Думаю, читаючи вступні рядки, ви вже зрозуміли, що мені дуже подобається кавалер. Ні, це теж не добре слово, бо я більше поважаю все, що ви зробили для автоспорту. Одна справа - бути семикратним чемпіоном світу в MotoGP. Я чітко пам’ятаю битви, які він вів проти Кейсі Стоунера та Макса Біаджі. Той факт, що вони випустили енергетичний напій Monster з його назвою, був просто вишнею на вершині всього цього. Якщо таке гучне ім’я видається офіційною ліцензійною грою, розробникам доцільно зібратися, тому що ніхто не пропускає негативного досвіду.
Хлопці та дочки Milestone врешті взяли на себе тягар кастингу в цифровій формі. Вибір у будь-якому випадку не обов’язково поганий, оскільки це також офіційні речі MotoGP 16, і можна сказати, що вони мають досвід у цій галузі, хоча Sebastien Loeb Rally Evo справився помірно добре. І з якими результатами вони тут закрилися? Одне моє око плаче, а друге сміється.
Блимає сонце, шолом закривається.
Нам потрібно розділити програму рівно на дві частини. Як ви вже здогадалися, одна половина - це велика велика данина доктору, приправлена його примхами та великими етапами кар’єри. Ця гра називається Rossi Experience. На всіх треках у цьому матеріалі ми можемо піти з великим босом у режимі хронометражу, щоб отримати найкращий результат за часом.
Інший варіант набагато цікавіший, оскільки тут ми можемо відтворити найважливіші досягнення в кар’єрі нашого легендарного героя. Ми отримуємо загалом 20 з них, плюс приправлені коротким або довшим повторенням перед кожним, де Россі особисто розповідає вам, як він почувався на той момент, і допомагає нам звертати увагу на те, що ми робимо під час виступу їх. Якщо вам теж подобається стиль, один мінімальна мурашка буде гарантована на заходах, оскільки ми можемо пережити історію в цифровому вигляді, під нашим власним контролем.
Другий доступний режим гри, звичайно, офіційний MotoGP 16. Назва гри в будь-якому випадку дещо хитра, але десь зрозуміла, оскільки її буде огортати більше, навіть перед тим, як прочитати тести, але підозріло згодом. Інноваційні, креативні маркери було б досить важко додати до списку розробників, оскільки вони завжди були більше свого роду гравцем безпеки (і тоді я це дуже легенько висловлюю). Однак я із задоволенням повідомляю, що вони досягли певного прогресу в цій галузі, результат якого виявився у відносно веселому режимі кар'єри.
Як завжди, я був першим.
Зрештою, проблема більшості цих офіційних гоночних ігор полягає в тому, що вони дуже швидко стають жахливо одноманітними та повторюваними для тих, хто не отримує цей спорт внутрішньовенно цілодобово. Ми починаємо з найнижчого класу, звідки за кілька сезонів ми перетворюємось на визнаного водія. До цього часу ми вклали багато годин у матеріал (якщо б ми витримали), і наш ентузіазм, незважаючи на весь ентузіазм, досяг своїх меж. Думаю, це знайоме всім.
Дивно, але тут розробники ввели цікаві нововведення, які чудово подовжують цей інтервал. Перше з них полягає в тому, що ми не просто їдемо на мотоциклах по асфальту. Шлакові двигуни, заходи на ралі та дрейф додають кольорів палітрі, і вони вимагають іншої методології водіння, тим самим уникаючи того, щоб наш мозок перейшов на автоматичний режим занадто рано, який фокусується лише на завершенні кіл та гонок. Друга цікавість - це скорочення часу на навчання та розвиток.
Очевидно, що ми починаємо з найслабшого класу, Moto3. Якщо ми добре виступимо на змаганнях, ми можемо дістатися до Moto2 напрочуд незабаром, а потім до найсильнішого розділу MotoGP.
Третя цікава річ у режимі для одного гравця - це одна Система розробки, збагачена елементами RPG. Спочатку це буде звучати дивно, хоча це працює абсолютно відверто. Чим більше ви змагаєтесь, тим сильнішими будуть ваші цінності (навички вершника). Ти можеш їхати краще під дощем, ти станеш спритнішим, сміливіше досягнеш гальм або просто розхитаєшся, будеш вмілішим розміщувати свою вагу на каштані та деякі інші здібності.
Лікар також замовляє в машині!
