У цих гонках мене завжди спочатку приваблювало чудове ім’я. Кожного разу, коли я це говорив, я уявляв собі дивовижні класичні сцени, що відбуваються на сцені, що складається з прекрасних пагорбів Малохонт, ні малих, ні великих пагорбів. Я завжди хотів бути частиною цього театру, але мене в першу чергу перешкоджало брати участь через диспропорцію між дистанцією від Братислави та загальною тривалістю гонки. Перегони мають параметри ідеального недільного виходу, 85 км та 1050 метрів висоти. Тому можна назвати їх одноразовим альпінізмом, і, враховуючи те, що вони існують з 2014 року, вони є класичними для словацьких умов. Крім того, осінь.

2020

Спочатку я хотів поєднати участь у гонці з тривалими вихідними навколо Римавської Соботи та відкрити на чорному велосипеді "Чорні діри" Гемеру, що складаються з дивовижних технічних та культурних пам'яток, оскільки Гемер пройшов не так давно був промисловим двигуном Європи. Однак виявилося, що я поїхав до вихідного пункту в Римавській Соботі в день старту. Це означає виїзд з Братислави близько шостої ранку та віддавання майже 3 годинам їзди як ранкову розминку.

У будь-якому разі, OPLATILO SA!

Я прибув близько 9.15, і стоянка на Головній площі була майже зайнята. Я знайшов своє плече, змінився і пішов реєструватися. Під час реєстрації я трохи пошкодував, що трохи схуд за останні кілька років, тому що Teatro дає гонщикам більше 100 кг для боротьби в категорії важких вершників. Однак зараз я близько 21 кг із сотні, тож, можливо, наступного року.

Сонце справді палило, тому я нанесла сонцезахисний крем від УФ-фактора 50 і поїхала на велосипеді. Я зробив кілька інтервалів і вийшов на стартову сітку приблизно за 15 хвилин до пострілу. За винятком палючого сонця, я почувався дуже добре і дуже чекав початку. Після виступів організаторів пролунав постріл, і я пішов до свого першого словацького класика альпінізму.

ВІДКРИТТЯ ГАСТРОНОМІЇ

Почувся постріл і раптом страшний струп з педаллю в гомілку, коли він клацнув. На щастя (для мене), це був вершник переді мною, але мені це також зашкодило. Як самопроголошений старий боєць, я знаю, що немає необхідності відчувати стрес на старті і скоріше трохи уповільнити, ніж кататися з пульсуючим болем у гомілці. З пропозицій я знав лише те, що на трасі було чотири бонуси в горах, тому я намагався заощадити якомога більше зусиль на початкових кілометрах. Я був досить випереджаючим, тому я реагував на можливі старти досить рано, і тому це не коштувало мені багато сил. Я теж деякий час розглядав питання втечі, але спереду було дуже щільно, і тому я залишив славу іншим.

Я був настільки обережним, що одна з «бриж» не послала мене на землю і одночасно спостерігала за місцями, де я ніколи в житті не бував. Ми хоча б трохи знаємо, що нові технології переробки руд, текстилю або скла народилися в Гемері. Але мало хто знає, що один продукт Gemera щодня знає і насолоджується цілим днем. Це легендарний соус Теріякі, якому помилково приписують своє походження в Японії. Насправді цей соус походить із села Великі Теряковці, де старі матере подавали його з лососем у 13 столітті. До Японії воно дійшло лише в 16 столітті, коли його туди привезли моряки з Малохонта.

Слідом пішло село Грачово. В контексті вищезазначених історичних відомостей, я не маю пояснювати вам, де вперше був вирощений горох.

Темп пакету був досить швидким, але безпечним, тому я міг поговорити з Мартіном, якого ми зустріли в Мамуті чи Нітрамаратоні. Там, де живіт прийшов сюди, і потрібно було правильно зачепити ноги, але поки що не було небезпеки втечі назад. Такий більш значний прийшов у Римавській Бані, де потрібно було мати добре розміщений і невеликий замок. Вершник поруч зі мною намагався зрушитись на крутій стійці, що не дало результату і ланцюг відвалився. Я думав, що це його кінець. Я був тим більше здивований, коли побачив його, навіть після кілометра, що бігав навколо мене і свердлив на вершині. Мені знадобилося б лише 10 хвилин, щоб присягнути і натиснути на пагорб.

