їдять

Дієта, яку дотримуються гонщики MotoGP, є великою невідомістю серед любителів двох коліс. В інтерв’ю німецьким ЗМІ офіційний гонщик KTM Пол Еспаргаро розкриває деякі подробиці про те, що їдять гонщики на гоночних вихідних.

Вага є важливим елементом професійної кар'єри пілота. Оскільки вони дебютували в Чемпіонат світу, Більшість з них повинні дотримуватися суворої дієти, яка дозволяє досягти оптимальної ваги для їзди на мотоциклі кожної категорії. Багато випадків траплялося з пілотами, яких обтяжували власною вагою, як це має місце Дані Педроса або Жауме Масія, два приклади маленьких пілотів. Однак збільшення зросту та ваги також має деякі проблеми. Так було з Скотт Редінг, гонщик, розмах крил якого не дозволяв йому адаптуватися до мотоцикла так, як ніби його суперники.

У найскладніший для Росії рік Хорхе Лоренцо, Майорка стверджував, що має проблеми з адаптацією Слінг завдяки своїй вазі. Зростання п’ятикратного чемпіона світу зміг ускладнити його прибуття до позначки золотого крила, тому в цьому випадку велике значення мала б сувора дієта. Про дієти, які проводили пілоти Росії, завжди говорилося багато MotoGP щоб підтримувати своє тіло в тонусі. В інтерв'ю Speedweek.com, офіційному водієві KTM, Пол Еспаргаро розкрив подробиці про те, яким є харчування гонщика MotoGP.

Що таке "сувора дієта" в MotoGP?

Дієта - одне з найбільш суб’єктивних слів. У випадку з мотоциклістами MotoGP він повинен бути "надзвичайно суворим". Однак що означає "суворий" на Кубку світу? “Прості речі, без соусів. Незмінене і натуральне харчування. Якщо я їм омлет, це органічні яйця. Багато риби, але трохи червоного м’яса. Я люблю пасту, і існує сотні різних видів. Я сам печу хліб вдома, це весело. Я спекла багато різних сортів з різними зернами та іншими інгредієнтами“Каже вершник KTM.

З того моменту, як вони потрапляють у світ конкуренції, пілоти повинні інформувати себе про їжу, яку вони повинні їсти. "Думаю, важливо якомога більше знати про власне тіло. У нас багато хороших лікарів, і ми можемо використовувати аналізи крові та інші дослідження, щоб дізнатись багато про те, що нам слід, а що не можна їсти. Ваш інстинкт дає вам уявлення, але наука допоможе вам ".

Фото: Motogp.com

“Сьогодні багато людей можуть їсти досить легко, як спортсмени, але аналіз допомагає нам визначити, що ми використовуємо на велосипеді. У нашому спорті гонка триває всього сорок хвилин, тому нам не потрібно постійно їсти. Ми використовуємо енергію, дуже швидко. Це означає, що нам насправді не потрібні харчові добавки або надмірна програма харчування. І все ж, звичайно, існує певна рутина. Як мінімум за дві години до того, як сісти на велосипед. Це добре перед перегоном, адже він починається о 14:00.. У випадку безкоштовної практики в суботу о 13:30, годинник означає, що я повинен їсти незвично рано на обід! ", - сказав" 44 ".

Неділя в MotoGP

Однак під час змагань у неділю водії повинні змінити час їжі та адаптувати їх до змагань. "Я багато не їжу після пробудження, оскільки розминка починається о 9:30 ранку. Щоб поїсти справді хороший сніданок, мені довелося б вставати набагато раніше, ніж мій звичайний графік. Натомість я волію відпочивати, розминка триває не так довго. Тоді є кілька булочок для мене з невеликою кількістю олії та індички, які завжди готуються точно однаково. Це трохи нудно. І для їжі, як рис і курка. Коли у нас довгий FP4 в суботу, я зазвичай приймаю деякі харчові добавки, такі як гелі або енергетичні батончики, і трохи кофеїну".

Ще одним з найважливіших моментів для пілота, фізичний знос якого є настільки високим, є гідратація. У перегонах, де температура дуже висока, водії повинні бути дуже зволоженими, щоб уникнути проблем під час перегонів. "Зазвичай я багато п'ю, але більше в гонці в неділю. Я п'ю і п'ю воду, поки мені не доведеться йти у ванну. Вода крізь мене біжить! Я роблю це навіть у холодних умовах, оскільки важливо не пересихати, навіть для психіки. За сорок хвилин до того, як прийти до готовності, я кидаю пити, інакше доведеться втекти з колії ".

“Іноді ви бачите, як пілоти повертаються у ванну, і це, мабуть, пов’язано з нервами, і тіло хоче виділяти енергію. У неділю вранці ви часто можете зустріти мене у ванній. Іноді я використовую Camelbak на бігу, щоб взяти з собою зайву воду.“, Зізнався вершник KTM.

Примхи, коли світлофор згасне

Коли світлофор згасне, водії також, як правило, балують себе. «У неділю після гонки зупинки немає: якщо у мене хороший результат, я можу багато їсти. Цілі вихідні я не дуже багато їжу, щоб у неділю можна було щось насолодитись. З іншого боку, якщо результат не такий, як я очікував, мій живіт закритий, і я не хочу їсти день-два. Смішно, як працює тіло".

Наприкінці сезону настав час з’їсти те, що вони не змогли протягом року, не приціливши погляд до ваги. Тим не менше, коли починається передсезон їм слід повторно контролювати свій раціон харчування, не такий суворий, як у гоночні вихідні, але збалансований. Однак деяким пілотам важко стримуватись протягом року за їх примхами, тому іноді вони повинні піддаватися гріху і готувати улюблену їжу.

У випадку з чемпіоном світу Moto2 у 2013 році десерти є його кулінарною слабкістю. «Десертам стає все важче і важче протистояти. Іноді взимку я їжу запечені банани з цукром. Вірш! Коли я був дитиною, я не любив десертів, що я чудово знаю! Останнім часом у мене було м'яке місце для шоколадних тортів Nutella Liquid Core, перед якими я не можу встояти. Як би там не було, я їжу після особливо важких тренувань взимку і коли мені потрібно трохи цукру. Я, мабуть, так схвильований, бо більшу частину часу доводиться триматися подалі від нього ".