З приходом Divo вони теж не сиділи склавши руки на Bugattini. У найближчі роки, крім трьох нових моделей, вони також замислюються над виготовленням електромобіля.
На додаток до успіху Pagani, Koenigsegg, Apollo Automobiles (раніше Gumpert) та інших малих серійних мануфактур, не дивно, що Bugatti також почав витягувати більше шкур зі своєї власної і єдиної провідної моделі Chiron.
Нещодавно випущений Divo, який обіцяв бути набагато вправнішим у поворотах, лише перший у черзі. За даними журналу Automobile, очікується ще три автомобіля гіперпорту на базі Chiron. Для двох з них аеродинаміка, втрата ваги та тренованість треку залишатимуться найважливішими міркуваннями. По чутках, про найгострішу версію можна отримати позначення типу Chiron SS. Третьою моделлю може бути версія родстера з відкритим верхом.
Крім того, схоже, що Bugatti також не буде плавати без електричного автомобіля. Група вже матиме досвід роботи з незабаром запущеним Taycan, а Porsche також може звернутися за допомогою до римацького, Хорватії, де компанія має 10% акцій.