Пікапи тут купують головним чином через їх позашляхові можливості. З іншого боку, в Америці, де повнорозмірні бортові мікроавтобуси мають майже 6 футів завдовжки і 2 фути завширшки навіть без дзеркал, їх часто використовують також як сімейні машини. Найпопулярнішим з них є Ford F-150 протягом десятиліть, останнє покоління якого було представлено нещодавно на автосалоні в Детройті.
Форми не сильно змінилися в порівнянні з дослідженням Атласу, представленим лише рік тому. Креслення решітки радіатора та фар простіше, а поздовжнє тиснення зникло з даху. Усередині були змінені лише перебільшення, типові для досліджень. Крім усього іншого, центральний дисплей менший і набагато менше синього підсвічування.
Справжні новини лежать під дисками. Ford дуже пишається тим, що вага F-150 була значно зменшена: використання більш міцної сталі та алюмінію зробило його на 320 фунтів легшим, ніж його попередник. Легший автомобіль може впоратися з двигуном меншого розміру, можливо, тому 2,7-літровий турбо V6 потрапив у нижню частину асортименту. Пік все ще є п’ятилітровим V8. Дані про ефективність ще не оприлюднені, проте було виявлено, що кожен двигун буде поставлятися з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач. На додаток до системи старт-стоп використовується ще одна хитрість, що зменшує споживання: решітки радіаторної решітки автоматикою закриваються з більшою швидкістю, зменшуючи тим самим опір повітря.
Багато нового обладнання в своїй категорії було включено в новий F-150, включаючи ряд світлодіодів на краю фар і задніх ліхтарів. Однак під час використання власники, швидше за все, оцінять двері платформи, які також можна відкрити за допомогою пульта дистанційного керування, з якого можна розкласти сходинку і повісити на неї пандус. Кілька 110-вольтових розеток було встановлено всередині приміщення, а дисплей між приладами можна навіть використовувати для відстеження поточного положення причепа. Також кажуть, що гудзики спроектовані так, щоб їх було зручно носити навіть у рукавичках.
Вперше в категорії F-150 оснащений надувним ременем заднього безпеки та системою допомоги при паркуванні, а камера заднього виду забезпечує круговий огляд. Також доступні радіолокаційний круїз-контроль, електроніка, що утримує смугу руху, та моніторинг сліпих зон.
Нове покоління F-150, який досі є найпопулярнішим автомобілем у США, надійде у продаж пізніше цього року.