Двигун всмоктування, механічна коробка передач і навіть повільна їзда автомобіля - особливо доброї на смак машини, яка є не просто необхідністю - стають дедалі більше минулим. Одні кажуть, що їздити більше не круто, інші плачуть вологим поглядом на старі добрі часи, але майже всі визнали, що просте, небезпечне та безвідповідальне водіння залишилося в минулому. Однак цього року Porsche виставив автомобіль, який є просто ідеальним аксесуаром для цього застарілого захоплення, 911 R.
Модель являє собою більш пуританську версію 911 GT3 RS, з шестиступінчастою механічною коробкою передач і чотирилітровим 500-сильним шестициліндровим боксерським двигуном після помірно успішної дієти. Вони важили 50 кілограмів ваги автомобіля, що зробило його найлегшою вулицею 911 зі своїми 1370 кілограмами. Звичайно, це як небезпека, він може досягти сотні за 3,8 секунди, а його максимальна швидкість становить 323 км/год, але його середнє споживання вище, ніж GT3 і GT3 RS, 13,3 літра на сотню в змішаному циклі. кілометрів.
Звичайно, про 911 R можна сказати лише простий в діапазоні Porsche і не дешевий там. Таким чином, стандартне обладнання включає керамічну систему дискових гальм та механічний блокування диференціала, а задній спойлер виступає з капота залежно від швидкості. Майже 190 тисяч євро - понад 58 мільйонів форинтів - вимагається за один примірник R, який в основному призначений для засмагання на трасі та пригод для їзди, тому очевидно, що великої суми не буде, але це варіанти, з якими Porsche може збережіть свою віддану шанувальницьку базу, оскільки вони все ще мають, ви також отримуєте те, що інші виробники пропонують все менше і менше.