35 000 автомобілів, що складають національний флот, уже ставлять нас на один рівень з Японією.

транспортних засобів

Іспанія прискорюється. Ні, не обманюйте. На жаль, ми не вийшли з кризи. Але є щось, чим ми можемо похвалитися тим, що потрапили до світових лідерів: ми шоста країна у світі з найбільш офіційними автомобілями. Конгрес, державні регуляторні органи, суди, уряд, регіональні керівники, окружні ради, міські ради, ратуші, публічні компанії і, звичайно, Збройні сили. Кожен хоче свій службовий автомобіль. Навіть за рахунок державного гаманця а дефіцит змушує скоротити зарплату державним службовцям та заморозити зарплату пенсіонерів.

Ми маємо флот, що складається з нічого більше і не менше, ніж 35 000 транспортних засобів. І не вірте, що це просто будь-яка корисність. Ауді А8, Фольксваген Фаетон, Лексус GS-450 та Мерседес - моделі, які віддають перевагу нашим політикам. Крім астрономічних даних Росії США та Італія, які мають автопарк із 861 000 та 629 000 автомобілів кожен відповідно; попереду нас Франція, з 72000 транспортних засобів, і Великобританія та Німеччина, з приблизно 55000 кожен.

Звичайно, Іспанія, яка з’являється наступною в рейтингу, вже має стільки, скільки Японія. І хоча це може звучати як жарт, За нею ретельно стежать дві європейські країни, які найбільше постраждали від рецесії: Греція та Португалія.

Відсутність прозорості

Складна річ - знати, скільки кожен витрачає в автомобільному світі. Незважаючи на те, що вона є на передовій, найбільш прозорою країною в цьому плані є нас. Вартість утримання вашого конкретного федерального концесіонера зросла у 2009 році 3759 мільйонів доларів. І в Іспанія? Наш парк теж не зовсім дешевий. На відміну від того, що відбувається на іншому березі океану, офіційних цифр тут немає, але лише технічне обслуговування перевищує 60 мільйонів річні євро.

Y ціни на транспортні засоби вони теж не зовсім дешеві. Іди від мінімум 60 000 до 70 000 євро до максимуму за останні роки майже півмільйона. А якщо не запитати колишнього президента Сунти де Галичини, соціаліста Еміліо Перес Туріньо, що було проведено в умовах повної кризи 480 000 євро зробивши свій A8 більш комфортним та безпечним. Або до президента парламенту Каталонії Ернеста Бенаха, що, вклавши 110 000 євро в подібну модель з лімузинними характеристиками, йому не вистачило, ігноруючи скорочення Женералітата, він витратив ще на 20 000 євро, щоб налаштувати її та додати письмовий стіл, підставку для ніг, телевізор та MP3.

Відходи

В Іспанії державна адміністрація має 1090 автомобілів. Від них, 431 звітувати безпосередньо виконавчому директору Zapatero: 191 для керівних посад та решти, які називаються "інцидентами", для використання у конкретних поїздках. До цієї суми необхідно додати автомобілі Росії Справжній дім.

кількість транспортних засобів на міністерствоs вказується у відповіді парламенту, яку уряд направив до Конгресу в жовтні минулого року на запитання депутата ПП Селінди Санчес. Згідно з нею, міністерством, яке має найбільший мобільний парк, є Міністерство економіки та фінансів (97); слідують іноземні, з 46; Промисловість - 36, а навколишнє середовище - 34. Конгрес депутатів має ще 18 транспортних засобів: 9 - для членів Комітету нижньої палати, 7 - для представників груп і ще 2 - для інцидентів. Але звичайно, тоді вам доведеться спуститися сходами. В автономіях знаходиться 1200 автомобілів та 27 000 між рештою організацій, армією, муніципалітетами, радами та іншими місцевими адміністраціями.

В автономних регіонах усі президенти, радники, територіальні делегати, генеральні директори та секретарі користуються своїм службовим автомобілем. Галичина - одна з автономних областей з найбільшим мобільним флотом -352 машини - але його загальнодоступний список включає не лише 84 високопоставлені машини, але й інші для різних функцій. Глобальний розрахунок - це те, що мало хто з громад контролює. Насправді збирати дані такого типу практично неможливо. Естремадура є однією з найбільш прозорих, що навіть розмістив на своєму веб-сайті весь перелік транспортних засобів, офіцерів, машин швидкої та пожежної техніки, додавши загалом 2088 автомобілів.

Принаймні, хорошою новиною є те, що деякі вирішили скоротити. Каталонія, що має 82 машини для високих посад вже скоротив свій флот на 16 відсотків в останні роки. І в тому ж випадку буде Громада Мадрида, що лише кілька днів тому він зменшив свої службові машини з 125 до 77, з них 10 - для президента та автономних директорів, 11 - для інцидентів, а решта - для спільного використання.