На ходу, в даному класі машин, позитивні переваги від них спочатку не проявляються, але коли ми рухаємося вгору, ми переходимо на інший двигун, вони відразу мають сенс. Як бачите, VR: Гра поки що напрочуд приємна. Але тут настає та частина, яка жорстоко все це витягує. Думаю, ви зрозуміли, що це зовнішній вигляд, і звичайно досвід водіння.
На жаль, я не можу сказати це більш красиво: матеріал став напрочуд потворним! Я просто не можу повірити, що ніхто у видавництві цього не помічає! Або вони думають, що опинились у Bethesda 2, поклали його з висоти зовні, а потім досвід бере це на свої спини? Ми протестували гру на PS4, тому цілком може бути, що версія для ПК чимось приємніша, хоча мені важко в це повірити. До речі, більшість матеріалів, розроблених Milestone, тут кровоточать.
Серйозно кажучи, якби я купив двигун гри Burnout у попереднього покоління, вони б з нею досягли більше. Самі пілоти або їхні парипади можуть бути не такими небезпечними, але навколишнє середовище, ну, дуже суворе. Цілий ряд застарілих світлових/тіньових ефектів, погодних ефектів, текстур з низькою роздільною здатністю на асфальті, щоб назвати лише найгрубіші. Я не знаю, наприклад, коли я востаннє бачив такого тхора, який малював дощ чи аудиторію.
Якщо цього було недостатньо, з технічної точки зору виріб не надто сталевий. Очевидно Не близько 60 кадрів в секунду, але часто менше 30. Двигун особливо страждає, коли розвивається більша суєта, в той час як він також повинен відображати трохи рідини. Іншим наріжним каменем симуляторної гри є сама керованість. Ну, а на холостому ходу в цей момент речі також кровоточать, оскільки нам доведеться звертати увагу на стільки речей одночасно, що це майже неможливо.
Як завжди, я зараз дрейфую
Звичайно, ви можете масштабувати все це набагато, але даремно я бурмотів годинами, налаштовуючи все, що міг, я просто не міг вправити цю річ до приємного рівня, хоча я і не почав тестувати тренажери сьогодні. На жаль, ця частина занадто сувора, що є неправильним, бо якщо хтось придбає гру лише через назву, він уникне від неї всього за лічені секунди, оскільки у вас не буде занадто багато успіху в перший період.
Звичайно, з часом ми, очевидно, будемо розвиватися разом із нашим байкером, але мало хто, мабуть, дочекається цього. Щоб знову заплисти у більш позитивні води, звичайно, ми також отримуємо варіант для кількох гравців. Якщо нам хочеться, з того часу ми можемо спілкуватися з друзями в автономному режимі матеріал підтримує змагання з розділеним екраном. Не смійтесь, це поволі стає цікавістю, тому мало ігор дозволяють цей режим. Тоді, якщо нам буде нудно, сміливо підніміться у Всесвітню павутину, де ми зустрічаємо досить добре розвинений сегмент.
Ми можемо почати практично з усього, що бачили в офлайн-частині, приправленого міні-турнірами, ралі-дрейфами. Тож це звучить по-справжньому, є лише одна невелика проблема: цілком конкретно конг від порожнечі у фойє. Не означає, що вам доведеться почекати кілька хвилин, поки хлопці зберуться, а потім побити їх. Була така річ за півгодини загалом доповіли два для невеликої прокатки.
В принципі, мені не слід складно оцінювати Валентино Россі: Гра, оскільки вони кровоточать саме там, де є всі інші речі Milestone. Якби я дивився лише на частину MotoGP, я не міг би дати грі більше п’яти балів, тому що нормально кидати кар’єру з новими ідеями, але це не варто, якщо ви суть знову була ганебною.
Вражаючий краєвид, щелепа рубає зовнішню рейку
З іншого боку, пожвавлення життя Россі штовхає все це в більш позитивну сферу, адже ця частина справді відчуває зусилля та повагу, коли вони звертаються до легенди. Це надзвичайно круто переживати і відчувати те, що робить доктор, плюс записані короткі фільми також дуже добре працюють як допінг.
Однак, на жаль, я не можу дати більше балів матеріалу. Зміст цілком чудовий, але в той же час графіка, технічні елементи та сам досвід водіння стали скандально поганими. Якщо вам подобається головний персонаж, або ви живете і вмираєте за двигуни, то я думаю, ви можете спробувати гру, тому що навіть незважаючи на це, ви можете отримати приємні хвилини. Якщо все це робить вас абсолютно холодними, то, на жаль, уникайте цього, в хорошій великій дузі.