палець вверх 2 thumb_down
Етапи, починаючи з серійного номера 10, розпочали другий блок тритижневої гонки на етапі La Vuelta.
Досі курс пройшов в знак змін у провідного вершника загальному заліку, який врешті-решт став С. Йейтсом (Мітчелтон-СКОТТ) на етапі 9, але з дуже тісним перевищенням над Вальвердом (Movistar).
10 етап Саламанка. VIII Університет Сентенаріо в Саламанці> Фермозель. Бермілло де Саяго (177 км, квартира)
10-й етап запропонував цікавий профіль. Вершники цілий день коливався на висоті 900 м.н.м., поки вони не досягнуть 700 м.н.м після спуску. чекав альпіністський преміум 3 категорії, що повернуло їх на початкову висоту. З тих пір сподівання змінити власника червоної майки були великими перші 10 гонщиків розділили лише 48 секунд, хоча хід цього етапу не вказував на це. Пара при втечі не представляла великої небезпеки для спринтерів, захованих у пелотоні.
Він тримав її протягом усієї сцени з допустимим інтервалом 3 хвилини. Перед закінченням альпіністської премії пелотон злився з втечею. Команда BORA-hansgrohe вийшла вперед перед вершиною підйому і зібрала групу до останньої ділянки маршруту. QuickStep-Floors та Vivian (QuickStep-Floors) вийшли на передній план за останні кілька кілометрів, забезпечивши йому найкращу позицію у фінальному спринті. 150 метрів до фінішу, з-за заднього колеса товариша по команді він почав спринтувати Вівіані, для якого не було достатньо ні Сагана (БОРА-хансгрохе), ні Ніццоло (Трек-Сегафредо).
11-й етап Момбуї> Рібейра Сакра. Луінтра (207,8 км, горбистий)
Гонщики отримали підтвердження у вигляді більш хвилястого профілю на 11-му етапі, коли переїхав на північ Іспанії, до більш холодних районів. Цей етап був також найдовшим у цьому році - понад 200 кілометрів. 4 етапи скелелазіння, оцінені "лише" третьою та другою категорією, не становили великої перешкоди. Завдяки вітру, що дме в спину, гонщикам вдалося досягти середня швидкість 48 км/год протягом перших двох годин перегонів. Сюрпризом став склад втечі з 19 учасників, до якого також увійшли Піно (FDJ) та Майка (BORA-hansgrohe), які програли Йейтсу (Mitchelton-SCOTT) 2:33 та 5:44, відповідно.
Загрозу відчули, зокрема, водії команди Movistar, які намагалися зірвати зусилля втечі під час етапу. Втрата пелотону становить 30 кілометрів до кінця складав 3 хвилини. У передній групі старт розпочався повільно, оскільки ніхто не хотів дійти до фінішу в такому великому складі. Рестрепо (KATUSHA-ALPECIN) та DeMarchi (BMC) мали успіх. Останній вдалося відірватися від свого конкурента, незважаючи на негоду 3 кілометри до кінця і виграв лавр, який переміг.
Етап 12 Mondonedo> Faro de Estaca de Bares. Манон (181,1 км, горбистий)
На відміну від початкових стадій, на яких панувала температура вище 30 градусів, вони були формою викуплення з температурою близько 20 градусів і менш приємними зливами. На цьому етапі також було сформовано багаточленний витік, спеціально містить 18 гонщиків, але сьогодні з найкращим місцем Herrad (COFIDIS) з програшем 5:45 лідеру. Профіль сцени не прагнув здивувати, і тому пелотон не наздогнав його будь-якою ціною, що призвело до його лідерства., досягаючи до 10 хвилин. Особливістю була присутність Нібалі (Бахрейн Меріда), який вже програв більше 40 хвилин.
Зусилля щодо економії енергії на наступних етапах були помітні, особливо з боку пелотону, яким керує команда Мітчелтон-СКОТТ, він не соромився пожертвувати червоною майкою. Дженніз (AG2R) спринтував для перемоги попереду Ван Баарл (Скай) та Падун (Бахрейн Меріда). Не більше 2 хвилин втрати переможцю вона не взяла червону майку вітчизняного іспанця Еррада (COFIDIS), який одягнувся вперше. Порівняно з рейтингом попереднього дня, ніхто, крім Геррада (COFIDIS), не увійшов до першої десятки. Другий Йейтс (Мітчелтон-СКОТТ) програв 3:22, а за ним Вальверд (Мовістар).
