Поганий початок Російський F1 GP 2020 р Карлос Сайнц. Іспанський гонщик зазнав аварії на першій вільній практиці російської події, вдарившись захисними стінами задньою частиною Макларен, тим самим руйнуючи заднє крило і змушені витрачати багато часу в ямах. Мадриленянин, маючи на своєму рахунку лише 8 кіл, більше не міг виходити на трасу, оскільки його механіки не прибули вчасно, щоб усунути пошкодження іспанського автомобіля до кінця сесії, яка розпочалася з майстерності Ботти, з перевагою 0 ”507 перед Ріккардо і понад 6 десятих Верстаппен і a Гамільтон повністю ізольований, що закінчив передостанній, не шукаючи вдалого проведення часу в будь-який час.

сайнц

Англійської мови так багато, що в Великий приз що прагне дорівнювати рекорд за весь час - 91 перемога з Шумахер на F1, розпочав вихідні, зосередившись на тривалій роботі на жорсткій шині, тоді як решта автомобілів працювала, щоб знайти найкращі настройки.

Макларен оцінює новий ніс і нове крило

Однак головне не в тому, як починаються вихідні, а в тому, як вони закінчуються, і в цьому сенсі, Карлос Сайнц Ви отримаєте можливість знайти правильний комплект для свого автомобіля під час другої сесії цієї п’ятниці, більш репрезентативну для умов траси та температури. Іспанцю доведеться примножити свою роботу, щоб виконати більшу частину програми, яку він планував на цілий день.

Ще одне питання, яке залишається вирішити, - чи Макларен вибере залишити в своєму автомобілі для відбору на гонку в суботу та неділю новини, які він приносить Сочі: ніс, який ви вже пробували Карлоса в Муджелло, який у FP1 був протестований Норріс, і нове переднє крило. Якщо очікування виправдаються і деталі працюють, як очікувалося, вони повинні допомогти Макларен покращи свій час на російській трасі, де Ландау це могло бути лише 13-е.

Renault і Racing point стартують правою ногою

Серед суперників Росії Макларен в середній зоні вони виділяються Renault Y Racing Point. Даніель Ріккардо, з французьким автомобілем він досяг другого найкращого часу доби, поки його товариш по команді Або з був шостим. На третю позицію потрапив Верстаппен попереду двох Racing Point.

Що стосується рожевих автомобілів, вражає те, що Перес перевершив Stroll більш ніж на одну десяту, незважаючи на те, що у нього не було найсвіжішої аеродинамічної еволюції, яка другий тиждень поспіль їде лише на канадському водії. Гарне повідомлення - розпочати від мексиканця всій своїй команді, яку він звинуватив на прес-конференції в четвер у тому, що він почав приховувати від нього інформацію.

Він теж Альфа-Тельці з Квят розпочав добре, з сьомого місця, тоді як у Ferrari здивований Феттель, оскільки він був дев'ятим, що бився більше ніж за пів секунди Леклерк який відставав на десяте Газлі.

Середня зона знову дуже тісна і дуже захоплююча, і поки що, Макларен, з аварією на Сайнц та аеродинамічні випробування Норріс, Він був не таким конкурентоспроможним, як його супротивники, хоча нам доведеться почекати другої сесії, щоб перевірити, чи може англійська команда брати участь у цьому поєдинку чи як Муджелло повторити як шоста найкраща команда.

Альбон, довгий шлях від Верстаппена

Що стосується Red Bull, то слід зазначити, що Верстаппен, Незважаючи на те, що він витратив свій час на повний затор і маючи великий простір для вдосконалення, йому вдалося отримати 7 десятих від свого партнера Альбон, яка була восьмою. Алекс все ще дуже тиснуть. Подіум Муджелло Це допомогло йому трохи підхопити повітря, але тайцю не слід розслаблятись, оскільки багато пілотів підстерігає його місце в Червоний бик.