Белпол

Але події розпочались не у Васароснамені, а раніше. Більш конкретно в Помазі та Будакалаші. Де стартувала громадянська ініціатива щодо допомоги постраждалим від повені на Закарпатті. Новини про різні офіційні та навіть державні програми допомоги на державному рівні приходили та йшли, і президент України Кучма також підкидав більш наукову суму, але це не турбувало жителів згаданих місць. Повністю добровільні пожертви дали більше, ніж очікувалося. Було зібрано багато і напрочуд цілеспрямованих речей. Отримані грошові пожертви використовувались організаторами, а також людьми, знайомими з такими речами (історія нашого минулого забезпечила хороший спосіб набуття досвіду) та відповідальними людьми, а також для придбання речей, які можуть лише полегшити реальні потреби. Таким чином, операція з надання допомоги проходила у два раунди, тобто з невеликою різницею в часі можна було запустити два перевезення, з одного боку, оскільки вони не виграли з транспортними можливостями, а з іншого боку, оскільки було ще багато чого принести перший транспорт.

сегмент

MaNcs похвалився другим пробігом, і в компанії з трьома вантажівками картоплі, сухих макаронних виробів, консервів, мінеральної води, гумових чобіт, зимового одягу, робочого одягу тощо, він міг вирізати його в авантюрній подорожі. Вартість першої партії, зібраної з пожертв двох сіл, трохи перевищила вісімсот тисяч форинтів, і вартість другої наблизилася до неї, таким чином було зібрано мінімальну вартість півтора мільйона, що принаймні вражає дефіцит "площі збору".

Ми згадали про труднощі, пов’язані з транспортними можливостями, в результаті чого в середині минулого тижня було так, що окрім другої поїздки двох вантажівок Помазіса, ще потрібно було щось забрати речі з Будакалаша. Тоді хтось запропонував багатьом українським автоперевізникам доставити в Угорщину, можливо, вони змогли б сісти на борт. Правильно, вантажівка української компанії, яка приїхала до Кечкемету якраз вчасно, лише на вартість бензину (що, звичайно, знайшло для них гроші). Як результат, MaNcs зміг привезти допомогу в Україну за допомогою української вантажівки virtigli та аналогічним чином українського (можливо, русинського) пілота. Хоча це призвело до деяких мовних труднощів, які були заспокоєні введенням словацько-угорського положення принаймні з сотні слів, яке є чудовим для одноразового використання.

Виліт

минулої п’ятниці, о третій ночі, дорога 3 йшла від АЗС Shell уздовж меж міста. Конвой зібрався тут, і сюди приєдналися Манки. У вступі, так би мовити у ЗМІ відг ми згадували Васароснамені, оскільки перша подія, на яку варто звернути увагу, відбулася дещо раніше, саме в Ніредьгазі. Маршрут був таким самим, як і попередня поїздка кореспондентів нашої газети, тому організатори спокійно довірили нам навігацію по українському хлопчикові. Згідно з планами, ми б виїхали з країни в Берегсурані, тож конвой зібрався б у Васароснамені, який знаходиться лише за двадцять кілометрів, із зовсім інших характеристик руху. Наприклад, українською вантажівкою був причіп типу LIAZ з вісімнадцятьма колесами, з якого експерти вже можуть робити далекосяжні висновки, достатні для того, щоб неспеціалісти "не знали". Товари здавались такими Христовими, і ми все ще сміливо гарантуємо, що наші оцінки правильні.

Все йшло як обруч, під покровом ночі ми нестримно проштовхувались у напрямку правильних воріт. Як ми все ще розуміємо Ніредьгазу цілком чітко. Приємне місто, культура, театр, що завгодно, але ми можемо здивуватися. Будучи нашим машиністом, який до того часу покладався на нас, несподівано поїхав ліворуч у напрямку рекомендованого шляху до Загоні. Побачивши незграбно замасковане помутніння виразів нашого обличчя, Іван (насправді покликаний так, як і ми) дав пояснення майже одразу. "П'ять батогів, проблема для мене малі, ми подбаємо про це", - сказав він, і нам уже запаморочилося в епіцентрі якогось страшного перського ярмарку.

