Якщо ви вже думали про китайський імпорт, ви, мабуть, задали питання: чому замовлений товар вам доставляється сюди, скільки коштував контейнер? Це не має значення через кінцеву ціну товару, і це може ввести в оману при перших ваших розрахунках. Ми зібрали плату за доставку з Китаю, з точними цінами та всією важливою інформацією. Звичайно, ви можете замовити меншу кількість, ніж контейнер, і це буде так. Стаття написана експертом.
Автор статті - Габор Чепе, китайський експерт з імпорту, який активно імпортує продукцію (навіть виробляє) та є викладачем китайського навчального курсу з імпорту MinnerAcademy.
На початку ми уточнюємо: це не товар, на який ми можемо розраховувати, як ми говоримо в прайс-листі Magyar Posta, що лист складає 120 форинтів, а пріоритет - 160 форинтів. Ми маємо з цим боротися, але все одно з цим треба рахуватися! Зрештою, незважаючи на те, що ви бачите ціну в Alibaba, яка становить приблизно X доларів, це далеко не націоналізована ціна (CABB), яка стягується за будь-яку ціну. Не кажучи вже про те, що в багато разів ціна на приманку трохи вища, чого навіть гарні виробники не можуть собі дозволити! Бо це звична звичка! І там також не можна говорити про захист прав споживачів. 🙂
З чого складається остаточна ціна закупівлі? Однак це не так по-китайськи: [((вартість рахунка-фактури + плата за доставку + страховка) * митниця) + збір за митне оформлення] ділиться на кількість штук. Не жах!
Давайте візьмемо участь у доставці зараз, можливо, у вас найменше інформації про це невидимо!
Уявіть собі, що плата за доставку є морем, що постійно зростає, іноді з великими сплесками. Вони дають нові ціни щомісяця судноплавні компанії, тому ціна змінюється приблизно 12 разів на рік (повітря має нову ціну щотижня або два). Звичайно, чим вищий попит, тим дорожча послуга, тому не дивно, що восени, перед різдвяним піком, ціни вже приємно підкрадаються. У листопаді-грудні на вершині, а потім після Різдва, коли ми можемо подумати, хто купує більше товарів, ну, ціни також високі, плюс ми також раді, якщо наші товари все ще вмістяться на кораблі до китайського Нового року ( Це також про більше на курсі китайського імпорту в MinnerAcademy).
Якщо ми хочемо дуже спростити це - взимку ціни вищі, а влітку більш помірні.
Морські контейнерні та авіаційні вантажні перевезення
Плата за доставку повного контейнера у разі паритету FOB (Детальніше про паритети також у курсі ... було б довго все розширювати тут) Він коливається від 500 000 HUF до 1,2 мільйона HUF, залежно від того, чи використовуємо ми малий чи великий контейнер, яка пора року і наскільки хороша пропозиція ми отримали. Різниця між цінами окремих вантажовідправників може бути на 15-20%, тому насправді неважливо, хто з цим обробляє.
Сьогодні, коли стаття написана (19.09.2019), я запитував ціни, сьогодні ми виглядаємо так:
- 20-футовий контейнер, FOB - один з найбільших китайських портів - Будапешт: 550-600 000 HUF
- 40-футовий контейнер, FOB один з найбільших китайських портів - Будапешт: 800-850 000 форинтів
Всі контейнери прибувають до Будапешта в Білк чи Махарт. Якщо доставка не в Будапешті, ви можете розраховувати на 350 форинтів за кілометр (два рази, тому що зворотна поїздка).
Перш ніж ми зануримось, у вас може виникнути: як контейнер взагалі сюди надходить?
З одного боку, китайська фабрика, ймовірно, не знаходиться на вулиці поруч з портом, тому, коли товар доведеться доставляти від своїх воріт до порту автомобільним транспортом. Це перший етап. Від порту до порту поблизу нас (Трієст, Копер) йде другий виток моря. Тим часом його можна було б легко перевести на інший корабель у Сінгапурі один раз, але це не має нічого спільного з нами. Третій тур: ви прибуваєте до Угорщини поїздом з європейського порту, а потім добираєтесь автотранспортом. Довга історія, бл. 40 днів.
