«Ця угода є результатом багаторічної тісної співпраці між нашими запасами. Він встановлює безпрецедентну розширену виробничу базу для обох партнерів і досліджує новий вимір у відносинах з Авіакоптером », - сказав Гійом Форі, президент вертольотів Airbus.
"Підписання виробничого контракту дозволить нам обом обслуговувати китайський та світовий ринки середнього сегменту вертольотів", - додав Лі Фангьонг, віце-президент AVIC. - І це також зв’яже виробничі потужності авіакомпанії Avicopter зі світовою промисловою мережею аерокосмічної галузі ».
Як тільки робота над розробкою програми EC175/AC352 буде розподілена порівну між вертольотами Airbus та Avicopter, виробництво буде розподілено аналогічним чином, поєднуючи потужності двох компаній. На основі однієї і тієї ж платформи виготовляються два різних вертольоти: AC352, який збирається китайським Авіакоптером переважно для китайського ринку, та EC175, який збирається на заводі Airbus Helicopters у місті Маріньян, Франція, для світового ринку.
EC175, який був затверджений на початку року європейським органом EASA, - надзвичайно високопродуктивний, середньогабаритний двомоторний роторкрафт, який відповідає потребам світового ринку з повним набором функцій, незалежно від того, для пасажирських платформ, досліджень та розробок. порятунок, VIP, медичне рятування Для перших трьох замовників EC175 Airbus Helicopters планує поставити перший літак у наступному періоді 2014 року.
Франція та Китай розпочали співробітництво у програмі EC175/AC352 у 2005 році, що є результатом тісних стосунків між партнерами, що існували сорок років тому.
- Мені це сподобалось, я взяв це, народилася наша дитина, але тим часом виявилося, що моя дружина негарно обдурила! Я піду
- Світовий рекорд Гіннеса Kangoo Jumps був встановлений в Орадя - Денагі - Дебрецен Орадя
- Вона народилася з врослим язиком, тому її мати не могла годувати грудьми груди
- Огляд загальних захворювань коралового клубу
- Спільні підготовки коралового клубу