вуглецю Toray 800, вражає, головним чином, відсутністю верхньої опори.

Щоб компенсувати можливе зменшення жорсткості, нижня тяга була збільшена, а також площа нижнього кронштейна.

Ще однією цікавою деталлю є вилка з дуже щедрим перетином, яка простягається перед головкою трубки до стебла.

Фото: Dephion Performance

Кокпіт забезпечує чисту конструкцію з інтегрованою аеродинамічною потужністю, вуглецевий аеробар з негативним кутом нахилу та просту однобаштову систему розпірок, на яку спирається шматок, на якому спираються лікті та встановлені подовжувачі, які можна регулювати під кутом.

Набір був спрощений, щоб полегшити установку, але правда полягає в тому, що він досягає протилежного: система надзвичайно складна в установці та налаштуванні - як і багато інших відомих брендів.

"Крім того, нам бракує ще кількох розпірок, щоб мати можливість точніше регулювати стек", - пояснюють з D-Bikelab.

Кабіна, хоча і більш ніж правильна, заслуговує на невеликі вдосконалення. "І одне з цих удосконалень ми реалізуємо самі, спираючись на підлокітники Совки Триріг, про яку ми поговоримо пізніше".

Фото: Dephion Performance

В іншому випадку, набір пропонує цікаві деталі, такі як простір у стійці сидіння для інтеграції блоку управління Shimano Di2 RS910, що робить доступ до вантажу дуже легким або поглиблення в нижній трубі рами для досягнення більшої інтеграції клітини аерофлакона/пляшка. Елітна Crono CX, що входить у комплект, а також щедрі порттейлі Проектування профілю Attk.

Що стосується геометрії, вона, безумовно, не допускає надзвичайно агресивних позицій і сильно варіюється від одного розміру до іншого, тому необхідно дуже добре проаналізувати, чи адаптується вона до потреб триатлоніста.

Живопис

Ми замовили каркас з чистого вуглецю, без фарби, і, як завжди, доручили це завдання нашій партнерській майстерні, Перо Композити, для того, щоб отримати найвищу якість та 100% індивідуальний дизайн. У цьому випадку ми обрали цукерку червоного кольору як основу та чорно-білі деталі.

Фото: Dephion Performance

Ми виділяємо стриманий логотип на діагональній трубці, який дуже добре досягається різним відтінком червоного. Ця конструкція прагнула надати більшої ваги великим логотипам вилки, використовуючи її великі розміри, незвичайний ресурс.

Бренд, Цикли ізгоїв, ми створюємо його для цієї мети. Відтепер усі проекти з китайськими каркасами з відкритою формою та спеціальною фарбою, яку ми монтуємо D-Bikelab, матиме цей знак.

Компоненти

Що стосується компонентів, ми зібрали цю машину з електронним набором груп Shimano Ultegra Di2, за винятком важелів гальмування/перемикання передач. Тут ми були змушені встановити (дуже дорого) Dura Ace, оскільки, на жаль, на даний момент Shimano не пропонує жодної іншої опції важеля TT для гідравлічних дискових гальм.

Для заднього колеса обраний ефективний лінзовий диск HED JET Plus (без наклейок) та кріплення обода Venn 77 TCD (з технологією намотування нитки), про яку ми тоді довго говорили) 77-мм профіль і передня втулка Hope Pro4.

Нарешті, ми хочемо наголосити на тому, що вперше в одному з проектів D-Bikelab було включено вражаюче Совки Триріг.

Фото: Dephion Performance

Це величезні підлокітники для рук - понад 200 мм -, що пропонують найбільшу контактну поверхню, яку зараз можна побачити серед будь-яких підлокітників на ринку.

Ця більша площа поверхні, разом з бічною конструкцією, яка обгортає руку, експоненціально покращує комфорт у закріпленому положенні, який ви можете без проблем підтримувати довше та оптимальніше.

Тут використовувалася версія з відкритою спиною, але також доступна версія із закритою спиною, із закритою спиною, яка також обгортає лікоть, що також забезпечує додаткову підтримку в цій області, ідеально підходить для позицій з піднятими руками, як богомол.