Таблиця розмірів дитячих велосипедів (приблизно):
Розмір 12 дюймів: від 2,5 до 4 років,
Розмір 16 ”: від 4 років до 6 років, 95-115 см
Розмір 20 ”: від 6 до 9 років, 115-130 см
Розмір 24 дюйма: від 7 років до 11 років, 130-150 см
Для розміру дорослого розмір велосипеда може бути розрахований на основі висоти перетину рами.
Процес обчислення:
Без взуття стисніть предмет (наприклад, книгу) між ніг і виміряйте відстань між землею і верхом предмета. Це ваша висота перетину.
Для велосипеда MTB помножте висоту на 0,57, щоб отримати розмір рами велосипеда в сантиметрах. Якщо ви хочете знати, на скільки дюймів отриманий результат, розділіть на 2,54 і отримайте розмір кадру в дюймах (1 ″ = 2,54 см).
Для гоночного велосипеда помножте висоту на 0,66, щоб отримати розмір рами в сантиметрах.
Наступна таблиця містить лише приблизні розміри:
Визначення розміру рами для велосипеда:
Визначення розміру рами велосипеда MTB:
| Висота | Рекомендований розмір кадру | |
| см | дюйм | розмір |
| 148 - 158 | 13 ″ - 14 ″ | XS |
| 158 - 168 | 15 ″ - 16 ″ | S |
| 168 - 178 | 17 ″ - 18 ″ | М |
| 178 - 185 | 19 ″ - 20 ″ | L |
| 185 - 193 | 21 ″ - 22 ″ | XL |
| 193 - 198 | 23 ″ - 24 ″ | XXL |
Визначення розміру рами дорожнього велосипеда:
| Висота | Рекомендований розмір кадру | |
| см | см | розмір |
| 148 - 152 | 47 - 48 | XXS |
| 152 - 160 | 49 - 50 | XS |
| 160 - 168 | 51 - 52 - 53 | S |
| 168 - 175 | 54 - 55 | М |
| 175 - 183 | 56 - 57 - 58 | L |
| 183 - 191 | 58 - 59 - 60 | XL |
| 191 - 198 | 61 - 62 - 63 | XXL |
Визначення розміру рами жіночого велосипеда на дорозі:
| Висота | Рекомендований розмір кадру | |
| см | см | розмір |
| 147 - 155 | 44 - 45 - 46 | XXS |
| 155 - 160 | 47 - 48 - 49 | XS |
| 160 - 165 | 50 - 51 - 52 | S |
| 165 - 172 | 53 - 54 - 55 | М |
| 172 - 180 | 56 - 57 | L |
Визначення розміру рами гібридного (кросового, трекінгового) велосипеда:
| Висота | Рекомендований розмір кадру | ||
| см | дюйм | розмір | см |
| 147 - 155 | 13 ″ - 14 ″ | XS | 47 - 49 |
| 155 - 165 | 15 ″ - 16 ″ | S | 50 - 52 |
| 165 - 175 | 17 ″ - 18 ″ | М | 53 - 54 |
| 175 - 183 | 19 ″ - 20 ″ | L | 55 - 57 |
| 183 - 191 | 21 ″ - 22 ″ | XL | 58 - 61 |
| 191 - 198 | 23 ″ - 25 ″ | XXL | 61 - 63 |
Визначення розміру рами триатлонного велосипеда:
| Висота | Рекомендований розмір кадру | |
| см | см | розмір |
| 152 - 160 | 49 - 50 | XS |
| 160 - 168 | 51 - 52 | S |
| 168 - 175 | 53 -54 | М |
| 175 - 183 | 55 - 56 | L |
| 183 - 191 | 57 - 58 | XL |
| 191 - 198 | 60 - 61 | XXL |
Визначення розміру рами велосипеда BMX:
| Зріст або вік | Рекомендований розмір кадру | |
| висота (см) | вік | дюйм |
| 110 - 122 | 5 - 7 років | 16 ″ |
| 122 - 147 | Від 7 до 11 років | 18 ″ |
| 147 - 193 | 11+ років | 20 ″ |
Визначення дитячого велосипеда:
| Вік або зріст | Рекомендований розмір колеса | |
| вік | висота (см) | |
| 24 роки | 85 - 100 | 12 diameter діаметр колеса |
| 35 років | 95 - 110 | 14 diameter діаметр колеса |
| 5 - 7 років | 110 - 120 | 16 diameter діаметр колеса |
| 7 - 9 років | 120 - 135 | Діаметр колеса 20 ″ |
| 9-11 років | 135 - 145 | 24 ″ діаметр колеса |
| 11+ років | 145+ | 26 diameter діаметр колеса |
Налаштування сідла:
Верх сідла повинен бути приблизно горизонтальним. (Перевірте за допомогою рівня або лінійки!)
