Популярний державою Strabag підготує ґрунт для Jaguar за 95 мільйонів євро

Австрійська компанія виграла більшість важливих субпідрядів на півмільярда робіт у парку біля Нітри.

татом

Нещодавно будівельна компанія Strabag надзвичайно успішно працювала з державою. Держава вже пообіцяла йому майже 200 мільйонів євро за контрактом на будівництво індустріального парку з виробником автомобілів Jaguar Land Rover. Він має підготувати грунт для індустріального парку та побудувати залізничний перевантажувальний завод у Лужанках.

Зараз будівельників із Strabag визначено переможцем чергового гігантського контракту, пов'язаного з промисловою зоною, у компанії MH Invest, яка охоплює індустріальний парк для виробника автомобілів Jaguar. Strabag запропонував пропозицію в розмірі 95,8 млн євро без ПДВ як найдешевшу альтернативу "грубому озелененню" в парку. Першим на це вказав портал hnonline.sk.

Вахостав, консорціум, що складається з "Допрастав" і "Метростав", приїхав конкурувати з компанією дорожчими пропозиціями згідно з документами.

Компанія ще не виграла контракт, як у випадку з тендером на "будівництво кінцевих мереж" для Jaguar. Цього разу, згідно з анонсами цього тижня, держава назвала її переможницею в консорціумі з холдингом Inpek і з найнижчою ціною: 8,6 млн євро.

Це також півмільярда

У середу цього тижня MH Invest закликав будівельників подати державі цінові пропозиції на черговому тендері, пов'язаному з парком, для виробника автомобілів. Цього разу мова йде про "підготовку дорожньої інфраструктури". Результати розкриття пропозицій ще не оприлюднені.

Певно, що держава збирається влити півмільярда євро у споруди, пов’язані з парком, в центрі якого знаходиться Ягуар.

Крім того, Словаччина виплатить Jaguar 130 мільйонів інвестиційної допомоги, затвердженої урядом для британсько-індійського автовиробника.

У цьому контексті Міністерство транспорту повторює, що інші роботи, які він замовляє, пов'язані з усім промисловим парком, який вироблятимуть інші компанії, а також субпідрядники Jaguar. Отже, це не допомога Ягуару, повторює держава.

Вони говорять про якість

Поки що згаданий Strabag найбільше виграє від тендерів.

Деякий час тому ми в компанії запитали, що це робить так добре, тоді як інші будівельники можуть заздрити.

"Група Strabag працює на словацькому ринку з 1991 року, і протягом цих 25 років вона брала участь у реалізації низки великих інфраструктурних проектів. Ми вважаємо, що своєю нинішньою позицією на словацькому будівельному ринку ми зобов'язані високій якості та широкому спектру наших послуг ", - списують з групи.

За результатами останньої "зустрічі лідерів словацького будівництва", організованої дослідницькою компанією CEEC Research, будівельні компанії скоріше скаржились на те, що державних контрактів мало і що вони довго чекають.

Прикладом є розпочаті тендери, на яких досі відсутні останні підписи, такі як будівництво південно-західного обходу Прешова чи обходу Чадці.

Сканка, наприклад, нещодавно виграла більший інфраструктурний контракт: вона побудує D1 Будимір - Бідовце біля ділянки Кошице.

Ще більший контракт виграв консорціум під керівництвом Допрастава на модернізацію залізничної лінії поблизу Жилини до швидкості 160 кілометрів на годину.

Найбільший, але не звичайний бізнес, який буде виплачуватися державою протягом 30 років, придбали компанії, об’єднані в консорціум навколо іспанської компанії Cintra. Вони побудують проект ДПП на братиславському об'їзді майже за 2 мільярди євро.

Інакше серед більших варто відзначити будівництво Національного футбольного стадіону. Він повинен будуватися для держави, а Strabag - будувати його.

Навпаки, відома компанія Váhostav не бачиться в центральному реєстрі контрактів як переможець.

Гроші на Ягуар

Підготовка дорожньої інфраструктури

Держава оголосила конкурс. Він очікує, що до нього вийдуть службові та інші дороги, а також мости, дороги чи стіни та громадське освітлення біля парку. 198 892 115 євро без ПДВ.

Підготовка індустріального парку

Забезпечений Strabag, він підписав контракт на 123 098 661 євро без податку. Держава в анонсах пише, що під час підготовки парку необхідно уявляти собі зосередженість території, виключення із сільськогосподарського фонду, проекти, будівництво інженерних мереж або грубе озеленення.

Грубе озеленення

Якщо ніхто не оскаржить, Strabag зробить це за 95 848 525 євро без ПДВ. Йдеться про видалення, зберігання та видалення верхнього шару ґрунту, огородження або забезпечення документації для затвердження будівлі.

Остаточні інженерні мережі

У конкурсі переможцем став консорціум під керівництвом Штрабага з ціною 8,6 мільйона. Євро.

Будівництво тимчасові інженерні мережі

Реалізовано Vion для 2699 886 євро.

Підключення парку до R1

Частина отримала завдання побудувати Strabag у 2014 році 2 898 742 євро, друга частина цього року, компанія Skanska для 5533333 євро.

Будівельний нагляд

Його шукають, ціна очікувана 1 100 000 євро.

Не зрозуміло, як буде з землею, який був придбаний для автовиробника державою і який потім повинен бути перепроданий автовиробнику.