Апеляція - це явище, коли назва товару стає загальною назвою. Ми робимо ксерокс на копіювальному апараті, googlime в Інтернеті, і в дитинстві ми всі хотіли мати місцевий джип.
Просто джип
На щастя, незважаючи на надзвичайно дощовий тиждень, протягом якого ми випробовували новий гібридний компас, ми змогли переконатися, що навіть джипу з електричним двигуном та гладким виглядом все ще є що сказати в гору.
Разом із Vitara Compass представляє групу справді позашляхових позашляховиків у цьому тесті. На додаток до різних режимів на різних підкладках, він може блокувати міжвісний диференціал, а також має редуктор коробки передач. Хоча обидва вони лише електронні, вони дійсно допоможуть в гору.
На місцевості також вступає в дію надзвичайно налагоджене шасі, завдяки якому ви можете напрочуд швидко рухатися по розбитій дорозі і не наливати каву в тримач.
Унікальний інтер’єр
Дивно, але коли у вас є тримачі, у Compass ви не знайдете жодного відділення для смартфона. Однак весь інтер’єр виглядає непогано, при цьому все ще містить міцні елементи, що посилаються на позашляхові традиції бренду. Інтерфейс користувача інформаційно-розважальної програми вирішується досить нестандартно, але ми завжди знаходили те, що хотіли.
Радіокерування, приховане на нижній стороні керма, також є досить унікальним. Тож ніякі символи на кнопках вам не допоможуть, лише пам’ять. На задніх сидіннях місця достатньо, незважаючи на те, що двоє високих дорослих сидять один за одним. Повноцінна розетка 240 В також порадує.
Однак, коли сидіння складаються, трапляється досить незвичне явище - сидіння нижче підлоги багажника. Окрім високого поверху, багажне відділення навіть не вдвічі довше.
Ми отримали наш тест 29er в XL внизу, але не без невеликого зміщення переднього пасажирського сидіння та поворотів їзди, які повинні були бути нахиленими до низької стелі/високої підлоги багажника. Було б набагато зручніше встановити велосипед, опустивши обидва колеса.
Америка без американського споживання
Компас точно такий же, як C5 Aircross та плагін-гібрид Grandland X. Він може подорожувати близько 35-40 кілометрів на повністю зарядженому акумуляторі в реальному світі, чого може вистачити для щоденних одноденних поїздок по місту.
Тоді вмикається бензиновий двигун. Він може рухати машину вперед і одночасно заряджати електродвигун, щоб ви могли знову їхати спокійно. Jeep Compass 4XE має таку ж можливість, як і володіння "Америкою" без традиційного щорічного бюджету району на бензин.