Відкрив: Дерево, 2000.02.12 18:44 | Повідомлень: 15923 | Дописувачі: 311
Очевидно, я не думав про двигун потужністю 500 кінських сил, тому що він би там дуже стирчав з точки зору сліду.
Той факт, що я вклав двигун із модифікацією на 50 кінських сил, не має великого значення в тому, що я назвав spitfire, залежно від гвинта, він продовжує підніматися при натисканні.
Я пролетів пару кіл у своєму житті, на моєму досвіді вони можуть тут грати з аеродинамікою.
Ознайомтесь із тим же типом із незмінним профілем крила, даними проти ковзання - двигун на 50 або 100 кінських сил не буде плавати, новий л можна загнати, щоб утримуватися в повітрі під критичним кутом стояння та поблизу.
Я хочу попросити вас, щоб ви в принципі знали, як "годувати" модифіковані класи за допомогою гравців?
Я змінив набір помилок, що відповідають за частоту обертання двигуна (якщо це вдається, то в принципі неможливо живити двигуни). Це дає йому близько 50%, щоб це спрацювало, оскільки туман досить складний.
Ми знаємо, що можна гашувати та переконати гравця використати його?
У мене немає вареної російської версії, я надішлю вам електронний лист, щоб ви могли спробувати.
Наприклад, я б не ставлю його тут, бо якщо це може спрацювати, це вже шахрайство, але ти це знаєш.
Адреса вільної пошти, вказана у вашому профілі, працює?
Якщо вам вдається його завантажити, ми довели припущення, що в моделі польоту можна змінювати що завгодно (дуже цікаво бачити у вашому джерелі, що деякі речі працюють. Enginednek, pl пошкодження двигуна)
Мені теж буде нелегко.:)
Декомпіляції відсутні 100%. Навіть припускаючи, що обидва дають правильні результати, самі джерела все одно можуть відрізнятися (відсутність чіткого відображення байтового коду-> вихідного коду, кілька джерел sk d можуть дати один і той же байт-код).
У будь-якому випадку проблема полягає навіть у тому, що декомпілятор вказує на те, що річ не працювала добре. Якщо ви не вказуєте на несправність, ви не можете бути впевнені, що результат буде ідеальним. Не існує ідеального програмного забезпечення для цього основного дня.
Фрагменти дуже дивні, вони можуть бути абсолютно несправними.
Я також тестую його та намагаюся знайти інші декомпілятори. Я буду радий, якщо щось буде
Так. Ситуація така:
Я розшифрував один і той же файл класу за допомогою двох утиліт.
Один - jad.exe, рекомендований вами, а інший - jdec.
Проблема полягає в тому, що з обох створюється філе .java, між ними просто є відмінності.
Я не думаю про "рекламу" на початку файлу, але волію показати:
статичний клас _mthclass $ (рядки)
повернути Class.forName (s);
ClassNotFoundException classnotfoundexception;
classnotfoundexception;
викинути нову NoClassDefFoundError (classnotfoundexception.getMessage ());
>
/ * синтетичний */статичний клас класу $ (рядок рядка) Клас var_class;
спробуйте var_class = Class.forName (рядок);
> catch (ClassNotFoundException classnotfoundexception) викинути новий NoClassDefFoundError (classnotfoundexception
.getMessage ());
>
повернути var_class;
>
Та сама деталь, з одного файлу, але інструкції однакові.
Але я також показую:
імпорт com.maddox.il2.ai.World;
імпорт com.maddox.il2.engine.Config;
імпорт com.maddox.rts.Property;
імпорт com.maddox.il2.ai.RangeRandom;
імпорт com.maddox.il2.ai.World;
імпорт com.maddox.il2.engine.Config;
імпорт com.maddox.il2.engine.Mesh;
імпорт com.maddox.rts.Property;
/ **** Список усіх імпортованих класів *** /
клас імпорту.;
імпорт com.maddox.il2.ai.World;
імпорт com.maddox.il2.engine.Config;
імпорт com.maddox.il2.objects.weapons.Bomb;
імпорт com.maddox.rts.Property;
імпортувати java.lang.Class;
імпортувати java.lang.ClassNotFoundException;
імпортувати java.lang.NoClassDefFoundError;
імпортувати java.lang.Object;
імпортувати java.lang.String;
імпортувати java.lang.StringBuffer;
Тож моя проблема полягає в тому, що реверс не працює, бо здається, що і реверс не правильний.
JDec також генерує повідомлення про помилку в той момент, коли я відкриваю файл класу.
[ПОМИЛКА] Звіт про винятки, створений обробником винятків.
