Страхові компанії також контролюватимуть нашу вагу на випадок нещасних випадків?
Навіть у людей із легким ожирінням ризик наслідків дорожньо-транспортних пригод на 21% вищий. Для жінок старшого віку це навіть удвічі більше.
На вибірці з понад 3400 нещасних випадків американські дослідники з Каліфорнійського університету вивчили взаємозв'язок між пасивними характеристиками безпеки (такими як ремені безпеки) та вагою водіїв (згідно з Індексом маси тіла (ІМТ)). Водії, що страждають ожирінням, стикаються з ризиком того, що наслідки їх аварії стануть смертельними, на 21%. Згідно з дослідженням, жінки значно більше зникають, ймовірність їх смерті вдвічі більша. У разі ожиріння 1 ступеня ризик смерті збільшується ще на 36 відсотків. У осіб з важким ожирінням вона становить до 81%.
Тут відіграє роль і той факт, що "повніші" водії частіше не користуються ременем безпеки. Це також підтвердило опитування, проведене Американським університетом Буффало в 2014 році, яке показало, що водії з нормальною вагою використовують ремені на 67% частіше, ніж водії з важким ожирінням.
Навіть якщо ремені використовуються належним чином, водії з ожирінням вище середнього схильні до ризику. Значний шар жирової тканини, особливо на животі, призводить до того, що ремінь реагує пізніше у разі удару, ніж водій із нормальною або меншою вагою, що несе з собою підвищений ризик внутрішніх травм. Крім того, хронічні захворювання частіше зустрічаються у людей, що страждають ожирінням, збільшуючи можливість серйозних ускладнень під час відновлення після аварії.
Тому залишається вірити, що населення стане здоровішим і що страховики не будуть (серед інших ідей) вводити санкції за вагу учасників зіткнень, що перевищує середню, як частину врегулювання претензій.