Поділіться
У безпечній автошколі у викладачів є золота приказка: "Що ти не гальмуєш, те не дражниш!" Іншими словами, для кожного транспортного засобу (автомобіля, мотоцикла, вантажівки, автобуса, поїзда тощо) можливість безпечної зупинки набагато важливіша, ніж запуск. Купуючи автомобіль, всі водії мають справу з двома речами: як це відбувається і скільки коштує. Це означає динаміку (прискорення, максимальну швидкість та гнучкість) та споживання палива. Ефективність гальмівної системи насправді нікого не турбує.
У той же час, з точки зору активної безпеки, немає більш важливої частини автомобіля, ніж гальма. За допомогою простого невеликого втручання - замінивши гальмівні колодки не тільки новими, але й іншим класом/специфікацією, можна також значно вдосконалити гальмівну систему базової серії.
Оскільки гальма настільки важливі, вам слід перевіряти їх або давати їх перевіряти принаймні раз на рік. Але однозначно краще перевіряти гальмівну систему двічі на рік, завжди при сезонній зміні коліс. Перевірка гальм означає не лише побіжний погляд на товщину колодок і дисків, а й на супорти (колеса завжди повинні бути опущені від осей), герметичність гідравлічної системи, температуру кипіння гальмівної рідини, перевірку головний гальмівний циліндр і підсилювач. Це, в свою чергу, при працюючому двигуні та повторному повному натисканні педалі гальма "на підлогу". Компоненти гальм (диски, барабани, колодки) - це також витратні матеріали, а також шини та склоочисники. Збереження їх зносу та раннє знищення, безумовно, має сенс, але залишати їх на машині надовго, оскільки товщина все ще підходить, - не найкращий підхід.
Розділ гальмівних дисків на www.motointegrator.sk містить понад 8400 найменувань!
Гальмівні колодки
Сучасні транспортні засоби мають дискові гальма. Обидві основні частини дискових гальм - гальмівна накладка (колодки) і гальмівний диск зношуються під час їх руху (гальмо). Швидкість зношування залежить від стилю водіння, а також від якості запасних частин. Деякі автомобілі оснащені електронними датчиками, які попереджають водія про зношування та необхідність заміни. Надмірний знос накладки знижує ефективність гальмування та може спричинити постійне пошкодження гальмівного диска. Таким чином, затримка заміни гальмівної накладки призводить до набагато більших витрат, пов'язаних із заміною диска. Занадто низький гальмівний диск може зламатися при сильному гальмуванні, що може серйозно погіршити функціональність та безпеку гальм. Перевірка зносу гальмівних накладок та дисків є стандартною частиною регулярного техогляду.
Ручне гальмо, стоянкове гальмо
Якщо у вас є автомобіль, оснащений традиційним механічним стоянковим гальмом, також зверніть на це увагу під час перевірки гальм. Найпоширенішою проблемою є його випуск і низька ефективність. Є багато автомобілістів, які навіть не користуються стоянковим гальмом і вирішують безпеку автомобіля від руху, перемикаючи швидкість (на механічній коробці передач) або режим Р на автоматичну. Особливо при поєднанні автоматичної коробки передач на крутому схилі і лише в режимі P існує ризик пошкодження коробки передач. Стоянкове гальмо має своє обґрунтування, і не дарма воно автоматично включається на сучасних автомобілях з електронним стоянковим гальмом після вимкнення двигуна.
Секція накладок гальмівних колодок містить більше 1140 предметів для дискових гальм. Кожен може вибрати тут.