- Після завершення наземних випробувань
- Перший рейс здійснено у січні 2018 року

випробувальну

combat-machine.com - Перший прототип літака-танкера Іл-78М-90А розпочався сьогодні, 27 грудня, випробувальна льотна кампанія, яка в разі успішного завершення дозволить йому увійти в початкову фазу виробництва.

Іл-78м-90а - це багатоцільовий повітряний танк на базі військово-транспортного літака іл-76мд-90а, конструкція авіаційного комплексу імені ілюшина, виготовляється на об'єктах авіакомпанії "Авіастар-СП", обидві компанії є дочірніми компаніями російського авіаційного конгломерату Об'єднана авіаційна корпорація (ОАК).

Будівництво прототипу розпочато в 2014 році, презентація для громадськості відбулася в листопаді минулого року, а її перший політ відбувся 25 січня 2018 року.

У першій із серії польотів, що включають випробувальну льотну кампанію виробника, оцінювали стійкість літака, здатність тримати літак під контролем та характеристики основних танкетних систем. Пілот-випробувач Володимир Ірінархов прокоментував, що політ пройшов спокійно, що літак літаком простий в експлуатації і що його конструкція якісна.

Рейс відбувся в аеропорту Ульяновськ-Східний, в місті Ульяновськ, що під Москвою.

Як тільки випробування виробника будуть завершені, прототип IL-78M-90A буде доставлений для державних випробувань.

Іл-78м-90а може бути використаний як повітряний танкер і вантажний транспортний літак, завдяки тому, що додаткові паливні баки, розташовані у вантажному відсіку, можуть бути демонтовані без зайвої роботи, оскільки їх можна виконувати в аеродром з незначною підтримкою інфраструктури. Система пожежогасіння також може бути встановлена ​​на літаку і використана для такої місії.

Інтеграція чотирьох двигунів PS-90A-76 надає танкеру різні характеристики, ніж попередні варіанти. Отриманий літак має більшу дальність польоту, більшу дальність, споживає менше палива, а досвід польоту є більш комфортним. Крім того, у новому, легшому крилі розміщується більше палива, покращується аеродинамічний профіль літака та сприяє зменшенню споживання палива.

Іл-78М-90А стане головним повітряним танкером ВПС Росії. Він має довжину 46,6 метрів, висоту 14,76 метрів, а його максимальна злітна вага становить 220 метричних тонн.

Він використовує три системи кошика та шланга для перекачування палива до інших літаків у середині польоту. Один із цих пристроїв встановлений в капсулі під кожним крилом, що дозволяє передавати паливо винищувачам, тоді як блок перенесення палива, розташований у задньому фюзеляжі, зазвичай використовується для більших літаків.