Літаки приземлялися в аеропорту Темпельгоф кожні три хвилини. У 1948 році це була безпрецедентна логістична операція, яка мала успіх. Захід привозив до Берліна сухе молоко, картоплю та борошно, а також імпортував вугілля, бензин та ліки. Вони нарешті допомогли битві з Радами

сталін

25 червня 2008 р. О 0:00 Štefan Hudec, Štefan Hudec

Літаки приземлялися в аеропорту Темпельгоф кожні три хвилини. У 1948 році це була безпрецедентна логістична операція, яка мала успіх. Захід привозив до Берліна сухе молоко, картоплю та борошно, а також імпортував вугілля, бензин та ліки. Зрештою битві з Радами допомогли солодощі, які кидали родзинки на дітей.

Статистика:

Кожному берлінцю потрібно було 1700 калорій на день.

Щодня потрібно було перевозити 1500 тонн їжі, плюс 3500 тонн вугілля та бензину.

За 308 днів блокади пілоти пролетіли понад 200 мільйонів кілометрів.

Внаслідок катастрофи загинули 78 людей, що відзначається меморіалом перед аеропортом Темпельхоф.

"Шляхи закриті на ремонт", - оголосили Ради в середині червня 1948 року. Через кілька днів "через технічні проблеми" вони також зупинили залізничний транспорт. Вони відразу пошкодували, що їх сектор не може постачати їжу у величезні західні квартали. Почалася берлінська блокада. Однак союзники не могли здивуватись і негайно запустили т. Зв повітряний міст, що принижував Москву.

Острів в Червоному морі

Блокада Берліна стала першою серйозною кризою холодної війни і вказувала на перебіг відносин між Москвою та Заходом. На Потсдамській конференції держави розділили переможену Німеччину та Берлін на чотири зони окупації. Західні сектори (британський, американський та французький) столиці опинились посеред Червоного Радянського моря.

Незабаром пішли перші суперечки. Спроба Сталіна утримати Німеччину економічно на колінах контрастувала з ідеєю Заходу, який розумів, що без сильної Німеччини весь континент не підніметься.

Вже в 1946 р. Ради припинили постачати Захід продуктами харчування. Американці, в свою чергу, відмовилися демонтувати заводи, які вони рухалися на схід, як частину післявоєнної компенсації. Результатом став розпад спільної ради, яка керувала Німеччиною.

Захід повинен вийти з Берліна

Сталін вирішив, що повинен вивести Захід з Берліна. Він сподівався, що блокада швидко вичерпає місто і що американці та британці залишать це Радам. Однак американський генерал Люцій Д. Клей висунув ідею повітряного мосту. Він був переконаний, що Берлін не може залишити Москву на милість, оскільки вона зазнає американського престижу.

Він пройшов через Ради. Хоча Захід наприкінці війни не домовився зі Сталіним щодо сухопутних коридорів, він підписав угоду про три повітряні мости до Берліна. На злість росіян, союзники могли спокійно летіти до мегаполісу.

Американці та британці запустили повітряний міст 25 червня 1948 р. Тоді понад два мільйони західних районів могли вижити без їжі близько місяця. Запаси вугілля були трохи вищими. Спочатку літаки перевозили 750 тонн на день, але незабаром зробили рейси більш ефективними. Для прискорення злетів екіпаж не міг покинути кабіну. Найкрасивіші берлінки приносили частування пілотам прямо на злітно-посадковій смузі. Кожен пілот мав лише одну спробу посадки. Якщо він не зміг приземлитися, йому довелося летіти назад до Західної Німеччини з усім вантажем. Завдяки цій системі машини висаджувались кожні три хвилини.

Москва жартувала

Комуністична преса спочатку висміювала міст. Однак з часом політичні лідери в Москві також повинні були визнати, що Заходу вдалося ефективно прорвати їх блокаду. Тому вони розробили нові стратегії. Радянська авіація погрожувала союзникам і порушувала радіозв'язок. Вони також намагались залучити жителів Західного Берліна безкоштовно, але мало хто переїхав до їхнього сектору. Навпаки, американцям вдалося виграти битву за серця людей. Вони відповідають за т. Зв родзинки-бомбардувальники, які приносили дітям солодощі. Ідея виникла у пілота Гейл Халворсен, який кинув жувальну гумку та родзинки під час посадки. З кожним днем ​​на нього чекало все більше і більше дітей, і його прозвали Шоколадним дядьком.

Спочатку його начальник був злий. Однак, коли журналісти сфотографували захоплений батіг, операція мала величезний пропагандистський успіх. Американські діти збирали солодощі для своїх ровесників у Берліні, до них приєднувалися великі компанії. Ради були принижені і в квітні 1949 р. Почали розглядати можливість зняття блокади. Це відбулося 12 травня, і перший поїзд та вантажівки із Західної Німеччини прибули до Берліна.