[ПОМИЛКА] ПРИЧИНА: нуль
[ПОМИЛКА] ПОВІДОМЛЕННЯ: Не вдається знайти пакет для конфігурації базового імені, локаль hu_HU
[ПОМИЛКА] КЛАС: клас java.util.MissingResourceException
---СЛІД ВИКЛЮЧЕННЯ СТОКУ---
java.util.MissingResourceException: Не вдається знайти комплект для базового імені конфігурації, локаль hu_HU
на java.util.ResourceBundle.throwMissingResourceException (невідоме джерело)
на java.util.ResourceBundle.getBundleImpl (невідоме джерело)
на java.util.ResourceBundle.getBundle (невідоме джерело)
на jdec.decompiler.ui.util.UIUtil.registerDecompilerConfigParams (UIUtil.java:370)
на jdec.decompiler.ui.main.UILauncher.main (UILauncher.java:66)
Я знаю, чому я потрапляю в те, чого не знав:)
Щоб допомогти вам, вам потрібно знати точну команду, яку ви видаєте, повідомлення про помилку та структуру каталогів, над якою ви працюєте.
Мені потрібна невелика допомога у програмуванні Java.
Проблема полягає в наступному:
Перетворення файлів .java Виконання файлів .class призведе до повідомлень про помилки. Після невеликого пошуку виявилося, що файл Java посилається на різні файли .class.
наступний командний рядок теоретично вирішує ці проблеми, але все ж.
javac -classpath -джерело 1.3 -ціль 1.3 p.lda.java
Здається, він не знаходить "пов'язаних" файлів.
Що я роблю не так?
Я кладу файл .java для перекладу назад у ту саму папку, де він повинен бути у форматі файлу класу. Або це було тут спочатку.
Як вирішити цю проблему ?
"Завантаження сильнішого двигуна не значно примножується на додаток до аеродинаміки".
Якщо так, то як дросель може вплинути на льотні характеристики? Тому що шість, досить багато.
Я не погодився. Якщо ви подивитесь на таблицю порівняння, таку як модифікації Spitfire mkV та IX, то принаймні в моєму читанні сила її зміни незначна, лише потужність двигуна - це машина, здатна майже на більш високих швидкостях, на одній висоті.
Інша справа, що він може залишити щось залежне від версії 4.08, але якщо ви подивитесь на об’єктні файли, ви зможете чітко побачити, що він посилається на модель filght. просто, на жаль, не знаючи, де це.
Ось приклад файлу об’єкта BF-109G2, на мою думку, відповідний рядок:
Property.set (class1, "FlightModel", "FlightModels/Bf-109G-2.fmd");
Ви можете змоделювати модель польоту на основі полярних.
Кругова діаграма містить усі елементи льотних властивостей машини. (аеродинаміка).
Найпростіший спосіб вирішити "шахрайство" - це повторна координація цих даних.
Завантаження сильнішого двигуна не значно збільшується на додаток до аеродинаміки. (spitfire залежно від гвинта, прискорюється ще більше при натисканні), можливо, якщо його витягнути з ваги, але його можна легше відфільтрувати - або.
Так, ви праві, командний рядок відстає. Очі трохи втомились.:)
java -jar classhasher.jar .
Не залишайте суть в кінці. Ріхтофен також розмовляв зі мною.:)
Не зліть Вантажівка, sg все ще не завжди зрозуміло.
"Нам потрібно створити файли з правильним шістнадцятковим ім'ям.
Це вже не повинно бути проблемою, все, що нам потрібно зробити, - це скопіювати три згадані раніше файли в папку, де ви можете їх знайти. Lhat файл classhasher.jar. "
Тут вам не потрібен командний рядок?
Так, щось. (я знаю, що мені нудно)
Щоб відтворити java, ми побачили рядок в російському описі, якого я, на жаль, не зрозумів:
-джерело 1.3 -ціль 1.3 aaa.java
Я знайшов для цього хороший маленький pps-файл у мережі
Я сподіваюся, що твій господар не постраждає, якщо ти також прочитаєш і звинуватиш тут:
Це справді не мій стіл, у мене можуть бути дурниці.
Як я вже описав раніше, я протестував файли класу 6DOF, створені QTim. Тому що вони були готові, і мені не треба було роздумувати, що робити.
Вже згадані файли вже були повернуті у файл класу, тому я не мав з ним особливого відношення.
Перевірте це поетапно, можливо, ви ще раз відвідували мене вчора:
У нас є правильно перетворена папка файлів у підкаталозі Il-2.
Завантажив тест QDim 6DOF з російського форуму, згаданого раніше.
