Ми використовуємо наші власні та сторонні файли cookie, щоб покращити наші послуги та показати вам рекламу, пов’язану з вашими уподобаннями, аналізуючи ваші звички перегляду.
Якщо ви продовжуєте перегляд, ми вважаємо, що ви приймаєте їх використання. Ви можете отримати додаткову інформацію або дізнатися, як змінити налаштування, у нашій Політиці щодо файлів cookie
Я не говорив, що контроль працює раз на сотню, але я вірю, що аналізи в залежності від того, де вони зроблені, дають той чи інший результат. Яскравим доказом цього є випадок Ібана Майо. Позитив у турі виявив лабораторія Шатійон-Малабрі. Контр-аналіз. Ця лабораторія перебуває у відпустці, і вони відправляють її до Бельгії, думаю, я пам’ятаю, що у них немає засобів перевірити це, і вони відправляють її в Австралію, де кажуть, що позитив не зрозумілий. Ібан вільний, але UCI надсилає контр-аналіз Шатійону, і вони знову виявляють допінг. Якщо перший аналіз проводиться в Бельгії чи Австралії, вас би не спіймали.
Перевірте, скільки позитивів виходить у Турі, а скільки у Вуельті, навіть якщо бігають такі підозрілі люди, як Кобо чи Чікіто
Я не говорив, що контроль працює раз на сотню, але я вірю, що аналізи в залежності від того, де вони зроблені, дають той чи інший результат. Яскравим доказом цього є випадок Ібана Майо. Позитив в турі виявив лабораторія Шатійон-Малабрі.
Але я не дійшов до цього, а запитати одне: чи можна придумати виключення з туру, хоча UCI надав їм ліцензію, або ASO більше не має свободи призначення, як у 2008 році?
Сюрприз знову підскочив з рішенням Комісії з ліцензування: Астана зберігає ліцензію WorldTour на 2015 рік. Натомість Europcar залишається поза світовою елітою. Багато хто перетинає ці рішення, але все починається з простого принципу, щоб зрозуміти: щоб зрозуміти резолюції, потрібно спочатку знати закони та тих, хто їх тлумачить.
Головою ліцензійної комісії, яка є судом, що видає або приймає ліцензії, є П'єр Заппеллі. Цей суддя є людиною з визнаним престижем, незалежно від побажань/побажань Міжнародного велосипедного союзу та за фахом. суддя! (Це слід повторити багато разів, щоб краще зрозуміти свої рішення). Крім того, справа в Астані ще раз демонструє, що якщо UCI дійсно хоче, щоб Комісія з ліцензування могла вилучити ліцензії на допінгові питання, їй доведеться прийняти рішення, яке вона досі не розглядала: об’єктивність процесу . Чи звучить те, що ми говоримо вам, як китайська? Ми спробуємо це пояснити, щоб усі зрозуміли.
Комісія з ліцензування залишає Europcar. Це не буде WorldTour. Але це не примхливе рішення. Перш ніж прийняти цю резолюцію, Заппеллі та решта членів Комісії з ліцензування послухали Ernst & Young, консалтингову фірму, яка проводить повний фінансовий аудит обладнання. Вивчаються витрати та доходи. і аналізується бюджет. Дані показові: Europcar мав дефіцит 5-6% свого бюджету. Тому "Ернст енд Янг" подає до Комісії з питань ліцензування економічний звіт, заснований на об'єктивних критеріях: у цих панів не вистачає грошей, щоб бути WorldTour. І ліцензійна комісія їх залишає поза увагою. Немає сумнівів.
Натомість питання допінгу набагато суб’єктивніше. Скільки позитивів потрібно, щоб вибити команду з WorldTour? Один два три. Об’єктивних критеріїв немає. Все залежить від чутливості ліцензійної комісії. Але не забуваємо про прецеденти суду, який розглядає рішення Ліцензійної комісії. Хоча деякі, можливо, про це забули, Спортивний арбітражний суд надав/підтримав ліцензію команді Астани Маноло Саїза в середині операції "Пуерто" та більш ніж десяткам велосипедистів, які нібито брали участь у допінговій справі. Відтоді. ліцензійна комісія взяла це до відома і ніколи не хотіла наступати на цю калюжу.
Але Заппеллі та інші члени ліцензійної комісії не сліпі до допінгу. Вони просто не люблять ходити шляхом, де немає встановлених та об’єктивних критеріїв. Тому вони ніколи не брали ліцензію через допінгові скандали. поки вони не зробили цього з командою Катуші. І вони знову були з тією ж постановою Спортивного арбітражного суду. Цей суд, який перебуває над ліцензійною комісією, скасував своє рішення і залишив Катушу всередині WorldTour. Того ж дня в комісії з ліцензування щось назавжди зламалося. Подумайте на мить, що ви бізнесмени, адвокати, судді і приймаєте резолюцію. Як би ви почувались, якби інший суд сказав вам, що ви зробили це неправильно? Ну, для престижних людей це штуршок для їхньої гордості. З того ж дня стало ще зрозуміліше, що Комісія з ліцензування не зробить крок, щоб знову взяти ліцензію у команди WorldTour через численні скандали, які вона накопичує.
