Поділіться
Тест: Volvo S60 T6
S60 - надзвичайно важливий автомобіль для Volvo для другого покоління. Разом із типом XC60 вони формують продажі та успіх бренду, принаймні в Європі. Після нестандартного тривалого десятиліття Volvo побудував II. ген. седан середнього класу. За словами Volvo, з XC60 це не тільки найбезпечніший (який також можна зрозуміти як найбезпечніший автомобіль у світі), але і найспортивніший Volvo в історії. Кількість систем активної та пасивної безпеки та новітні рішення, міцна конструкція та надмірно великі розміри всіх деталей очевидні. Результатом є напрочуд велика споряджена маса цього типу, незалежно від версії. Хоча безпеку можна легко виміряти та порівняти, спортивність також повинна відчуватися. Непросто, що швидший автомобіль на трасі спортивніший та емоційніший. Як щодо типу S60?
Volvo S60 T6 має дві окремі вихлопні труби ззаду як потужні версії з великим і потужним двигуном
Volvo S60 та відносна складність систем активної безпеки змусили два окремі відео в цьому тесті. Першим приблизно 15-хвилинним фільмом є наш класичний відеотест - оцінка найпотужнішої новинки, моделі T6.
Другий, не мати довгого відео:) належить, головним чином, безпосередній демонстрації функціональності безпеки пішоходів та безпеки міста. У чотирьох окремих експериментах ми заявляємо про функціональність нових систем активної безпеки, які представник бренду Volvo у Словаччині потім дуже обґрунтовано та просто представить та опише їх функціональність.
У партнерстві з відомою ремонтною компанією MM RACING ми також взяли участь у Volvo S60 T6 на гальмівному циліндрі Maha 4x4. Хоча виміряні параметри не підтверджують точних даних виробника, втрата близько 14 к.с. на понад 300 кінських сил насправді не є катастрофою. Виробник зазначає макс. потужність 224 кВт (304 к. с.) при 5600 об/хв, і ми виміряли 213 кВт (290 к.с.) при 5680 об/хв. Виражене у відсотках, це приблизно 5% падіння, але точність вимірювання (тобто допуск) самого гальма поїзда, заявленого виробником MAHA, становить +/- 1,5%, що в цьому випадку становить 4,6 коней.
Однак ми цінуємо хід крутного моменту наддувного трилітрового V6. Зверніть увагу, що в діапазоні лише 200 об/хв (від 1600 до 1800 об/хв) крутний момент збільшується з 300 до 420 Нм, а його пік досягає 447 Нм при 3355 об/хв. З цим двигуном насправді приємно їздити, він завжди має достатньо потужності і завжди достатньо запасів (для нормального використання в дорозі, звичайно, мова не йде про використання на схемі:).
Volvo S60 може мати справді розкішний інтер’єр
На додаток до більш детальних технічних параметрів та інформації про ціни, у попередніх двох відео ви дізнаєтесь про Volvo S60 T6 про все, що ми вважали важливим для цього автомобіля. Незважаючи на те, що цього разу ми підготували майстерно 2-х 15-хвилинне відео, підтверджується, що просто неможливо набити в них все, що ще може зацікавити вас і нас! Ми стикаємося з цією проблемою вже не перший рік. Результат полягає в тому, що поки ви не захочете подивитися художній фільм про кожен новий автомобіль на TopSpeed.sk (а ви насправді цього не хочете:), ми хотіли б бути змушеними виділяти на кожному випробуваному автомобілі переважно ті особливості, які суттєво відрізняють це від конкуренції.
Volvo S60 T6
- мало спорту,
- зміна характеру змінює лише весну,
- стерильний та неспортивний контроль,
- ззаду для місця вище 185 см немає місця над головою,
- ціна топової версії з доплатами понад 60 000 євро,
Дуже вдалий дизайн, завищені технології та найвища безпека. Це Volvo S60.