Перш за все, я хотів би розвіяти деякі загальні непорозуміння на цю тему:

Заміна заднього барабана спричиняє збільшення продуктивності?
Ні, ваш голос стане просто спортивнішим, і ви відчуєте, що ваша машина їде краще, але краще не буде:)

Заміна заднього барабана спричиняє більше енергоспоживання?
Зазвичай ні, але оскільки вам сподобається його голос і будете продовжувати штовхати його, ви заправите більше.

Ви споживатимете більше, використовуючи всю спортивну систему автомобіля?
Ні, він навіть споживає ще менше, тому що це покращує ефективність та продуктивність двигуна, лише ви будете постійно бити машину, а це, в свою чергу, означає більше споживання.

Це покращить експлуатаційні характеристики повної домашньої системи більшого діаметру?
Не обов’язково, а може навіть погіршити експлуатаційні характеристики, оскільки занадто великий діаметр труби матиме прямо протилежний ефект.

Ви можете знати, що я не ворог домашньої саморобки, але, на жаль, це заболочена земля.


Як ви можете "налаштувати вихлоп"?

Мета - максимально швидко і легко вивести відпрацьовані гази з двигуна.

Виробники мають велике значення для цього (з повагою до рідкісного винятку), оскільки їх основною метою є низький рівень викидів, дешеве виробництво та тиха робота.

Саме з вищевказаних причин заводська вихлопна система обслуговує все, крім спортивної їзди. Очевидно, ви як тюнер можете це змінити, але не без підстав.

На що потрібно звернути увагу?

Від блоку двигуна до кінця вихлопу - це цілісна система, і ви не можете змінювати компоненти цієї системи, тому що лише купа грошей, викинута у вікно, система коконів, сумнівна продуктивність та збільшення споживання будуть вашими нагорода.

Професійні комплектні системи випадково не коштують стільки, скільки товари, оскільки серйозні розрахунки потоку передують їх народженню, що максимально полегшує дихання двигуна вашого автомобіля, що призводить до значного підвищення продуктивності.


Що буде налаштовано на вихлопну систему?

1. Leömlх

спортивний
Ось перша велика різниця! Якщо відкрити капот і подряпати заводську розетку, ви побачите, що фабрика намагається якомога швидше ввести труби, що виходять з двигуна, в одну трубу.

Єдине, що з цим пов'язано, це те, що вихлопні гази постійно не надходять з двигуна. У такому заводському відділенні імпульси відпрацьованих газів одночасно надходять до звуженої частини, перешкоджаючи таким чином безперервному потоку газу.

З іншого боку, варто перевірити носик Supersprint, який відповідає вищезазначеному типу заводу.


На малюнку добре видно, що дві торцеві труби та дві середні труби з’єднані, тому цей злив чудово сортувати один за одним у пробірці вирівняйте дози відпрацьованих газів.

Ця невелика різниця має велике значення для водіння вашого автомобіля, оскільки покращує промивання циліндрів, вам не доведеться страждати від "самопотужності" двигуна з вихлопом.

2 . Каталізатор
То що вам для цього потрібно? Величезний дросель двигуна.

З цим є бібі, що ви не можете просто викинути цю частину з багатьох автомобілів, оскільки двигун буде отримувати помилкові дані, а споживання збільшиться, а продуктивність не буде.

Якщо у вас є такий контрольований каталізатор, вам, на жаль, доведеться зазирнути в кишені і оглянути спортивні каталізатори.

Якщо у вас немає такого каталізатора, ви також можете придбати для них трубку для заміни каталізатора, в яку таким же чином можна вкрутити оригінальний лямбда-зонд.

3. Центральний і задній барабани

Одружений.:) вони навіть не створені для того, щоб ви насолоджувались звуком вашої машини, а особливо для того, щоб не отримати найкращу якість від своєї машини.

У заводських вихлопних барабанах відпрацьований газ стикається вперед-назад за допомогою пластин і проходів, швидкість яких, таким чином, значно сповільнюється, крім того, втрачаючи свій звук.

Основна увага приділяється уповільненню, що не годиться для кінських сил. Знову ж таки, двигун вашого автомобіля повинен напружено працювати, щоб позбутися вихлопних газів.

Це саме те, що було винайдено спортивні барабани, які дозволяють газу проходити по одній перфорованій трубці без зіткнення.

Клацніть на зображення, щоб збільшити

На малюнках вище чітко видно відмінності порівняно із заводськими барабанами.

Оскільки тут немає зіткнень та заторів, двигун вашого автомобіля не повинен змушувати штовхати відпрацьований газ через систему. Ці спортивні барабани діють як глушники для зброї.

Очевидно, що вони не так глушать звук вашої машини, як заводський барабан, але, мабуть, ви теж не проти.

Ви можете легко подумати, що вам просто потрібно збільшити діаметр труби вихлопної системи, щоб менше задихатися.

Замість заводського діаметру компанії, які виробляють тюнінгові вихлопні труби, також використовують більший діаметр труби, але вони встановлюються на злив і барабани з точними розрахунками. Ось чому повні спортивні системи кидають величезну кількість водіння автомобіля.

У системі із занадто великим діаметром труби, зробленої без будь-яких розрахунків, відпрацьовані гази сповільнюються, так що у вашому двигуні немає дроселя, спричиненого тонким діаметром труби, а вам доведеться мати справу з відбиванням повільно протікаючої великої маси газу у вихлопній системі.

Кілька хороших порад.

Не говоріть про збільшення кінських сил під час заміни заднього барабана, оскільки у заводській системі так багато дроселя, що задній барабан майже не має значення, лише звук вашої машини буде спортивнішим і, звичайно, оптика буде надзвичайно покращити.

Оскільки задній барабан видає лише звук тонкої заводської системи, існує величезна різниця між звуком спортивної системи та єдиним заднім спортивним барабаном.

Гаразд, я знаю. Ціна не є категорією для двох, але звук систем набагато глибший, і коли ви натискаєте на нього, ви почуєте, що ваш автомобіль не на більш високій швидкості.

Яке відчуття має система під вашим автомобілем?

Знайоме, коли ти штовхаєш його, і на вищих оборотах машина просто кричить, але тахометр ледве рухається вгору?

Ну, ви можете це забути, приблизно. здається, що ви вивозите з машини двох-трьох пасажирів, ви відчуєте, що звільнили свою машину від величезного вантажу.

Це мій досвід, для вас наша думка та досвід з цього питання?