Гарні новини: можна замовити не тільки повністю заповнені контейнерні замовлення від китайських виробників та торговців, але також набагато менші кількості. Ми також можемо замовляти в рамках збірного транспорту, і в цьому випадку наші товари будуть надходити в контейнерах, але інші їдуть із такими ж меншими замовленнями.
Однак при першому замовленні ви навряд чи придбаєте контейнер із вашим товаром (якщо ви не придбаєте особливо великий товар - як я це роблю з подушками з емодзі), тому це не стільки повна ціна контейнера, скільки ціни на збірні поставки цікаві.
Дві речі визначають вартість доставки у колектора: вага і об'єм. Найважливішими даними є обсяг, особливо для морського транспорту.
Реальні приклади плати за доставку контейнерів для китайського імпорту
Ви знаєте різні періоди, змінні ціни, терміни доставки (я писав вище).
- 2019 серпень - 4183 кг - 18,04 кубічних метрів, FOB Шеньчжень (Хворий форинт теж не був хорошим для цін зараз)
- Морський фрахт: 395047 HUF (Перетворено на 299,96 USD)
- Страхування: 10499 форинтів
- Доставка додому до Будапешта: 46000 форинтів
- Серпень 2019 - 419 кг, 0,468 кубічних метрів, FOB Шанхай (Як бачите, це навіть не півкубіка. Їх можна привезти!)
- Морський фрахт: 165 USD/сьогодні курс MNB (299,96) перерахований у: 49493 HUF
- Страхування: 35 USD/10499 HUF
- Доставка додому до Будапешта: 10000 форинтів
- Грудень 2018 р. - 2073 кг, 10,91 куб. М, FOB Шеньчжень (у нас не була погана ціна)
- Загальна вартість (море + залізниця + дорога): 185180 форинтів
- Страхування - 10499 форинтів
- Жовтень 2018 року - 3049 кг, 6,2 кубічних метрів, FOB Нінбо
- Загальна вартість (море + залізниця + дорога): 182210 форинтів
- Страхування - 10499 форинтів
А після певної кількості (22-24 кубічних метрів) краще мати повний контейнер, навіть якщо ми не можемо завантажити його товаром.
Виходячи з них, якщо вас цікавить тема, можливо, ви плануєте щось імпортувати, ви все одно не можете точно розрахувати, скільки коштуватиме ваше замовлення, але ви вже маєте зображення порядку величини.!
Давайте також розглянемо тарифи на авіаперельоти. Великою перевагою повітря є швидкість, якщо відвантаження човна становить приблизно Сюди можна дістатися за 40 днів, поки повітря близько за тиждень. Величезна різниця! Це також відображається на цінах, вартість проїзду в повітря в рази перевищує ціну моряка. Крім того, для авіакомпанії різдвяний сезон набагато більше впливає на нагороду. Викликаючи набагато більші коливання, ніж у морському транспорті (оскільки час надзвичайний ... Ісус приходить!.
Вартість авіаперевезень є реальними прикладами:
- Травень 2019 - 266 кг, 1,43 кубічних метра, аеропорт Гуанчжоу FOB
- Авіаперевезення 236 584 форинтів
- Страхова премія 7 284 форинтів
- Обробка та доставка товарів 19 500 форинтів
- Червень 2019 - 1362 кг, 3,07 кубічних метра, аеропорт Шанхай FOB
- Загальна вартість: 834174 HUF
+ підказки, підказки ще більше:
Якщо наш продукт невеликий і дорогий, повітря може бути хорошим рішенням. В іншому випадку їх використовують як необхідне рішення. Припустимо, ваші товари закінчені в Китаї, але ваш склад уже порожній. Також існує можливість поломки транспорту, невелика частина замовлення збирається груповим авіатранспортом (у випадку лише декількох коробок експрес-компанії також хороші/DHL Express, TNT, Fedex, UPS тощо) ), а більшість доставляється морем. Таким чином ми можемо швидко отримати деякі пожежні обсяги, поки великий корабель тут.
Габор Чепе, викладач Міннеракадемії. Китайський експерт з імпорту та активний імпортер
Інші статті та матеріали, що стосуються китайського імпорту від мене:
Увага Будь-яке використання цієї статті підлягає попередньому дозволу щодо авторських прав!