Ніс може бути трохи вище або нижче, але великих кутових відхилень слід уникати неодмінно. (У загальному досвіді найкраще розташовувати горизонтальне положення). Якщо передня частина занадто висока, на м’які тканини між сідничними кістками застосовується більший тиск. Якщо сідло схиляється вперед, ми навіть не сидимо на ньому, а ковзаємо вперед і стільки своєї ваги кладемо на наші плечі, руки та зап’ястя.
Висота сидіння:
Поверніть педаль у нижнє положення ("6 годин"). Сядьте в сідло, поставте підбори на педаль! Відрегулюйте висоту так, щоб нижня кінцівка була трохи витягнута. Цей спосіб підходить у більшості випадків, але можуть бути відмінності через товщину підошви взуття, тому помістіть ногу в затиск і складіть її назад або зніміть ланцюг, у цьому випадку вперед (перший палець повинен бути вище центр валу педалі)!
Якщо велосипедист дуже недосвідчений, ви можете встановити сідло набагато нижче оптимального, щоб почувати себе в безпеці, а потім поступово піднімати його на потрібну висоту!
Висота керма:
Після регулювання сідла, зробіть це! Не регулюйте висоту керма щодо звичайних мотоциклістів, оскільки в цьому випадку ви можете виявити, що початківець велосипедиста майже постійно тримає кермо посередині. Ситуація схожа, навіть якщо кермо довге (кермо, стукни).
Це небезпечно, оскільки поруч немає ручного гальма, з іншого боку, реєструється несправна іннервація.
Поступово звикайте до правильної висоти керма, не поспішайте занадто сильно!
Враховуйте свої відгуки! Якщо часто болить шия, спина або майже ніколи не стискає кермо в нижньому повороті, (на дорозі, гоночному велосипеді) занадто рано його опускати!
Нарешті, нам слід поговорити про найважливіші деталі, які роблять наш велосипед комфортним, ефективним та безпечним:
Уряд:
Відрегулюйте ширину до ширини плеча! Не згинайте дорожнє кермо, враховуйте розмір руки! Пряме (Монті, трекінг) кермо також не повинно бути занадто вузьким, оскільки рульове управління стає нестійким і стягує грудну клітку, що ускладнює дихання.
Гальмівний важіль:
Охопіть нижню частину середнього пальця останньою хвилиною середнього пальця. Гальмівна пружина не повинна бути занадто сильною.
З прямим кермом не піднімайте гальмівний важіль настільки високо, щоб вам довелося розтягнути маятник назад під час гальмування, щоб дістатись до важеля. Не будь глибоким, бо тоді наше тіло також має рухатися вперед, щоб досягти ефективного гальмування. Оптимальним налаштуванням важеля є досягнення гальмівного важеля, щоб ваша долоня не рухалася на кермі, витягнувши пальці вперед, тримаючи зручне (звичайне) кермо.
Сідло:
При виборі важливою мірою є відстань між ішіасом. Це має відповідати відстані між сідничними кістками. Якщо сідло занадто вузьке, кістки звисають по обидва боки, а проміжні, чутливі м’які тканини утримують значну частину ваги тіла. Якщо він занадто широкий, ви майже впевнені, що будете терти внутрішню поверхню стегон при довших поїздках у теплу погоду. Однак найпоширеніші скарги пов’язані не з поганою шириною, але сідло потрібно більш точно регулювати на велосипеді. Якщо ви відчуваєте дискомфорт із сідлом, першою реакцією є заміна його на більш м’яке. Зазвичай це помилка. М'яке сідло може бути зручним лише на дуже коротких, кількох кілометрах. Не кажучи вже про те, що внутрішню поверхню стегон можна розтерти саме такими м’якими сідлами. Подібно до того, як найм'якший матрац не є найзручнішим для сну, так само м'яке сідло не є найзручнішим на велосипеді.
Не поспішайте замінювати сідло, спершу експериментуйте!