ПАНТАНІ НА СЦІНІ!

Перші 30 кілометрів були в основному прямими. Тож усе найнеобхідніше мало відбутися в решті п’ятдесят. Я знав, що прийшов час Марко Пантані пробудити в мені. Легендарний італійський альпініст з тих часів, коли їзда на велосипеді все ще стосувалась переважних підйомів на пагорби та втеч на великі відстані. З того часу, коли йшлося про жорстку дуель між людиною та людиною, з того часу, коли на суддів та ЗМІ не подавали позови, як це робив Воут Ван Аерт після контакту з Пітером Саганом.

Перша гірська премія на Хорепі стартувала в селі Кокава над Рімавіку. Було 4,5 км із середнім нахилом 4,9%. Нічого складного, і я сподівався, що коли Пантани прокинуться, я зможу пройти це через пакет. Перший кілометр мені вдалося, але я знав, що якщо Марко не прокинеться, у мене не буде шансу сказати це. Багато гонщиків кинули, і я все ще боровся. Всередині я кричу на Марка, щоб той піднявся, що ногам потрібен новий імпульс. Нічого, drichme. З сідла не було масивної посадки. Натомість настав традиційний печіння стегон і момент, коли шестерні або занадто важкі, або занадто легкі і повністю відводять вас від темпу на кілька секунд.

Я намагався якнайшвидше відновити, щоб принаймні решта пакету мене не наздогнала. У той же час я сподівався, що переді мною пакет розтягнеться так, що, тримаючись за хвіст, я підтягнуся до гірської премії і втягнуся в неї при спуску. На жаль, цей план не склався. Я безумовно попрощався з пакунком, коли мене оточив Марек Урбанчок, організатор гонки, якого я зустрів за його пошитому вручну майці Велоре у його компанії. Якби я знав, що у нього на кермі GOPRO, принаймні я б поставив більш гідну позу.

Протягом решти підйому я намагався утримати відступників від основної групи, і, порівнюючи їх героїв із моїми, я не розумів, що я шукав серед них. На позначці 1 км я трохи мобілізувався і додав до гірської премії. Настав час розбудити Петра Сагана і спробувати наздогнати пакунок на схилі. Це було чудово, і мені довелося щось зробити, щоб прислухатись до свого інстинкту самозбереження і не робити поворотів в ідеальному треку у зворотному напрямку. Лише коли я спустився до майже повного кінця, я дізнався, що організатор блокував зустрічні машини, тому цього разу не було надмірної обережності.

Спуск закінчився правим вигином у селі Кленовець. Був фотограф, тож я переконався, що вирізав вигин у мотоциклі. Але нічого з цього не було.

Якийсь час я опинився, чим звик трохи відпочити.

У КРЮКУ ЗА САГАНОМ

Пітер Саган прошипів навколо мене в Кленовці. Він кричав, що я повинен стрибнути йому на гачок, і за мить він почав наказувати, як змінитися, що йому потрібно додати, уповільнити, наздогнати вершників перед нами, поки він не почав цілком пристойно нервувати мені на нервах. У літаку у мене не було проблем довго і швидко їхати на вершину, але якщо хтось кричав, що мені робити. У групі з Саганом нас було близько 10, і ми дуже співпрацювали, майже кожен натягував верхівку, наскільки міг, і тоді він приємно дістався в кінці. Коли Саган опинився на вершині, він зробив незрозумілі хвилі, ніби перемістився з правого боку дороги до центру і назад. З вертольота такий брижовий пелотон напевно виглядав би непогано, але Саган, мабуть, не усвідомлював, що він був не у Франції, а в Хнусті. Я також кричав йому, чому він це робить, але йому пора було сідати на гачок. Звичайно, він роздав ще кілька вказівок.