З лівого боку дороги знаходиться типовий східноєвропейський ринок, знайомий з китайських утворень вулиці Барос або Фай, в будь-якому випадку, здавалося, він помістився в ньому від восьми до десяти разів, на правій стороні є дошка виключно для паркування українських вантажівок, покритих брудом. Наш супутник подорожі, очевидно, прибув додому. Підстерігаючи там, значна кількість, здавалося б, безцільних натовпів на смак нагадувала людину з циферблатом та повчальною позою, і "приїжджай, Друзба, роби бізнес, гаразд, добре там" - вигукнув, так би мовити, під його крилами, перебуваючи в фон консервовані, шлакові люди, обгорнуті сорока тисячами автомобілів Mercedes, нас не турбували. На наш погляд, наш маневр паркування, який паралізував весь рух стоянки вантажівок, теж нікого не турбував, йому якось здавалося.

"Що там, Друзсба", - підійшов наш наставник-волонтер, але по дорозі до Івана він дійшов до суті: "Ггі Маріка?" "О, він зараз їде, але повертається". «Долар, форинт, Маріка», - наполягав наш водій на своїх початкових намірах. "Долар, форінт, бізнес лише Маріка, але почекай і до того часу, яка маленька солянка, гаразд?! Будуть переслідування".

Чому нам продовжувати, ми чекали Маріки, але вона не прийшла, Іван до тих пір пояснював, що в Україні "форинт - це не копійка, долар - кілочок", хоч би який ти дурний, комедію, ми купуємо ти стільки доларів у банку за свої форинти, скільки хочеш, Іван все ще Вона чекала Маріки. "Є банк, велика машина, можливо, мито", - оплакував наш пілот, але Маріка, сволоч, була дуже зайнята, і допомога була хороша, якщо вона була швидкою, тому ми не могли чекати, хоча нам би хотілося дивитись на це спереду ззаду цього шуканого творіння, але, можливо, в житті буде ще одна можливість.

Відтепер Іван справляв досить крилате враження, і він зовсім не форсував реалізації нашої благородної пропозиції, а навпаки бурчав про нашу можливу затримку у Васароснамені. Ми поклялись, що не будемо його кидати через його невлаштовані приватні справи, але він не повірив, дещо справедливо, оскільки, правда, ще довго після акції, але зараз ми просто ляснули його речі. Порівняно з цим, ми першими прибули до Намені, що справді здавалося неймовірним, але ми не могли знати, що інші втомилися вирішувати несподівану технічну проблему на висоті Фюзесабоні, тому через короткі півтори години, тож без будь-якого повідомлення наша вантажівка помчала до кордону і постійно встановила всі попередні розклади руху. Але не викликаючи фатального зриву, оскільки

на кордоні

Повертаючись до власного бізнесу, ми справді потребували надзвичайності, яку надають органи, оскільки наш досвідченіший супутник подорожей сказав, що перетин кордону, принаймні з української сторони, мав зайняти багато часу. На щастя, деякі профілактичні заходи були вжиті нашими організаторами і в цьому напрямку. На їх прохання угорський консул втрутився особисто в українські прикордонні служби, оскільки це була відправка допомоги, дещо закликаючи до прискореного лікування. Але де ми були з тих пір.

Як і українська участь у транспорті, це була така проблема на угорському боці кордону. Зрештою, через свою участь у наших справах, наш партнер був змушений змінити свої ідеї маршруту під час від'їзду. До речі, він би не повернувся на батьківщину, куди переїхав, і це погано переносять угорські митники: хто в'їжджає в Загонь як український вантажний перевізник, повинен, принаймні, виїхати звідти. Опрацювання цього випуску та те, як картопля, що мешкає в Будакалаші, сідав на українську вантажівку, дало угорській владі близько півтори-двох годин роботи. Сюди входило кілька консультацій із колегами із Загоні, що було б зрозуміло, але включало також більш цікаве порівняння підписів, під час якого необхідно було без будь-яких сумнівів уточнити особу відправника з Будакалаша. Тепер ми мали шанс, що представник фонду Будакалаш, який відправив вантаж, як підписант мотиваційного листа, прийшов супроводжувати товар сам, тому що якщо він випадково відправить свого брата або іншого винищувача в якості санітаря, ми все ще граючи вдома. Але після стриманого письмового тестування підтвердило його особу за невеликий проміжок часу, зазначений вище, ми змогли звернутися до сусідньої адміністрації, що не дуже підбадьорило його.