"Хай живе мати, яка мене народила, і лапи, які вона мені подарувала"
"Чистий" Фугльсанг говорить:
Набряк, піднятий цієї осені навколо команди Астани між позитивними сторонами, ліцензією на Світовий тур та витягнутою тінню доктора Феррарі, розбризкав усіх у небі. Особливо всі пальці вказують на казахстанську сторону, але більша частина італійського представництва не шкодує незручних поглядів. Решта, схоже, потрапили посередині, як четвер.
Датське телебачення TV2 Sport підійшло до мітингу в Кальпе, щоб на власні очі побачити враження свого співвітчизника Якоба Фульсанга. А велосипедист, що народився в Женеві, спокушає свій одяг. Він знаходиться на півдорозі між тим, де тіло просить його про війну, і хто знає, що його зарплата і його майбутнє - в рік дії контракту, який він залишив у команді Вінокурова.
"Зрозуміло, що я повинен думати сам і мушу думати, що робити", - зізнався він. "Але я буду дивитись на це, коли закінчується мій контракт, хоча очевидно, що те, що сталося до цього сезону, я буду враховувати".
Не дивно, що Фугльсанг визнав, що як Датське антидопінгове агентство, так і Олімпійський комітет його країни вже зв’язалися з ним у ці дні, щоб діяти обережно щодо команди, з якою він буде змагатися наступного року.
"Я просто сподіваюся, що нові імена, які з'явилися в ЗМІ або під час розмов, і які зараз є в команді, не мають нічого спільного з допінгом. І що ви можете зробити, це повірити їм, коли вони скажуть вам, що вони зв'язалися з Ferrari, але лише отримати плани роботи та навчання ", - зазначив він.
"Чистий" Фугльсанг говорить:
Набряк, піднятий цієї осені навколо команди Астани між позитивними сторонами, ліцензією на Світовий тур та витягнутою тінню доктора Феррарі, розбризкав усіх у небі. Особливо всі пальці вказують на казахстанську сторону, але більша частина представників Італії не шкодує незручних поглядів. Решта, схоже, потрапили посередині, як четвер.
Датське телебачення TV2 Sport підійшло до мітингу в Кальпе, щоб на власні очі побачити враження свого співвітчизника Якоба Фулсанг . А велосипедист, що народився в Женеві, спокушає свій одяг. Він знаходиться на півдорозі між тим, де тіло просить його про війну, і хто знає, що його зарплата і його майбутнє - в рік дії контракту, який він залишив у команді Вінокурова.
"Зрозуміло, що я повинен думати сам і мушу думати, що робити", - зізнався він. "Але я буду дивитись на це, коли закінчується мій контракт, хоча очевидно, що те, що сталося до цього сезону, я буду враховувати".
Не дивно, що Фугльсанг визнав, що як Датське антидопінгове агентство, так і Олімпійський комітет його країни вже зв’язалися з ним у ці дні, щоб діяти обережно щодо команди, з якою він буде змагатися наступного року.
"Я просто сподіваюся, що нові імена, які з'явилися в ЗМІ або під час розмов, і які зараз є в команді, не мають нічого спільного з допінгом. І що ви можете зробити, це повірити їм, коли вони скажуть вам, що вони зв'язалися з Ferrari, але лише отримати робочі та навчальні плани ", - зазначив він.
Ніяк, вони не уточнюють, як назвати малюка.
Ще раз доводячи свою здатність вирощувати хліб. У нього ще є рік контракту, і він кидає слухавку з цими словами. Розумний маневр, так, сер.
Повідомлень: 2318
З: 20 січня/2010
У міні-інтерв'ю для "Франція 2" Феррарі відповідає, що востаннє він був у Монтекатіні 25 років тому і, дуже збуджений, купував відоме печиво "Монтекатані". Це також вказує на те, що він ніколи не навчав Нібалі.
Ідіть до перлини та "астанакрад", випущених продуктовим магазином
Олександр Вінокуров; "Італія заздрить нашій команді" . "Ару і Нібалі біжать куди хочуть, не завжди в Італії".
Як ви себе почуваєте зараз? Звільнений від ваги на плечах?
"Звичайно! Останніми тижнями ми були головним об’єктом усієї преси, особливо в Італії - «Астана» для них була і є ще раз порушником всього правопорядку! На наше щастя, це неправда, і незалежна комісія UCI проігнорувала наклеп на нашому іспиті на ліцензію - Вони уважно вивчили нас, переглянули всі наші документи, перевірили нашу антидопінгову роботу. Ми змогли показати, що ці епізоди з братами ІГЛІНСЬКИМИ були приватним та безсистемним інцидентом.. Крім того, Міжнародна федерація вирішила призначити нашу команду для аудиту ».
З чого складається цей аудит?
