Незалежно від того, збільшилось воно чи ні, кількість самогубств в Угорщині відчайдушно висока. Давід Церковіц, психолог Васута Егешегюджі Н. К. Kft. Тим не менше, страх номер один перед машиністами поширюється, будь то нещасний випадок чи самогубство. Не випадково, що більшість тих, хто страждає від такого випадку, скористаються виплатами у зв'язку з хворобою та психологічною допомогою, яку пропонує компанія.

щось

- У відповідних водіїв симптоми тривоги проявляються через періодичні спогади, особливо якщо у них було тривожне зір. Так звані порушення пам’яті трапляються не лише у вигляді кошмарів, але іноді вони вражають і вдень. Багато людей навіть не хочуть трохи сидіти на паровозі. Молодим людям важче переносити, але це також випробовує стресостійкість старшого колеги, коли доводиться проходити безліч випадків. Їх найкраще носити при дитячих аваріях.

- Що йому може сказати психолог?
- Спочатку потрібно просто послухати, оцінити свій стан. Слід переконатися, що ви не самотні в цій ситуації. Якщо вам потрібно переживати це знову і знову, обговорювати події, це правильний шлях. Якщо я відчуваю, що волію забути, то для цього теж є практики. Ця травма схожа на горе, тобто вона вимагає розуміння, а не активного втручання.

Залишки розбитого велосипеда поруч із пасажирським поїздом до Будапешта, в районі Кечкемет. Шок трагедій незвичний
Фото: МТІ - Ференц Донка

Сорок дворічний Габор Вандрочкі вже 14 років курсує поїзди на згаданій лінії Секешфехервар. Йому пощастило в перші десять років, він уникав нещасних випадків, але протягом останніх чотирьох років він також брав участь у трьох прогулянках.

- Двоє з трьох мали самогубство. Перші два роки відбулися на Різдво, на станції Гардоні. Там був паб з ніг на голову, пізніше я дізнався, що він там п’є, і навіть зауважив, що у нього ще є п'ять хвилин. Він знав графік. Він ступив перед поїздом з-за кришки колони, я навіть не встиг на нього кричати. Ми поїхали назад з інспектором квитків шукати тіло, яке лежало в канаві. Вона була схожа на купу одягу. Він відскочив від конічного фронту мотопоїзда FLIRT. Є колеги, яким важче обробляти трагічні випадки, мене це видовище не настільки зносило, що мені потрібна була допомога психолога. Я запевняю себе, що це було його рішення, я не несу за це відповідальності. У другому випадку мій колега їхав поїздом, я, як пасажир, намагався дістатися до місця свого чергування, щоб взяти зміну того дня. У Шиофоку група з п’яти-шести іноземців боролася у пляжних тапочках на вантажній станції. Вони хотіли вкоротити дорогу, хоча неподалік є пішохідний естакадний перехід. Вони перестрибнули вантажні вагони, а потім один із них якось потрапив перед наш потяг. Колега водія був настільки вражений, що попросив заміни, звичайно, я його замінив.

- Що сталося з іноземцем в ДТП?
“Хлопчику пощастило, з відкритим переломом ноги та травмами верхньої частини тіла, але він, як повідомляється, вижив, що є великою рідкістю. Моя третя справа відбулася цього року, наприкінці серпня, на станції Сіофок. Був уже вечір, я їхав з Кестхея до Будапешта локомотивним швидкісним поїздом.

Я їхав близько сотні перед пасажирською станцією, коли побачив, що за сто метрів переді мною, на пішохідному переході, незважаючи на червоне світло, через бар’єр лабіринту йшов чоловік із капюшоном. Я гудів, швидко гальмував, але він не дивився ні вправо, ні вліво. У темпі, яким він рухався, він міг навіть перетнути, але, мабуть, зупинився між двома рейками. Ми більше не бачимо останні тридцять чи сорок метрів від кабіни, ми можемо лише відчути всередині, що настає той конкретний момент. На той момент, коли поїзд зупинився, я був у трьохстах ярдах від локомотива ...

- Вони підготують вас до болотних справ?
- Звичайно, вони вчать, показують картинки, знімають, ми дізнаємось, яка процедура, але до цього ніхто не може бути готовий. З тих пір, як мені снилося, я когось б'ю. Дивно, але реальність була саме такою.

Кандидати на навчання водіїв проходять серйозний психологічний тест на здатність, який, як правило, включає дві третини. Психолог Девід Церковіц каже про ці тести, що водій повинен характеризуватися психічною стійкістю, що перевищує середню. Основа схильності полягає в тому, що людина не контролюється своїми емоціями в критичних ситуаціях, вона може приймати раціональні рішення і точно виконувати правила. Водіям доручають дотримуватися порядку денного, який далеко не середній. Тест на професійну підготовленість перевіряє, як організація кандидата реагує на втому, наскільки добре вона могла б зосередити увагу після 10-11 годинної зміни.

Нещодавно Тамаш Ріссаві їхав на автопоїзді FLIRT з Кунсентміклоша до Будапешта, коли виїжджав з Дунахарашті і помітив, що щось було на рейках. Йому було вісімдесят, відстань - не більше сорока метрів.

"Я спочатку запідозрив собаку, потім побачив чоловіка на четвереньках". Він навіть підвів очі. Швидке гальмування, звуковий сигнал, але я точно знав, що не зможу зупинитися. Я дав сигнал тривоги, а потім, коли поїзд зупинився, я почав бачити, що відбувається. Повернувшись назад, я вперше побачив черевик, на якому стирчала кривава гомілка. Людину регулярно мели, нутрощі, фрикадельки звисали з нижніх поїздів поїзда. У цьому випадку пасажирів не можна опускати до прибуття поліції, швидкої допомоги та пожежників. Вони були на місці три з половиною години, потім, коли вони закінчили, я поїхав і без того порожнім поїздом до Ференцвароша, звідки хтось відвіз його до миття благоговіння. Я виріс у поїзді, живіт звик до багатьох речей, але я також був шокований, побачивши, що робить тисячотонний поїзд для чоловіка. Але залишивши все, як це - зібрати все це! Єдине, що стосується людського співчуття, це те, що навіть у цій ситуації один із пасажирів зміг приїхати до мене і виявитись негідним того, хто йому відшкодує ціну квитка на експрес-поїзд п’ятсот за форинт.

Спірні наміри