ВГОРУ НА БЕРЕЗІ

Після Гнуші відбувся підйом на Брезіну. Знову ж дуже приємні параметри, 4,3 км/5,1%. Біля його підніжжя Саган наказав поставити його в анаеробний поріг. Я намагався підтримувати потужність 300 Вт і насолоджуватися підйомом, не слухаючи зайвих інструкцій. Я йшов один, приблизно 20 метрів перед нашим, відповідно. Група Сагана. Я знову побачив фотографів, поставив грубу позу і навіть помахав рукою в об’єктив, але, мабуть, ця фотографія також була непридатною для використання. Останній кілометр перед гірським бонусом мене поволі обігнала моя група, і я був дуже здивований, як він з часом збільшувався. До нього додали макаки, ​​які задавали хороший темп в останніх частинах підйому, і мені було що робити, щоб залишитися в групі. Спуск відбувся, і звичайно, Саган уже летів, лежачи на верхній трубі рами. У нього справді був досить забезпечений інстинкт самозбереження, і він, мабуть, був впевнений, що рух тут зупинено у зворотному напрямку. Цей спуск був справді дуже швидким. Саган та ще кілька вершників почали від мене відходити. Я не міг цього допустити, бо не закінчив би їх на наступному підйомі. Навпаки, на початку підйому мені довелося бути якомога далі попереду, бо мені не довелося би встигати за темпом макак.

Я також зібрав речі для аеропозиції, доторкнувшись до гальм, слідуючи за Саганом та картою на Вахоочці, я спустився цілим пагорбом. Я думав, що мені доведеться проїхати понад 80, але він досяг максимальної 76 км/год. Останній поворот я вибрав LTT з дрібними елементами дрейфу, але мета була досягнута. Я піднявся на вершину групи для наступного 2,5-кілометрового підйому на Пророч із середнім рівнем 6% і зміг поступово відсівати назад підйом. Я продовжував намагатися тримати потужність на рівні 300 Вт, чого було ледве достатньо, щоб залишитися в групі, але цього було достатньо.

У Попрочі чекав фуршет, де подавали бідони, гелі та іншу їжу. Ще до цього підйому я з’їв гель і мав достатньо води, тому відмовився із подякою.

ХАРЧОВИЙ АЛІВІЙ ТА ІНШІ ЧУДО

З Попроча слідував красивий технічний спуск. Через довгий час на конгресі було помічено Сагана, який навіть намагався втекти. Після цього відбувся один з найкрасивіших розділів, які я коли-небудь ходив. Дорога вела через села Ровне, Поток та Грушово. Іноді я хотів радикально зменшити швидкість, щоб мене міг утриматися за цю красу і переважно ідеальний асфальт. Усе навколо було красиво зелене, раз ми гуляли серед луків, потім знову лісом. Тільки тут іноді доводилось ставити знаки оклику на землю, щоб попередити про яму чи різкий поворот. Однак наш темп взагалі не дозволяв кохання. Вершник у фіолетовій майці "Спартака Тльмача" часто підтягував до вершини, і всім нам це дуже подобалося. Однак він поставив планку настільки високо, що ніхто не хотів надто сильно чергувати. Навіть я не просто кинувся на вершину. Я твердо вирішив розрахувати та заощадити на останньому пагорбі, тому що все було схоже на заклинання для цієї групи, але через деякий час мені це не сподобалось, і я почав регулярно чергувати зі "Спартаком" та кількома іншими гонщиками. Особливо комплімент молодому хлопцеві зі Славії Ш.Г. Коли ми побачили групу, ми взяли її на себе, верхня частина закрутилася двічі, і вони були наші.

Однією з головних подій цих перегонів було перетинання місця під назвою Alívium Blhu десь поблизу села Грушово, але через високий темп мені це зовсім не сподобалось, і мені не залишалося іншого вибору, як дивитись на нього через Google. Вінцем нашого темпу було те, що ми проковтнули іншу, цього разу справді велику групу. Я вже припаркувався тут і дозволив мене витягнути порівняно великим пакетом коротким, але досить інтенсивним підйомом на Теплий врч.

ДРАЖІЦІ - САГАНСЬКІ НАПАДКИ

Саган здійснив звичайну атаку під гору, інакше ніхто в ділянці під останнім підйомом не хотів тягнути. До фінішу залишалося близько 10 км, нас чекав один пагорб, тож ми всі врятували. Піднімаючись на Дражице, я намагався підтримувати потужність 300 Вт, але якось не виходило. Одного разу, на найкрутішій ділянці цього підйому довжиною менше 4 км, я навіть втратив зв’язок із групою відповідно. її чоло, бо Саган і ще кілька вершників все ще були позаду мене. Однак я хотів би бути попереду, на випадок, якщо група розколоється у підйомі. Мені довелося вибратися зі сідла і, поламуючи напівгору, вчепитися за котів.

