Міністерство фінансів підтверджує, що йому не буде потрібно схвалення Європейської комісії, оскільки при формулюванні допомоги за двома позиками на суму менше 250 мільйонів вона не досягає встановленого порогу
Опубліковано 05.11.2020 12:42 Оновлено
Уряд не потребуватиме схвалення Брюсселя для порятунку Air Europa, як підтвердив сам Виконавець до Возпупулі. Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), керуючий урядовим фондом порятунку і залежний від Міністерства фінансів, сформулював державну допомогу таким чином, що вона зможе обійти фільтр Європейської комісії.
Причин багато. З одного боку, вливання авіакомпанії на 475 мільйонів євро було сформульовано за допомогою двох позик, однієї з яких беруть участь на 240 мільйонів, а іншої - на 235 мільйонів. І як повідомляли ці ЗМІ кілька місяців тому, Брюссель оцінить лише допомогу компаніям, які перевищують 250 мільйонів євро.
На запитання щодо цього питання Міністерство фінансів пояснює Возпупулі, що "загалом схема допомоги Іспанії через Фонд платоспроможності була затверджена в липні минулого року рішенням Комісії, де було зазначено, що про заходи докапіталізації на суму, що перевищує 250 мільйонів євро, необхідно повідомляти Комісії індивідуально.
"У цьому випадку єдиним" заходом докапіталізації "є позика на участь (яка має характер інструменту гібридного капіталу), яка, оскільки вона не досягає 250 мільйонів, не вимагає повідомлення", запевняють у кабінеті міністра Марії Хесус Монтеро.
З іншого боку, джерела, наближені до виконавчої влади, також коментують, що формула, яку держава обирає для допомоги компаніям, є важливою. Оскільки це позики, а не пряме вливання в акціонерний капітал Air Europa, Європейській комісії не доведеться контролювати операцію, і в будь-якому випадку вона отримає деталі процесу з інформаційною метою.
Тиша щодо плану техніко-економічного обґрунтування
Однією з умов доступу до державного рятувальника є "демонстрація життєздатності в середньо- та довгостроковій перспективі", Але ні держава, ні компанія не надали подробиць щодо майбутнього плану, який компанія вже повинна була надіслати SEPI, перш ніж схвалити порятунок, як повідомляє Vozpópuli цього четверга.
Цей засіб також зв’язався з міністерством управління фонду, щоб дізнатись усі деталі угоди та план життєздатності компанії, але Казначейство гарантує, що "вони не мають інформації" про "планування" представлений компанією, і він не буде оприлюднений офіційно в BOE. Джерела, наближені до виконавчої влади, апелюють до тієї переваги, яку ці дані можуть принести конкуренції.
Сама компанія також повинна надати інформацію про використання державних грошей, але, запитуючи про це, Air Europa відмовляється надавати більше інформації, ніж інформація, надана міністром у вівторок. Від авіакомпанії групи Globalia вони визнають, що не робили жодної заяви про порятунок та його проект відновлення платоспроможності, і наразі не мають наміру це робити.
- Cuixart розглядає пошкодження автомобіля на 20-S як анекдотичну, але визнає, що це була поломка не
- Вічна боротьба між польським урядом та судовою владою під поглядом ЄС -
- Як відповідав типовий раціон селян у Європі в епоху Високого Середньовіччя
- Зростання медичного туризму в Іспанії та Європі
- Уряд заморожує дієту членів виборчих дільниць, які стягуватимуть 62,61 євро