єдиний

Хуан Грангель, директор Національного управління з питань боротьби з шахрайством у минулу п’ятницю, зустрівся з організаціями Національного комітету автомобільного транспорту (CNTC) та пообіцяв скласти новий технічний критерій, щоб дані, що містяться в техографі, були прийняті інспекторами праці як єдиний доказ виплати надбавок, без необхідності надання транспортною компанією додаткової документації.

У деяких іспанських провінціях деякі інспектори праці вимагали обґрунтування фактичних витрат, що відповідають надбавкам для водіїв працівників транспортних компаній, тож це рішення вирішує невизначеність, яку ці дії спричинили у цьому секторі.

Сектор вважає, що ця нова вимога певних інспекторів праці не відповідала технічним критеріям, встановленим у 2005 році, згідно з якою зазначено, що дані тахографи є достатнім доказом щоб виправдати поїздки водіїв та виплату ними компаній компаніями, щоб компенсувати їхні витрати на проживання або проживання.

Це недотримання з боку інспекторів змусило транспортні компанії виправдати фактичні витрати на прожитковий мінімум, навіть у разі утримання. На рахунок, були введені значні економічні санкції, що згідно з FVET "суперечить судовій практиці, продиктованій на даний момент з цього питання". Однак із Валенсійської федерації вони нагадують, що Верховний суд очікує винесення рішення з цього питання на підставі двох апеляційних скарг.

Нарешті, Міністерство вирішило зберегти ті самі критерії, які вже були встановлені раніше, і тому підтверджує достовірність даних тахографа єдиним виправданням є необхідне обґрунтування поїздок водіїв та підтвердження надбавок, без необхідності пред'являти інші документи або підтвердження фактичних витрат.