У п’ятницю офіційно розпочато будівництво модернізованої лінії Попрад-Лучівна.

залізничної

За участю міністра транспорту та будівництва Андрея Долежала (номінант «Ми - сім’я») у п’ятницю у Світі вони залучили наріжний камінь модернізації лінії Попрад - Лучівна. Це перший етап запланованої модернізації ділянки Липтовський Мікулаш - Попрад Татри в межах залізничної лінії Жиліна - Кошице. Про це TASR повідомила речник залізниць Словацької Республіки (ЖСР) Ріа Фейк Ахбергерова.

«Залізнична лінія між Братиславою та Жиліною майже повністю модернізована. Зараз вони приїжджають на низку ділянок від Жиліни до Кошиць. Подтатранська частина, яка сьогодні починає модернізуватися, є першою ластівкою, яка здійснила довгоочікувані зміни на залізниці на сході. Громадяни знову зможуть подорожувати трохи комфортніше та швидше », - сказав Долежал.

Як пояснив доповідач, можна буде їхати зі швидкістю майже 13 кілометрів зі швидкістю 160 кілометрів на годину. Роботи заплановані на 25 місяців. За її словами, загальні витрати на реалізацію проекту досягли 97 482 977,95 євро, з яких 77 619 966 євро надходять з джерел ЄС.

"Сьогодні по цій лінії курсують поїзди, побудовані зі швидкістю не менше 160 кілометрів на годину, і було б дуже неефективно не працювати з повним їх використанням до Кошице", - сказав Філіп Глубоцький, голова Ради директорів та генеральний директор Словацька залізнична компанія.

В рамках модернізації буде побудовано та відремонтовано сім залізничних мостів та два нових метрополітени для пасажирів. На всій модернізованій ділянці будуть скасовані існуючі залізничні переїзди. У місцях житлової забудови, тобто в Попраді, Світі та Лучівні, уздовж колії буде додано шумозахисний простір.

Найважливіша частина будівництва - це реконструкція колії частини станції Світ та переміщення лінії на зупинці Лучівна. Платформи на станції та зупинці матимуть доступ до пасажирів без зіткнень, а також будуть пристосовані для людей з обмеженими фізичними можливостями.

Фейк Ахбергерова додав, що будівництво розділене на ділянки Попрад - Світ, Світ - Штрба, а також включатиме модернізацію залізничної станції у Світі.

"Я дуже радий, що будівництво сучасної залізничної лінії підвищить комфорт і плавність руху, а отже, врешті-решт зменшить негативні наслідки дорожнього руху на навколишнє середовище", - додав генеральний директор ЖСР Мілослав Гаврила.