Тепер дозвольте мені більше не посилатися. хто вас цікавить, напевно знайде вас там.
Він пише, або не пише. Після розбирання самого завантаженого пакету ви можете побачити, куди скопіювати ці раніше змінені файли.
Якщо ми подивимося на бібліотеки, то знайдемо щось подібне:
Що ж, виходячи з цього, знайдіть схожу папку nec 2, com у вже згаданій папці il-2files і скопіюйте туди певні три файли.
Після того, як це буде зроблено, нам ще потрібно зробити кілька важливих справ.
Далі відредагуйте файл copy.txt, який уже скопійовано до папки il-2. Точніше, додайте кілька рядків:
Якщо я вважаю правильно, це необхідно, тому що сим. знайти це. Зверніться до свого програміста за деталями щодо деталей.
Ось наступний крок:
Нам потрібно створити файли з правильним шістнадцятковим ім’ям.
Це вже не повинно бути проблемою, все, що нам потрібно зробити, - це скопіювати три згадані раніше файли в папку, де ви можете їх знайти. Lhat файл classhasher.jar. І навпаки, просто переконайтеся, що у вас є копія філо, тому що класник не жартує! він просто перезаписує файли, тому нам не доведеться:)
Підготовлені шістнадцяткові файли потрібно помістити в папку il-2files.
Якщо ви хочете повернутися до початкової версії після тестування, переконайтеся, що файли, які ви хочете завантажити, є безпечними.!
Так, це звучить для мене досить глупо, схоже, classhaser щойно отримав правильні імена шістнадцяткових файлів у папці файлів.
Завершивши роботу з резервною копією, запишіть її у нещодавно створені файли.
якщо все зроблено добре, почніть il-2. Давайте підійдемо до будь-якої карти і потрапимо в машину на вибір.
Ви все ще можете переглядати мишу, рухаючи її нормально, але якщо натиснути ліву кнопку миші та перемістити її вперед або назад. праворуч і ліворуч, ми виявимо, що наша точка зору змінюється, як ми бачили в різних відео в минулому.
У кожного, хто має TrackIR, є невеликі проблеми, оскільки він не поєднується. Принаймні мені довелося його вимкнути (за замовчуванням F9), після його вимкнення я можу змінити точку зору.
Я сподіваюся, що після детального (і розширеного) опису кожен може легко перевірити цю приховану особливість il-2.
Все, що я хочу зазначити, - це те, що раніше були твердження, що Іл-2 офіційно не підтримує це твердження, оскільки немає належним чином розроблених елементів, що можна побачити на елементах машини.
Все, що я можу сказати з цього приводу, якщо не раніше, але з часом Тихоокеанські винищувачі дозволяють цей конструктор функцій і, можливо, випускають меншу поверхню, привіт Для краси я наважусь сказати, що Naturalpoint дуже багатий.:)
Поки що я знайшов так мало і так мало тривожних вад, що це не здається запеклою битвою. Приблизно після першої повітряної війни це нікому не спало на думку.
З іншого боку, певно, що вони отримали б деякі піднесені повідомлення на своєму форумі.
З тих пір кожен кілька разів ляпав би його по лобі, хочу сказати монітору, але все. Зміна зору? Давай, собака теж цим не скористався.:) Це хороший шлях, тому що TracIr має досить пікантну ціну, на жаль.
Шкіряні, ми могли б уявити спеціальні, упаковані, SOW та TracIR 4: D
Я щойно протестував La5 та FN: Через 16 та 18 секунд вони закінчуються (спочатку ліворуч, потім праворуч). Знизившись до 1/4, за допомогою польового фільтра можна було розрахувати, що за одну секунду буде зроблено 12 пострілів (нехай 11).
17 * 11 = 187, практично більше 1 секунди шахрайства, але частиною цього також може бути помилка першого вимірювання.
Ми б скоріше вказали на винагороду в розмірі 109, якщо вам потрібно, але я думаю, що це буде правильно, наприклад. (не мета;)
Ви все ще можете зрозуміти 6DOF, клас Java, ви можете зрозуміти, але як зробити java класом тут чітко не обговорювалося.
Думаю, все-таки це, мабуть, усі читали.
"На підставі решти досліджень було встановлено, що машина була точно однією Ла-5ФН [1], однією з Ла-5 з вдосконаленим двигуном. Лавочкін Ла-5 була однією з найкращих і найбільш широко розгорнули винищувачі в радянських ВПС, причому понад 1942-44 рр. вони виготовили п'ять тисяч штук усіх видів, змагаючись за швидкістю і маневреністю з аніме Мессершміттом, у нього був лише один кістяк - і можна припустити, це також спричинило втрату російської пілот, який загинув восени - що вони були оснащені відносно слабким озброєнням: він мав лише два 20-міліметрові двигуни. ми додаємо 170-170 патронів, які можуть бути дуже швидко виснажені в інтенсивних авіаційних ситуаціях ".
