7.8. 2014 2:58 Повітряні пасажири звикли платити за кожен напій та їжу, подорожуючи бюджетними авіакомпаніями, і вони знають, що, зменшуючи витрати, авіакомпанії також дотягуються до закусок та їжі на борту.

кухарі

Її знижують особливо в економ-класі, де є багато пільгових квитків, але обслуговування в бізнес-класі також було обмеженим. В економ-класі на європейських маршрутах поширений лише невеликий багет, круасан чи кава, голландська компанія KLM між Амстердамом та Віднем подає лише спрацьовану міні-сумку з кількома кренделями та пивом чи вином.

Однак навіть у цей непростий для авіакомпаній період існують компанії, які намагаються змусити пасажирів утриматися та отримати нових, якісну службу та гастрономію на борту. В основному це компанії з Близького Сходу, Сходу та Південно-Східної Азії, або Австралії. Вони також асоціюються із зразковою чистотою на борту.

В іншій оцінці якості та фантазії бортового харчування, яка була частиною всесвітнього опитування відомого британського агентства Skytrax, під час голосування за найкращих авіакомпаній світу, Thai Airways, Qantas Airways преміум-бізнес-класу та бізнес-класу а також Turkish Airlines минулого року. Etihad Airways з Об’єднаних Арабських Еміратів захистила минулорічний чемпіонат світу казковим харчуванням у розкішному дорогому першому класі.

Турецького перевізника не перевершила жодна з найважливіших європейських авіакомпаній, адже сотні тисяч пасажирів у всьому світі мали друге найкраще харчування в економ-класі, крім першого місця в бізнес-класі, і третє - у преміум-класі. Окрім турків, в першій десятці в економ-класі не було жодного відомого європейського перевізника, а Air France та British Airways також потрапили в десятку в преміум-класі. Щороку Austrian Airlines підтримує якісний рівень обслуговування своїх бізнес-класів з найкращими австрійськими стравами.

Наприклад, на 100-хвилинному рейсі між Віднем та Стамбулом турки здивують мандрівників, звиклих до нудної в Європі культури багетів, вибираючи два типи гарячих страв, переважно курку або яловичину з овочами та вишукані спеції турецької кухні. Пасажир не повинен швидко приймати рішення не тільки після запитання бортпровідника, що проходить повз вагонетку, що обслуговує, але заздалегідь із невеликого меню, яке він отримує після старту. Меню в інших авіакомпаніях зазвичай отримують лише пасажири набагато дорожчого бізнес-класу.

Економічний лоток Turkish Airlines також містить масло, сир, овочевий салат, десерт, на вибір є не лише безалкогольні напої, кава чи чай, але й якісні білі та червоні вина турецьких виноробів та алкоголь. Звичайно, вони також приймають замовлення на спеціальне харчування, наприклад, для вегетаріанців, дієтичне харчування та харчування для мандрівників, дієта яких обмежена релігією.

Турецькі авіалінії є чотирнадцятою за величиною авіакомпанією у світі і перевозять понад 47 мільйонів пасажирів на рік. Якщо вони інвестують лише один додатковий євро в більш вигадливе громадське харчування порівняно з іншими компаніями, це становить поважних 47 мільйонів. Однак я можу вирішити це з іншими заощадженнями. Пілоти та інший персонал неофіційно кажуть, що у них менша зарплата, наприклад. Однак для турецьких умов заробітної плати це дохід значно вище середнього.