Але великий парк службових автомобілів не здається достатнім для потреб державних службовців. Y витрати поширюються вліво і вправо. В Андалусії, Наприклад, була створена паралельна рада, що складається з мережі компаній та громадських організацій, в якій вже працює 21 000 людей, які не є державними службовцями. Андалузький сектор державного бізнесу складається з 172 компаній. І оскільки у балансах допомога та субсидії Хунти де Андалусії не розглядаються як збитки, справа складна, щоб знати реальні рахунки. Достатньо однієї інформації: між 2002 і 2007 роками андалузькі публічні компанії отримали від Ради 11 523 мільйони євро, які можна обчислити за збитками. Рік за роком вищий наглядовий орган, Рахункова палата, засуджує хаос в адміністративному управлінні багатьох з цих компаній.

Ще один приклад відходів Ми знаходимо це в Кантабрії, де ПП засудив, що три генеральних директора уряду Росії Ревілла 29 800 євро витратили за три місяці на машини з водієм. Популярні не розуміють витрат на таку гру, коли є офіційна автостоянка, а це така маленька громада, на таких коротких відстанях. І це привертає набагато більше уваги, як із серйозною економічною кризою Уряд Ла-Ріохи розпочинає кампанію туристичного залучення, в рамках якої проводить розіграш нагороди Суботнього року в країні з іменем вина, із поверненням переможцю одного мільйона.

Трохи північніше, в Більбао, Минулої середи було покладено перший камінь нового стадіону Сан-Мамес. Зрозуміло, що для атлетичного Більбао та для адміністрацій басків поле є еквівалентом справжнього собору, гідного великих жертв, оскільки вони готові витратити бюджет, який перевищує 175 мільйонів, у який члени клубу ледве внесуть кілька 50 мільйони між коштами та землею.

Решта бюджету буде надаватися партіями по 55 мільйонів кожному, урядом Басків, Радою округу Візкая та ощадним банком BBK. Міська рада Більбао також бере участь, але в значно меншій кількості.

Повністю дебати щодо зменшення кількості компаній та державних органів, уряд Росії Мурсія Позавчора також представив новий орган - Агентство з розвитку креативних індустрій регіону Мурсія (Adicrea), яке, на думку опозиції, займає номер 98, між компаніями, фондами та автономними органами. PSOE звинувачує виконавчого органу Мурчі в "центрифугуванні" витрат, оскільки "до цього часу цей орган законодавства, витрати на фундації та консорціуми зросли більш ніж на 530 відсотків", за словами заступника Бегоньї Гарсія Ретегі.

Як приклад марнотратства, Ретегі наводить нещодавню поїздку Валькарселя до Тиндуфа (Алжир), "поїздка, яка, хоча і має політичний інтерес, не виправдовує прийняття суду, що супроводжує президента, і для якої був зафрахтований приватний літак. Вона коштувала майже 60000 євро ".

Автономні посольства

І все це, не кажучи вже про посольства, які створюють багато автономій, з Каталонія лідирує, що має 69 делегацій за кордоном.

Незважаючи на сувору економію, яку зараз захищає "Тристоронній", правда полягає в тому, що виконавча влада Монтілли оголосила в березні про відкриття ще трьох посольств у Мексиці, Марокко та Азії, а також про створення на п'ять років органу, що спеціалізується на міжнародних справах. частина першого закордонного плану дій, який пропагував безпосередньо віце-президент Каталонії Хосеп Ллуїс Карод Ровіра. Цей новий дипломатичний корпус буде складатися з персоналу з різних міністерств, які вже спеціалізуються на питаннях закордонних справ, але також будуть призначені конкретні посади для залучення експертів та створення "критичної маси фахівців" з міжнародних відносин.

За даними уряду Каталонії, Женералітат витратив у минулому році 2,2 мільйона євро в делегаціях за кордоном і вже в березні оголосив, що ця сума буде зберігатися впродовж 2010 року. Ще одним марнотратством, крім цього та 260 каталонських публічних компаній, є звіти, замовлені Генералітат. У 2007 році тристоронній уряд інвестував 32 мільйони євро.

І вони не єдині. У Валенсії також були створені громадські фонди сумнівної корисності в якій працюють лише двоє-троє призначених вручну людей. Один з них, Менеджмент та ефективність бізнесу, маючи двох співробітників і присвячений підготовці навчальних занять, нещодавно хотів перенаправити 300 000 євро з Дипутації Валенсії на себе. І якби це не була така серйозна справа, є дані, які могли б здатися жартом. Президент останнього органу Альфонсо Рус витратив у березні 7922 євро, щоб найняти гоґо на музичний концерт, за який він вже заплатив 200000 євро. Крім того, він заплатив ще 7000 євро за відкритий бар. Загальна кількість відходів.