Їзда на мотоциклі - це досвід, який забезпечує незрівнянне відчуття свободи та швидкості. Однак, сідаючи на мотоцикл, ви також піддаєтесь великим ризикам.
Знати найкраще техніки їзди на мотоциклі Це різниця між насолодою від подорожі або стражданням від наслідків аварії. З цієї причини ми надамо вам багато контенту про найкращі прийоми та техніки для оптимізації ваших навичок на мотоциклі.
Техніка їзди на мотоциклі: основні принципи
Контроль поля зору під час їзди на мотоциклі
Під час їзди на мотоциклі важливо розвивати периферичний зір. Людина має поле зору на 180º; Однак під час водіння, а також у хвилини тривоги, наша увага зосереджується на цілком конкретному моменті. Це явище відоме як "тунельний ефект".
Вразливість мотоциклістів робить необхідним можливість глобального контролю над тим, що відбувається навколо них, оскільки у випадку аварії шанс отримати серйозні травми дуже високий.
Поле зору 180º
Привчайте звертати увагу на все своє поле зору, уникаючи «ефекту тунелю». Для цього потрібна практика, але це дозволить вам передбачити свої рухи та маневри перед тим, що відбувається на дорозі.
Поверніть голову
На додаток до використання дзеркал, невеликий поворот шиї дозволить вам підтвердити ситуацію на дорозі вліво і вправо, усуваючи будь-які сліпі плями, особливо під час маневрів в'їзду та зміни смуги руху.
Фокусуйте свій погляд туди, куди хочете піти
Принцип "куди ми дивимося - туди, куди йдемо" зустрічається більше на мотоциклах, ніж на будь-якому іншому транспортному засобі.
Коли трапляється аварія або ви відчуваєте перешкоду на дорозі, ви повинні зосередити погляд на дорозі, траєкторія якої дозволяє уникнути небезпеки найпростішим можливим способом.
На дорозі завжди можуть бути непередбачені події: пішохід, що переходить дорогу там, де не слід, автомобіль, який робить різкий та несподіваний поворот, або яма, яку видно лише з невеликої відстані. Замість того, щоб дивитись на них, вам слід негайно шукати альтернативний шлях. Інакше шанси зіткнутися значно збільшаться.
Пристосуйте очі під час нічної їзди
Освітлення мотоцикла вночі значно менше, ніж освітлення автомобіля. Під час нічних виїздів зручно починати марш спокійно, щоб ваші очі могли адаптуватися до умов низької видимості.
З іншого боку, майте на увазі, що під час їзди на великій швидкості з мотоциклом великого переміщення на поворотах кут нахилу погляду досить низький. Це може призвести до відблисків, створюваних фарами інших транспортних засобів, і, як наслідок, втрати контролю над мотоциклом.
Управління рулем мотоцикла
Проходження кривої
Повороти на мотоциклі складаються з 3 основних фаз: гальмування, поворот та прискорення.
Перш ніж входити в криву, важливо передбачити її характеристики, щоб оптимізувати лінію без необхідності коригування під час процесу. Це передбачає аналіз ступеня кривизни, нахилу та рівня видимості під час виходу.
Переважно, гальмування повинно здійснюватися поступово і, особливо, в кінці прямої, завжди розміщуючи мотоцикл на зовнішній стороні кривої; тобто вздовж жорсткого плеча або в центрі дороги, залежно від того, ліва чи права крива. Таким чином, гарантується, що вихід у кінці кривої відбувається з внутрішньої сторони смуги руху з набагато більш прямолінійною траєкторією.
Гальмувати завжди слід перед початком повороту та нахилом мотоцикла. Як тільки починається проходження кривизни, а траєкторія залишається стабільною, процес прискорення може розпочатися, завжди стійко і уникаючи раптових газоутворення.
З іншого боку, у разі щільних кривих потрібно буде підтримувати постійну швидкість, поки поворот не закінчиться.
Стійка керма
Техніка їзди на мотоциклі, відома як „рульове колесо”, складається з повороту керма в протилежному напрямку до напрямку кривої. Хоча це може здатися суперечливим, цей прийом допомагає взяти криву на мотоциклі.
Слід зазначити, що мотоцикл не повертається, оскільки переднє колесо та рульове управління орієнтовані у напрямку кривої, а скоріше як наслідок кута нахилу мотоцикла. Це пов’язано з формою шини.
Найбільша проблема традиційної техніки поворотів полягає в тому, що вона вимагає від вас добровільно нахилити вагу тіла до тієї сторони кривої, яку ви хочете взяти, а потім переставити її та випрямити велосипед. Цей маневр може бути досить фізично виснажливим.
Навпаки, за допомогою «контр-керма» рульове управління встановлює колесо в такому положенні, яке дозволить мотоциклу природним чином схилитися до сторони кривої. Таким чином, мотоцикл буде плавно падати без необхідності переносити вагу тіла, що означає велику економію фізичних зусиль.
Правильне використання гальм на мотоциклі
Використання обох гальм
Для правильної їзди на мотоциклі важливо навчитися користуватися обома гальмами. Як правило, передній кінець несе найбільшу роботу під час гальмування. Однак попереднє використання заднього гальма дозволить вам збалансувати велосипед, обмеживши величину ваги, яка передається на передню вісь.
Завжди двома пальцями на гальмівному важелі
Поява непередбачених подій на дорозі вимагає максимальної реакційної здатності під час гальмування. Вироблення звички їздити двома пальцями на гальмівному важелі дозволить вам скоротити час реакції. Цей фактор може суттєво змінити зупинний шлях при русі на високій швидкості.
Управління непередбаченими подіями та паніка на мотоциклі
Принципи, які ми будемо пояснювати нижче, можуть застосовуватися до керування будь-яким транспортним засобом. Однак вони набагато важливіші, коли ви перебуваєте на мотоциклі, оскільки наслідки аварії можуть бути дуже серйозними.
У тих ситуаціях, коли ви їдете до межі вашої уваги або навіть вище її, ви не тільки збільшуєте свої шанси на нещасний випадок на дорозі, але й обмежуєте свою здатність реагувати на ці випадки.
Коли тривалість вашої уваги високий рівень попиту під час руху, будь-яка непередбачена подія стає «нездоланною» перешкодою. Це відчуття є тим, що зазвичай називають панікою.
Часто вважають, що причиною виникнення паніки є поява непередбаченого явища. Однак корінь проблеми полягає в тому, що ми не можемо сприйняти та проаналізувати нову ситуацію з достатньою кількістю часу через те, що увага була повністю зосереджена на решті руху.
Якщо ви хочете уникнути ситуації такого типу, ви повинні переконатися, що ви завжди їдете нижче своїх обмежень; щось, що може стати проблемою, коли ви відчуваєте відчуття водіння мотоцикла.
Ці техніки їзди на мотоциклі вони лише основа гарного досвіду на двох колесах. Не пропустіть решту нашого навчального змісту, наприклад статтю «9 переваг електричних мотоциклів».
Менеджер з розробки продуктів із досвідом роботи понад 25 років у секторі оренди для ринків B2B. Любить їздити.
Останні та популярні
- Порівняння автомобілів
- Ефективне водіння
- Механіка
- Оренда
- Безпека руху
- Без категорії
Не пропустіть жодного нашого вмісту для водіїв.