Кількість померлих водіїв, які їх проковтнули, зросла на 7% порівняно із зменшенням на 18% серед тих, хто вживав алкоголь

Вживання наркотиків за кермом стрімко зросло в Іспанії і набуває все більшої важливості як головної причини смертельних дорожньо-транспортних пригод. Це два основні висновки монографічного дослідження, проведеного Фондом Лінеа Директа, який дослідив 25 мільйонів випробувань на наркотики та алкоголь, проведених Громадянською гвардією між 2012 і 2015 роками, та проаналізував результати криміналістичних випробувань, проведених 3100 водії та пішоходи, загиблі в результаті аварій за той самий період. Третій висновок, підсумований генеральним директором фонду Франциско Валенсією, полягає в тому, що дані, які викидає робота, є "тривожними" і "охолоджуючими", і що терміново державні та регіональні органи управління дорожнім рухом повинні посилити контроль за наркотиками в дороги, оскільки їхня нинішня кількість, майже в сто разів нижча за рівень алкоголю, "недостатня" для проведення "ефективної" боротьби з цим серйозним явищем.

пригодах

Вживання алкогольних напоїв як і раніше є найбільш визначальною причиною смертельних аварій на дорозі, але за останні чотири роки померлі водії, які вживали нелегальні речовини, головним чином каннабіс та кокаїн, досягли 16%, із зростанням на 7% порівняно з 2012. Помітний прогрес у присутності наркотиків у нещасних випадках зі смертельним наслідком відбувся паралельно із деякою втратою ваги внаслідок алкогольного сп’яніння, яка, хоча все ще спостерігається у 30% загиблих водіїв, впала на 18% з 2012 року. Іншими словами, за чотири роки тому взаємозв'язок між наявністю алкоголю та наркотиків у померлих водіїв становив три до одного на користь першої отрути, у 2015 році це співвідношення впало до двох до одного.

Ця тенденція є загальною для всіх видів претензій. Підвищена поширеність вживання наркотиків виявляється не лише у померлих водіїв, але й у пішоходів, загиблих у ДТП. В одному з десяти випадків криміналісти виявили наявність незаконних речовин на цих пішоходах, що на 22% більше, ніж чотири роки тому. Спиртні напої були визначені як визначальна причина у 25% ДТП, але його присутність зменшилась на 10%.

Дослідження вказує на те, що з огляду на дані, які померли водієм через вживання наркотиків, профіль загиблого водія - це чоловік 30-ти років, який подорожує в машині вночі зі схильністю до вживання наркотиків - алкоголю та наркотиків -, як щодня, так і у вихідні. Ефекти: дефіцит координації та уваги, гіперактивність та агресивність, надмірна швидкість та збільшення часу реакції.

П’ять мільйонів постраждалих

Дослідження захищає, що тяжкість явища демонструється трьома іншими відомостями. Перший, який у міру впровадження контролю за наркотиками збільшується - з 1273 у 2012 році до 76 040 у 2015 році, - було встановлено, що 33% водіїв здають позитивні тести, порівняно з мізерними 1,4%, які спіймані перевищують норми алкоголю в крові мінімуми. По-друге, опитування показує, що п’ять мільйонів іспанських водіїв - особливо у віці від 25 до 34 років - зізнаються, що сіли за кермо після прийому наркотиків, не знаючи також високого ризику, оскільки вони вважають це набагато менш небезпечним, ніж пияцтво алкоголь.

По-третє, він вважає дуже актуальною кампанію, проведену минулого року компанією Traffic. Він провів 2744 випадкових токсичних тестів на водіях на міських дорогах та шосе в Іспанії, і результат був 12% позитивним. З них 7,5% - на конопель, 4,7% - на кокаїн і 2,6% - на алкоголь. Тобто водіїв, які постраждали від наркотиків, було в 2–3 рази більше, ніж від алкоголю.

Робота Фонду Лінеа Директа завершена імітацією схеми про керування автомобілем під впливом наркотиків. Результат полягає в тому, що при швидкості 60 на годину користувачеві конопель чи екстазі для зупинки потрібно на 10% більше метрів; один з амфетаміну, на 14% більше; і кокаїну - на 15,6% більше. Основні водійські завдання - обчислення відстаней, зору чи уваги - у 38% впливають на конопель, 46% - на кокаїн, 50% - екстазі та 64% - амфетамін.

Насолоджуйтесь необмеженим доступом та ексклюзивними перевагами