chevy

ШОК - Chevy Spark отримав 4-зіркове відео ENCAP +

Поділіться

Погана конструкція також була підтверджена експертами EuroNCAP. У 2000 році Матіз отримав 3 зірки в руках Daewoo. У 2005 році лише оптично модернізованому Matiz, який вже був у руках GM, вдалося лише 2,5 зірки. Минуло кілька років. Daewoo - ні, Матіза звати Іскра. Буквально шоком для всіх став нещодавній результат нового покоління Spark у строгих тестах пасивної безпеки - EuroNCAP. Для однієї групи це незрозуміла знахідка, для інших ця інформація порадує.

Новий Spark набрав 69 зі 100 можливих балів, пропустивши його лише на один бал із п’ятизірковим рейтингом! Це справді дивовижний результат, на очах усіх - предків і ворогів цієї машини. Однак також слід сказати, що новий Spark - це зовсім інший автомобіль, який кожен повинен помітити з першого погляду. На мою думку, він мав би отримати інше ім’я від творців, яке не обтяжувало б його невтішним минулим.

У категорії «Захист дорослих» Іскра набрала найвищий можливий бал - 8 балів - за бічний удар об рухому деформується перешкоду. Він також отримав високий бал 7,35 бала за бічний удар "стовпом" (полем), що свідчить про хороший захист екіпажу в разі більш жорстких бокових зіткнень.

У категорії «Захист від дітей» Spark також отримав найвищу нагороду в динамічних випробуваннях дитячих утримуючих систем, які оцінюють захист дітей від можливих травм при різних типах ударів. Тестові манекени, які представляли 1,5- і 3-річну дитину, були досить безпечними під час випробувань на бічні удари в захищеній зоні моделі Spark.

Ці результати є результатом структурних удосконалень Chevrolet Spark у поєднанні з повним набором функцій активної та пасивної безпеки. Понад 66 відсотків кузова цього міні-автомобіля зроблено з високоміцної сталі; в тому числі 16,5% надвисокої міцності сталі. Це в основному використовується в нижній частині корпусу, а також у передній та середній частинах бокових стовпів. Це також сприяло чудовому результату випробувань на бічні удари.

Стандартні характеристики Chevrolet Spark включають подушки безпеки для водія, пасажира, бічні та штори. Ремені безпеки спереду оснащені натягувачами, а також трьома триточковими ременями безпеки ззаду. Нова Spark надійде в продаж у березні 2010 року.

Погана конструкція також була підтверджена експертами EuroNCAP. У 2000 році Матіз отримав 3 зірки в руках Daewoo. У 2005 році лише оптично модернізованому Matiz, який вже був у руках GM, вдалося лише 2,5 зірки. Минуло кілька років. Daewoo - ні, Матіза звати Іскра. Буквально шоком для всіх став нещодавній результат нового покоління Spark у строгих тестах пасивної безпеки - EuroNCAP. Для однієї групи це незрозуміла знахідка, для інших ця інформація порадує.

Новий Spark набрав 69 зі 100 можливих балів, пропустивши його лише на один бал із п’ятизірковим рейтингом! Це справді дивовижний результат, на очах усіх - предків і ворогів цієї машини. Однак також слід сказати, що новий Spark - це зовсім інший автомобіль, який кожен повинен помітити з першого погляду. На мою думку, він мав би отримати інше ім’я від творців, яке не обтяжувало б його невтішним минулим.

У категорії «Захист дорослих» Іскра набрала найвищий можливий бал - 8 балів - за бічний удар об рухому деформується перешкоду. Він також отримав високий бал 7,35 бала за бічний удар "стовпом" (полем), що свідчить про хороший захист екіпажу в разі більш жорстких бокових зіткнень.

У категорії «Захист від дітей» Spark також отримав найвищу нагороду в динамічних випробуваннях дитячих утримуючих систем, які оцінюють захист дітей від можливих травм при різних типах ударів. Тестові манекени, які представляли 1,5- і 3-річну дитину, були досить безпечними під час випробувань на бічні удари в захищеній зоні моделі Spark.

Ці результати є результатом структурних удосконалень Chevrolet Spark у поєднанні з повним набором функцій активної та пасивної безпеки. Понад 66 відсотків кузова цього міні-автомобіля зроблено з високоміцної сталі; в тому числі 16,5% надвисокої міцності сталі. Це в основному використовується в нижній частині корпусу, а також у передній та середній частинах бокових стовпів. Це також сприяло чудовому результату випробувань на бічні удари.

Стандартні особливості Chevrolet Spark включають подушки безпеки для водія, пасажира, бічні та штори. Ремені безпеки спереду оснащені натягувачами, а також трьома триточковими ременями безпеки ззаду. Нова Spark надійде в продаж у березні 2010 року.