• Tumblr
  • Твіт
  • Електронна пошта

Скрипучий, брязкаючий, дієтичний французький гумовий ведмідь

Судження тексту

Справді можна сказати, що шасі є «типово французьким». Я навіть не отримую інформації про незначні дорожні помилки, вона проходить через них вільно, але якщо яма трохи більша, це вже сильно ріже колесо для автомобіля (?). Неймовірно, як звучить заднє шасі, навіть при перетині невеликого лежачого місця. Особливо біля вибоїн. Наче амортизатор хотів прорватися крізь каштан. Спочатку я думав, що щось підстрибує в задньому багажнику, і він брязнувся туди-сюди по пластикових виробах, потім я вийняв усе звідти, і ззаду долинали ті самі звуки. Я також навчився швидкісному слалому в Будапешті.

гумовий

Двигун мені дуже сподобався . Я вийшов з 5,5 літрами в місті, 4,5 на сільській дорозі. Стандартний ефект мертвої риби на дизелі починається з 2000 об/хв, а потім на порядок швидше. З ним обгін дороги дуже простий, 3 розділено так, що ви можете залишити 80-дюймову вантажівку/капелюх/і т. Д. За лічені секунди, а 120 має машину в кінці маневру.
Новим для мене було те, що якщо я перейшов на занадто низький градус, електроніка автоматично перевела б поворот до рівня, коли він більше не смикався. Це здавалося трохи небезпечним у пробках, тому що воно спонтанно пришвидшилось на тому, що переді мною . хоча може бути так, що всі нові дизелі вже такі. Але я був повністю задоволений двигуном. економний, тихий і добре пройшов там, де потрібно було.

Я ніяк не міг змиритися зі склоочисником . розмазаний смужками . потім врешті-решт спрей також зламався.

Передня частина автомобіля жодним чином не видно з водійського сидіння . лише відбиття фар можна використовувати, щоб здогадатися, скільки сантиметрів воно до транспортного засобу/стіни перед ним.

Це неможливо побачити зі стовпця "A". повертаючи праворуч/ліворуч на перехресті, воно завжди охоплювало ту частину, де були пішоходи.

Кермо також примхливе по-французьки. Залежно від того, як ви прокидаєтесь чи весною тримаєте весь день на кермі, і ви не знаєте, коли рульовий замок зачепиться самостійно під час руху. або уряд цілий день просто тягне вправо. але він також мав день, коли це працювало належним чином.

Але оскільки це був службовий автомобіль і оскільки він споживав дуже мало, його обслуговування майже нічого не коштувало.
Як приватна особа я б не купував цього, оскільки виправлення недоліків коштувало б дорожче, ніж заощадив на бензині/порівняно низька закупівельна ціна. Але ніхто не повинен відмовляти, якщо вони дають його як службовий автомобіль:)

Список помилок

- Рульове управління - іноді він прокидається, іноді тягне вправо . як щойно прокинувся вранці
- Перший аблакскрічні - через 2 місяці він припинив службу, він більше не хотів давати рідину