13 етап Candás. Карре? О> Долина Саберо. Ла-Камперона (174,8 км, гора)
Три дні в горах. Це був девіз останніх етапів другого цілого. Їм довелося мучити спринтерів, а також перемішувати загальний порядок. Два підйоми першої категорії, один посередині траси, інший як сходження на сходинку. На диво велика група відокремилася від пелотону на початку етапу. До 32 гонщиків змогли взяти справу у свої руки (або ноги) із зазначенням темпу етапу. У нього також увійшов лідер команди BORA-hansgrohe Майка, який програв 8:50. Втеча змогла зберегти стабільну перевагу понад 5 хвилин, на що повинні були відреагувати команди з пелотону, Мітчелтон-СКОТТ, Лотто-Джамбо, Астани чи Movistar. Їхні зусилля вдалися зменшіть відстань до трохи більше 3 хвилин. Колега Майку Бургардт (BORA-hansgrohe) керував втечею в останні кілометри.
В останні кілометри підйому на фініш найкращим був Родрігес (Еускаді-Муріяс) як 23-річний він забирає переможний етап. Майка (BORA-hansgrohe) фінішувала другою з невеликим програшем. Навіть пелотон не був далеко. Лідери почали підйоми під час підйому, де переважав Кінтана (Movistar) попереду С. Йейтс (Мітчелтон-SCOTT). Геррад зберіг червону майку (COFIDIS) на 1,42 попереду С. Йейтса (Мітчелтон-СКОТТ) та Кінтани (Movistar), програвши 1:50.
14 етап Cistierna> Les Praeres. Навав (171 км, гора)
5 бонусів за альпінізм, переважно оцінені як підйоми 1 категорії, були передвісником важкого дня. Після першого свистка нічого не очікувалося, і менша втеча, ніж ми звикли за останні дні, успішно відірвалася від пелотону. Він також був у ньому недавній володар червоної майки, Квятковський (Скай), загрожуючи іншим гонщикам лише 5-ти хвилинною втратою лідеру класифікації. Провід залишався достатнім для перемоги, 44 кілометри до кінця, рухаючись до межі 2 хвилин. Однак лише до того моменту, коли на чолі не почав працювати Нібалі (Бахрейн Меріда).
Завдяки йому йому майже вдалося усунути лідерство, а також відірватися від провідного гонщика Herrad (COFIDIS). Це було можливо до останнього підйому наздогнати останнього, хто втік, Квятковського (Sky), що відкрило можливість для лідерів класифікації. Круїйсвійк (Лото-Джамбо), разом з Вальвердом (Movistar), С. Йейтсом (Мітчелтон-Скотт) і Quintan (Movistar), першими підійшли до мети. Саме англієць став незалежним, провівши кілька секунд переваги над Лопесом (Астана) та Вальвердом (Мовістар) після вступу., і таким чином здобув свою першу перемогу на "Вуельте".
В той самий час він повернув червоний майку до своїх рук. Вальверде (Movistar) і Quintan (Movistar) втратили близько 20 секунд. Першу десятку штовхнув на 2-хвилинну програшу, що стало запорукою якісних поєдинків на наступних етапах. Червона майка знову належала С. Йейтсу (Мітчелтон-СКОТТ), а за нею пара від Movistar.
15 етап Рібера де Арріба> Лагос де Ковадонга. (178,2 км, гора)
Недільна сцена, як завжди, прибила знамениту останню гвоздику до труни вершників. Знесилення, що загострюється протягом останніх кількох днів, досягла тут свого піку. Позитивом цієї стадії була температура, яка становила близько 20 градусів. 12 всадників потрапили в втечу, серед інших Кінг (Дані розмірів), набираючи очки за змагання з альпінізму. Водії Mitchelton-SCOTT більшу частину часу утримували поле. Під час передостаннього підйому члени команди Астани взяли темп, в його рядах був Лопес, який посів 4 місце в загальній класифікації., з втратою 47 секунд.
Менше 30 кілометрів до кінця Небо було лідером, Квятковський (Небо). Вершники втечі, відчувши, що наближається пелотон, почали сідати на борт. Однак це не окупилося, і 8 кілометрів до кінця останні вижили також були проковтнуті. Піно (FDJ) не став чекати і спробував удачу на воротах за 6 кілометрів до фінішу. Ні виступи С. Єйтса (Мітчелтон-СКОТТ), ні Лопеса (Астана) не забрали його перемоги. Завдяки цьому Піно (FDJ) перемістився на 7 місце загалом, з програшем 2:10. Але червона майка не змінила свого власника.
Програми Vuelta та Vuelty пропонували справді збалансовані поєдинки протягом другого тижня перші 4 гонщики штовхаються протягом 43 секунд. Великим випробуванням буде індивідуальний часовий тест у вівторок, який покаже, як лідери з ним справляються. Звичайно, заключним словом буде 20-й етап.
[Вступне фото: Vuelta 2018]