Ми підійшли до вершини, і я був щасливий, що вижив, і до фінішу залишилося кілька кілометрів. За фінальним спуском слідував хвилястий ділянку, на якому чітко сидів класик Саган. Тож прийшло те, що всі очікували на конгресах. Його переважні пригоди. Він навіть завжди кричав на вершника, який знаходився з ним на вершині, що вони підуть у втечу разом. Однак анти-вбивця пішов слідом, і Саган знову залишив чайову ефективною хвилею і зарядив нову атаку.

Нарешті, настав остаточний спуск до Римавської Соботи, і тут Саган показав усе, що може зробити у спуску. Він завжди кричав, щоб хтось напав на нього, і, лежачи на рамі, кинувся з пагорба. Коли він побачив, що не отримав жодної переваги, слідувала хвиля, щоб піддавати інших вітру, а потім знову атакувати. Однак я боявся, що єдиним наслідком цього маніпулювання велосипедом буде те, що ми всі пройдемо вниз по схилу. Ось чому я тримався подалі від нього, завжди знаючи, наскільки це можливо, що він не зможе їхати до моїх 80-кілограмових схилів.

Ще один проїзд через село, де був дуже неприємний вигин і організатор з профілактичних міркувань збудував перегородку з соломи, яку я ледь не облизав кермом.

Потім маршрут вивів на головну дорогу, що веде до Римавської Соботи, поліція зупинила через нас ціле перехрестя, і ми могли почати підготовку до розгрому для невеликого місця.

Побийте SAGANA

Коли ми увійшли до центру Римавської Соботи, я зрозумів, що останній підйом та підйоми Сагана значно зменшили нашу групу. Нас було, можливо, десять, і я весь час охороняв Сагана, бо було зрозуміло, що він почувався тут явним королем. Було багато прямокутних кривих, в яких я, мабуть, загубився б без навігації організаторів та Вахучека. Перед останнім поворотом двоє вершників ніжно відійшли, але я не звернув на них уваги. Я все ще чекав масового сплеску, і нам довелося перекинути цих двох. Коли ми різко повернули праворуч, ми набігли на голови кота, і ривок міг початися. Однак зняти його не було кому, тож двох вершників ніхто не добив. Але це був мій найбільший успіх у кар’єрі - перемогти Сагана. Я вибрав останній вигин зсередини, і коли побачив, як Саган розбивається навколо мене, набрався сил. Знову, знайоме відчуття з’явилося, коли велосипед втрачав зчеплення на вибоїстій поверхні, і місцями я відчував, що лечу. Я побачив, що Саган гальмує, але мета наближалася, тож мені довелося швидко перейти на важчу передачу та наполегливо попрацювати. Врешті-решт це вийшло, і я перетнув фінішну пряму як 62 із приблизно 160 гонщиків, але переважно перед Саганом.

Театр навколо Малохонта був приголомшливим змаганням. Вони тривали коротше, ніж поїздка з Братислави, але навіть якби вони були наступними вихідними, я сидів у машині о шостій годині і летів до Римавської Соботи незалежно від погоди. Знову ж таки, слід віддати велику шану всім людям, які беруть участь у їх організації або заохочують на цьому шляху. Вони нас так радують!

PS: Якщо хтось не здогадався, вершник насправді не був Пітером Саганом. Однак я використав це ім’я, бо він поводився так, ніби він був триразовим чемпіоном світу з усім, що з цим пов’язано. Я розумію, що він любить їздити на велосипеді, і, як і я, він відчуває себе професіоналом під час перегонів, але проклинати інших гонщиків за те, що вони занадто близько до своїх десятків тисяч машин і робили безглузді хвилі під гору, було трохи міцна кава на мій смак. У будь-якому випадку, він також подбав про незабутні враження, які я запам’ятаю протягом решти сезону велоспорту.

PS 2: незважаючи на мої щирі зусилля, я опинився на одній фотографії з фінішу, я просто дивлюсь на інші на своєму мобільному телефоні в фініші. (Я третій із гримасою)