Так, ця модель польоту - хитра штука. На файли об’єктів посилаються, але їх неможливо знайти. Цікаво, що екстрактор sfs не може його знайти. Так чи інакше, це упаковано по-іншому, оскільки бібліотеки теж неможливо знайти.
Я спробував "обдурити" і просто створив підкаталог flightmodels, як у 4.05, змінив 2 файли (один fmd та один доданий). Борг emg). Я помістив його в папку, а потім змінив файл files.txt. Після цього я розпочав моделювання і, зокрема, попросив модифікований політ. Що й казати, не було сенсу розглядати те, що я хотів.:)
Суть полягає в тому, що поки не буде доступний підкаталог flightmodels, змінений в 4.08, я маю невеликі шанси на будь-який політ змінити модель.
Я не кажу, що цього не може бути, просто що я не можу його знайти.:)
якщо зібрано "докази" цього змови у всьому світі, ви не хочете доводити їх до відома у будь-якій формі?
готова кімната pl oleg.
Я знаю, що вони знають, і вони над цим працюють, просто для того, щоб онлайн-пілотів потрібно було записати
"Заради каменю, я зобов'язуюсь каміти:) (тоді мій адвокат піде на камінь)"
Він у черзі?:))
Дякую за слова вдячності від імені себе та своїх колег-розслідувачів!:)
Так, справді, багато грошей довелося «розграбувати» на всіляких форумах, щоб з’ясувати, що вони, можливо, захочуть приготувати. Я міг би перерахувати російською, польською, сербською, німецькою, англійською мовами і навіть те, до якої мовної області привели підказки. Справа в тому, що я зміг знайти інформацію, яку шукав.
З двома коментарями:
- Росіяни дуже закриті, було надзвичайно важко зібрати корисну інформацію, за винятком співробітників QTim.
- Польська? (тепер я повинен це знати) форум дуже відкритий, все "обговорено"
- Сербський форум дуже "небезпечний", якщо ви розумієте, що я маю на увазі
- Спікери англійської та німецьких форумів дуже чесні, мабуть. вони відразу кажуть, що це не офіційний варіант і навіть не годиться писати про це. Тоді що на задньому дворі, хто знає:)
- Угорський форум? Ну ось ми. Значна частина його підтримувала атом песимістичними висловлюваннями, частина (хоч би якою великою, напевно) була окутана пасивним слуханням, невелика частина була позитивною та чесною. Заради письменників я беруся каменувати:) (тоді мій адвокат піде на камінь)
Дякуємо за запит, після того, як повна документація буде зібрана, вона, ймовірно, спочатку з’явиться на цьому веб-сайті, що, якщо не буде заперечень проти неї, буде прийнятним.
Як я вже писав раніше:
- На задньому плані все ще є деякі тести того, що може, а що не може бути
- Думаю, я правильно описав тест 6DOF, не зрозумів, що в ньому не було зрозуміло?
- Я виправлю виправлення 4.09:)
тоді 6dof працює лише за допомогою миші?
Вітаю з вашими дослідженнями, я думаю, ви витратили багато часу.
Приємне невелике резюме було люб'язно побачено на форумі Пуми. http://vo101.pumasqn.hu/
Приємно бачити і читати, що у ваших починаннях немає результату. Це справді схоже на 6DOF, що ви бачите на відео. Я думаю, що це не має проблем із якістю.:)
"Моє запитання: Ви завжди думаєте, що не можете обдурити в цьому симуляторі?"
На жаль, я ніколи не думаю, що це було питання, але довести це конкретними, відчутними даними не вдалося. Ми всі відчували дивацтва в деяких повітряних сутичках, які важко пояснити. Зі свого боку, я також вважаю шахрайством те, що деякі російські та федеральні машини є нереально хорошими. Шкіра це піднімає перемогу над ними.:)
Наприклад, стріляти з нуля - це великий сюрприз, але не такий великий, як стрільба з Ла-7 або коси.
"Я повторюю, що я не маю наміру обманювати в цьому симуляторі (будь-який)".
Не кажіть нам цього, бо ми знаємо.:)
Ця компанія, яка "разом" на цю тему, любить чесну гру. Я думаю, це не змусило б когось із нас відчувати більше роздратування від використання цих шахрайств.
Я маю рацію чи я маю рацію?:)