З української сторони

це, безсумнівно, вітається перспективним апаратом. Але нашу надзвичайність поважають і тут. Фактично. Ми змогли переконатися, що втручання наших організаторів на консульських рівнях, за попередніми сподіваннями, було цілком ефективним.

Ми не будемо вдаватися в подробиці, ми навіть не могли б знати, що ми весь час поза картиною, приблизно через дві години людина, яка оголошує себе митником, відкриває наші транспортні засоби і починає оглядати товар (шматочок картоплі тощо). Не так багато перспективних жестів, не давайте красити. На картоплі, сухих макаронах, зимовому одязі вона якось просто пережовує себе, але консерви ловлять її. Він викликає експерта.

Ми виїхали о третій ночі і тільки починає темніти, життя прекрасне.

Берегшаш

Це просто бюрократія, життя деінде, очевидно, під снігом, в тумані, у темряві, що розгортає крила, що вітає нас під першим великим містом, Берегшашем.

Якщо курс адміністрації до цього часу не дав зрозуміти, це місце розвіяли всі сумніви, не тільки простір, але і час (не стільки, скільки ми витратили в очікуванні), долаючи нас рясно, наша подорож нарешті пробіжить галузі наукової фантастики ми дійшли до його краю. Наш справжній лідер, хоч і досвідчений, колись був місцевим жителем, чудовою людиною, яка знає кожну долоню нашої подорожі особисто, і він не один звідси. Приїхав ефірний асистент, який працює тільки всередині, але відтепер, якби ми хотіли, ми не могли обійтися без нього. Якою б могла бути фантазія, якби зору наших очей було достатньо, щоб відтворити, що монотонний автомобільний шум так легко пробив давно забуте слово. З кордону Берегшаша Андрій Тарковський дає нам Сталкера, присягаємо, буквально.

Але це теж закінчується. Пейзаж відбитий природою, під кожним снігом, звичайно, в тумані, але він знову дихає. Нашому водієві повернуть слово, незабаром ми доїдемо до його села, він повідомить вас, якщо більше не буде перебоїв, він повернеться додому спати. Ми проходимо через менші села, які демонструють невимовну бідність, але зараз, без сумніву, живуть. Так само ми здригаємось від темпу обходу безцільних собак, неосвітлених пішоходів, загублених на вигляд велосипедів, але різниця, хоча і важко назвати, величезна. Є чіткі ознаки життя, більшість з яких можна зареєструвати лише згодом, але наше заморожування не помічається розчинниками. Десь навколо кордону округів Берег та Угоча ми доїжджаємо до Хуста. Це може бути Комлош, інший, і Кевес, за туманом, якщо щось є, можливо, Нагішолль, столиця Угочі. Поруч з нами дуже весела річка, тільки Борза може бути, все ще дикою, але нешкідливою, але на шляху намив, сумні руїни вимитого мосту, повалені прибережні дерева, кілька аморфних уламків - все це викликає вчорашню бурхливість. Іван теж про це думає, каже, що тут, на дорозі, води було півметра, він забрав усе, чого досяг.

На нас темніє, невблаганно. Тільки Хуст прийшов би, ніде не було публічного освітлення, з будинків занедбаних сіл, що супроводжувалося зношеною пам’яттю про світло двадцятиваттових лампочок, що фільтрували крізь завішені вікна, ми просто уникаємо тих, що потрапили в пастку поза будинками, що рухались у великій кількості.

На розмитих перехрестях міліціонери зі стрічками з низькою відбивною здатністю, але лише один з їхніх патрулів білить, але коли наш водій говорить, все, що вони можуть сказати, це: "Маджарі", ми можемо залишити це на біс більше, ніж втікати.

Руїна Гуштнака

Після цього він снігозахищений, кожна дорога досягає місця призначення. Колір після охолодження землі знову перетворюється на бурлеск, ми прибуваємо в Хуст, де на занедбаному капелюшному заводі панує так затребувана митниця, навіть якщо на землі немає недобросовісного мрійника, чия фантазія льняного капелюха, каска, проковтнута палицею, залишилася б, але дошка, хоч і висіла зламаною, порваною, все ж щось доводить. Колись у цьому ландшафті жили чоловіки та жінки, котрі думали про світловий рік, коли голова там, коли добре, коли вкрита. Кучма, що ти на це скажеш або що може тобі зашкодити?

