Ця стаття публікується більше року. Інформація в цій статті була точною на момент публікації, але може бути застарілою.
Показники продажів за перші п’ять місяців трохи не відповідали очікуванням зростання MGE. На думку асоціації, однією з причин цього можуть бути реальні та жахливі новини про двигуни внутрішнього згоряння, особливо дизелі, які відволікають наміри споживачів.
Продажі чисто електричних та роз'ємних гібридних автомобілів зростають повільнішими темпами, і при невеликих обсягах ринок звукозапису в даний час обмежений і нижче очікувань на початку року. Хоча зарядна мережа розвивається повільно, і в багатьох випадках як домашнє, так і робоче заряджання вирішено, закупівельна ціна цих автомобілів все ще дуже висока, писали вони.
Урядова програма підтримки багатодітних сімей вже видно на рівні інтересів, реальні зміни на ринку будуть доступні після липня.
MGE зазначив, що віковий склад вживаних автомобілів, що вливаються в Угорщину, і той факт, що застарілі дизельні та бензинові автомобілі, які вилітали та замінювались на субсидії в Західній Європі, не повинні заливати країну пріоритетом.
У травні було продано 2328 нових легких комерційних автомобілів, що на 33,2 відсотка більше, ніж у травні минулого року. За перші п’ять місяців продажі нових легких комерційних автомобілів зросли на 26,0 відсотка порівняно з аналогічним періодом минулого року, коли 10 677 автомобілів було випущено на ринок. Ринок легких комерційних автомобілів також відставав у часі від прогнозу MGE. Асоціація продовжує наполягати на повторному впровадженні категорії легких комерційних автомобілів змішаного використання.
У травні було запущено 789 нових комерційних автомобілів, що на 55 відсотків більше, ніж роком раніше, і 2688 за перші п'ять місяців цього року, що на 6,3 відсотка менше, ніж за аналогічний період минулого року. MGE очікує скорочення в першій половині року, а потім, ймовірно, повторить торішні показники минулого року в результаті програми кредитування на зростання.
Продажі нових автобусів у травні стагнували в стагнації порівняно з травнем минулого року: 73 автобуси були на ринку та 310 - за перші п’ять місяців, що на 6,6% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Через невеликий розмір ринку автобусів він демонструє значні щомісячні різниці, результат поки що не дозволяє проводити аналіз, це стане можливим із відомістю в середньому за кілька місяців - сказав МГЕ.
У травні було продано 617 нових мотоциклів, що на 27,5 відсотка більше, ніж роком раніше, а за перші п'ять місяців на ринок було випущено 1986 двигунів, що на 44,9 відсотка більше, ніж за аналогічний період минулого року. За даними асоціації, ринок мотоциклів залишається слабким. Незважаючи на значний відсоток зростання та продажі, що перевищували прогнози, продажі є дуже низькими. За їхніми словами, є певна впевненість у тенденції зростання щодо бази.