Siemens готова взяти участь у фінансуванні та будівництві супер-експресу Москва-Казань - однак поки не повідомляється, наскільки це сумісно із санкціями ЄС проти Росії.
Янош Т. Барабас, середа, 14 жовтня 2015 р., 18:50
Президент Siemens в Росії та Центральній Азії Дітріх Меллер заявив HCLU, що консорціум Німецької ініціативи готовий співфінансувати з китайцями Суперекспресс Москва-Казань, зокрема рухомий склад, сигналізаційне та охоронне обладнання та "Уральські локомотиви", спільне підприємство з "Сінарою", яке працює вже п'ять років, створить їх. Меллер також не виключив встановлення тристоронньої співпраці з китайським КПРК.
Загальна довжина супер-експресу Москва-Казань складе 770 кілометрів, на яких поїзди можуть їздити зі швидкістю 350-400 кілометрів на годину, тим самим скорочуючи час подорожі з нинішніх 14 годин до 3-3,5 годин. Загальна вартість проекту оцінюється в 1 068 000 млрд. Рублів (16,9 млрд. Доларів).
Однак це лише початок набагато амбітнішої лінії - розширення Казані створило б залізничний рейс, що сполучав би Москву з Пекіном, довжиною 7769 кілометрів, тривалістю в дорозі 32,8 години замість нинішніх 1304 години, і щорічний пасажиропотік 195 мільйонів.