Важко було б не помітити, що попит на позашляховики зменшується з інших причин, крім демпінгу позашляховиків. Порівняно новий, але зростаючий швидшими темпами сегмент наполовину поглинув колись процвітаючу категорію. Хоча Volkswagen все ще наполягає на моделях Touran і Sharan, ринок диктує, що це повинен бути автомобіль для відпочинку, який на практиці вимагає лише мінімальних компромісів порівняно з мінівеном.
Allspace - це оптично стриманий, але гармонійний твір
Джерело: MW
Так народився Tiguan Allspace, який базується на Tiguan, але його колісна база збільшена на 109 міліметрів, а довжина збільшена на 215 міліметрів до 4701 міліметра робить його придатним для використання як універсальна заміна, особливо оскільки його можна замовити у семимісних версіях. Доплата становить 201 930 форинтів.
Allspace - це оптично стриманий, але гармонійний твір, новинки починаються з колонки B, яка повністю ідентична базовій моделі до тих пір. Відкриття величезних задніх дверей відкриває багато місця для ніг, і пасажири висотою 190 сантиметрів можуть зручно поміститися навіть на передніх сидіннях. Два задні сидіння більше рекомендуються лише для дітей, їх можна розглянути для дорослих, якщо сидіння в середньому ряду відсунути вперед одним чи двома клацаннями. Похвала VW за те, що нею можуть користуватися до семи людей, наш вантажний простір становить 230 літрів, і якщо ми заженемо третій ряд на підлогу, ми отримаємо 700 літрів вантажного місця. П’ятимісна версія може вмістити ще більше, за замовчуванням 760 літрів.
Базову версію Tiguan Allspace можна взяти додому з 8,44 мільйонів HUF, що на 1 343 660 HUF дорожче, ніж найдешевший Tiguan. Мало того, що є невелика премія, але конкуренція так само цінує конкуруючих типів.