Якщо автомобільні інженери використовують краш-тести для забезпечення максимальної безпеки своїх пасажирів, чому б не зробити те саме з дитячими кріслами?

тест

Якщо ви коли-небудь задавались питанням, як ми це робимо, щоб мати найбезпечніші автокрісла на ринку, тут ми пояснимо всі наші секрети.

Унікальна лабораторія

Усі крісла Jané народжені в Дослідницькому центрі Jané Crash Test, єдиному в Іспанії приватному аварійному тунелі для досліджень безпеки дітей.

Маючи його на нашій фабриці в Палау-Соліта-і-Плегаманс (Барселона), ми можемо використовувати тест на аварію стільки разів, скільки вважаємо за потрібне.

Тільки таким чином ми можемо запропонувати вам найбільш перевірені на ринку крісла та з найсуворішим схваленням у Європі.

Що таке манекен?

У краш-тестах, які проводяться з автомобілями, використовуються ляльки, які прикидаються водіями та пасажирами. Ці ляльки називаються "манекенами", і вони відповідають за прийняття всіх ударів, необхідних для дослідження, як поліпшити безпеку пасажирів машини.

Існують манекени з розмірами та вагою немовлят та дітей, і саме ці використовуються нашими інженерами з Дослідницького центру випробувань на катастрофу Жане.

Наша родина манекенів

Для тестування стільців Jané та гарантування максимальної безпеки для ваших дітей ми використовуємо манекени будь-якого віку. Ми любимо називати їх "нашою родиною манекенів": новонароджене, 9-місячна дитина, 18-місячна дитина, 3-річна, 6-річна та 12-річна старий.

Наділений характеристиками людини

Щоб краш-тести були максимально наближеними до того, що могло б статися в реальній аварії, манекени повинні дотримуватися двох основних критеріїв:

  1. Біо-вірність: що вона найближча за розміром і вагою до дітей віку, який вона представляє
  2. Антропоморфізм: щоб рухи та реакції манекена були якомога подібнішими до справжньої дитини.

32 датчика дозволяють виміряти шкоду, завдану у випадку удару

Манекени оснащені 32 датчиками. Ці датчики розподілені майже по всьому тілу (голова, шия, грудна клітка та таз), і завдяки їм пошкодження можна виміряти у випадку удару хлистом, натягу ременя, бічних ударів та вертикального зміщення.