Нагадуємо, сьогодні п’ятниця ввечері, час уже глибоко замерзає всіма можливими способами, хто міг, очевидно, це було вже давно, якщо є “газлінк”, хтось збирається зробити це в понеділок, щоб встановити попередній стан нашої героїчної морозної смерті.

Але ні, бюрократ вічний і незнищенний, багато разів запізнілий і холодний, наш керівник без особливих труднощів заходить у зруйновану церкву минулого генезису гарбуза і губиться там на цілих півтори години. Але те, що він не витрачає свій час, марно, він кидається кожні чверть години, а потім повертається метронічно з різними людьми. куб руху, але тим не менш, можливість майже замерзання є певною.

Після зазначеного часу у нас з’явиться цільова особа, вона піде з нами, хоча він повідомить нас заздалегідь, нам доведеться пройти деякі важливі випробування, поки печатку не буде завершена в кінцевому пункті призначення. Наш керівник, який витягнув трохи більше половини людського життя

Віскен, наш пункт призначення

Поки залишки розпаковані, добре, останню пломбу ставлять на місце, нарешті всі дійшли до порому. Іван вийшов у сідлі першого прибраного Ліаза, щасливо у майже почервонілому від обраного робочого одягу міг здивувати домогосподарок перед сном, якщо поспішав. Гнучке фінансування прощається навіть зі сніговиком, варто було понаднормово працювати, тому що він міг допомогти тим, хто цього потребує, і він ледве натякав на нього, уникаючи мішурової слави, що він назавжди залишиться в своєму кабінеті, щоб служити у тіньовому світі.

Наша історія закінчилася, так би мовити, навіть там, як у цій роботі, справді, там, де ми намалювали звивисту одісею легкими руками та тремтячим серцем.

Але це наш розповідь, якщо він з точки зору намірів, але ніяк не на словах, описав далеко не все, про що мав насправді говорити. Це так воно і є

він не може піти далі

Бог вдарив нас жахливим ударом, але якщо ми могли запитати, хоча б щотижня. Тоді, можливо, ми зберегли б на порядку денному хвороби нині невиліковного етапу нашого існування, і, можливо, порушили б своє зцілення, замість того щоб лікувати їх симптоматично. Навіть після телевізійних новин ми мали б слабке уявлення про те, куди шукати на карті, якщо потрібно, наприклад, про Закарпаття. Скільки разів із гір Марамуреш Тиса повинна псувати Віску, щоб хоча б подумати, чим би ми займалися? Вони там, хоча вода забрала всі їхні врожаї, усі їхні врожаї, їхні товари, покрив багатьох із них вище, але вони не роблять нам жодної користі загинути від голоду.

Живучи в непрацездатному штаті, чиїх чиновників давно найняли платити, український шкільний учитель не отримує зарплату стільки, скільки його колега в Кельчі. Де після недовгого пограбування, коли заплавні ліси пішли до Німеччини та інші подібні випадки впали, торгівля майже повністю припинилася. Народи обмінюються між собою тим і тим, щоб залишитися ще трохи. Немає політики, мабуть, мало сили для вкрай необхідної самоорганізації. Ми могли взяти допомогу щодня, але не три вантажівки.

Але нам потрібна повінь, хоча, здається, і цього недостатньо. Ми, мабуть, програємо, а не ту пару забіяк. Хитра пляма для нашої неприємності - це така загвоздка, де наша головна голова здебільшого пов’язана із забавними труднощами нашої подорожі, але це навіть не дає легкого, не кажучи вже про те, щоб її вилікувати. Нам потрібні великі запаси допомоги, якщо їх не легко реалізувати за рахунок пожертв. Нам потрібна допомога, навіть якщо вже пізно, бо навіть якщо ми цього не зробимо, сором, хоча ми цього не визнаємо, незабаром забере вас.

Назад

все пройшло гладко, жодного переривання, лише трохи онімілий сабвуфер, адже решта місць довелося розділити з висадкою української вантажівки.

На місці наших старих успіхів у Васароснамені Тиса, ніби ніколи, але ніколи не виходила зі свого ліжка, пройшла під мостом. Він добре впорався із власними інструментами, светром, кучмою, снігоступами серед своїх ув'язнених, своїм кольором обличчя хоч і стіною, він підійшов до засніженого дерева. Серце кидає виклик полум’ю. Він залишив це нам.

Шандор Турчаньї

Дякуємо Балінту Ідж'ярто і його колегам, як за можливість, так і за подання прикладу.