«Структурно-технічний аудит проведуть спеціалісти Лозаннського університету. Вони вивчать, як наші тренери працюють з велосипедистами, як працюють відповідальні за спорт, склад команди. Ми відкрита команда і можемо показати все, що аудитори хочуть побачити. Ми за чистий вид спорту і готові це довести. Команда була в Іспанії на тренувальних зборах, і всі спортивні директори говорили мені, що минулий тиждень був дуже напруженим, і хлопцям було важко. Але зараз ми віримо, що зриви позаду. Цей тип досвіду повинен послужити об’єднанню нас, і ми можемо показати, ким ми є, перемогами ».
Ходили чутки, що лідер Астани Вінченцо Нібалі готовий залишити команду на випадок не ліцензії. Що було правдою у всьому цьому?
«Якби ми не отримали ліцензію, ми звернулись би до спортивного суду Лозани. І якби вони нам там відмовили, тоді Нібалі, безперечно, міг би нас покинути. Жодна команда не може повісити жодного гонщика, якщо його ліцензія відкликана. Зараз Астана поширює навколо нього багато галасу. Було фізично неможливо коментувати всі чутки, що виникли про нас, тому було прийнято рішення проігнорувати це, а не зосереджуватись на нашій співпраці з UCI. Тепер, коли всі ці труднощі залишились позаду, я думаю, що як тільки я зможу повернутися до герансу, Я проконсультуюсь з нашими адвокатами, що можна зробити. Я думаю, що принаймні ми повинні мати можливість вибачитися за наклеп, який висувався проти команди в останні місяці ".
Як ви думаєте, які цілі стояли перед європейською пресою, що публікувала брудні статті про Астану?
«Мета завжди однакова; знищити Астану. Вони нам заздрять, особливо італійцям. Два найкращих італійських гонщика захищають кольори збірної Казахстану, і цього не можуть витерпіти їх співвітчизники. Наприклад, помста за участь Нібалі в турі по Алмати на шкоду Джиро-де-Ломбардії. Або що вони хочуть бачити його у своєму власному Джиро д'Італія, але він обирає і віддає перевагу Тур де Франс, бо для нього інтереси команди мають пріоритет!.Більше того, із 70 людей у команді, близько 20 або близько того, італійці. Запрошуємо на роботу найкращих спеціалістів, і ми обираємо Астану. Зрозуміло, чому багатьом це не подобається. За винятком того, що ніхто не може зрозуміти його реакції: італієць виграє найважливішу гонку року, і тому його команда повинна бути знищена. Де логіка? ».
Чи правда, що серед найкращих спеціалістів у штаті Астани понад 10 технічних директорів?
"Ні, це неправда. Цього сезону у нас буде 6 чи 7 фахівців. На даний момент у нас є цей аудит, і я вважаю, що вони порадить нам збільшити цю кількість. UCI вимагає, щоб на кожного спортивного директора було призначено від шести до семи пілотів, і, очевидно, у нас є більше, ніж це. Те саме стосується тренерів та лікарів. На даний момент у нас є чотири лікарі, і після ревізії вони порадить нам найняти більше. Тому я б не сказав, що ми збираємось повністю переглянути весь наш персонал. Ми повинні бачити, що нам радить аудит ».
Ймовірно, у нього був особистий конфлікт з братами ІГЛІНСЬКІМ. Що вони сказали на ваш захист?
«Ми досі взагалі не знаємо, яка його версія про те, що сталося. Але я дійшов власного висновку: Я був занадто наївний, і тому мені вдарили ножем у спину. Для мене та для решти команди це чудовий урок. Моя родина та Максим живуть дуже близько, ми багато часу проводили разом, тренувались разом, бігали разом. Чого я досі не розумію з його пояснення, чому він це зробив. Ні він, ні його брат не сказали нічого іншого. Я ніколи не навчав їх перемагати таким чином, і такі перемоги мені не потрібні. Мені зрозуміло, що людська лінь взяла гору над Максимом, і він подумав, що може залишитись на дивані, випити і зміцніти. Це те, чого я не можу зрозуміти. У його контракті не було написано нічого, що вимагало б від нього перемоги, або що він повинен був збирати трофеї. Його єдиною метою було тренуватися і бути корисним Астані в гонках, в яких він брав участь. У нас цього немає для жодного велосипедиста, навіть для Нібалі. У контрактах ми не викладаємо загальних перемог чи подіумів, які повинен запропонувати нам кожен бігун. Це спорт, все може бути ».
Думаю, я правильно зрозумів: ми тут говоримо про умисне використання заборонених речовин середовища, а не про випадкове потрапляння речовини в організм? Ми вже чули раніше: "Я використав неправильні краплі в ніс, або з'їв неправильний шматок м'яса".
«У тілах Іглінських були хімікати, які випадково там не селяться. На жаль, ці речі можна продати в Казахстані без рецепта. Можливо, саме там вони їх отримали. Якби мова йшла про дієтичні добавки, які купують молоді недосвідчені гонщики, то це було б зовсім іншим. У Іглінських знайшли заборонені наркотики, речі, які не поєднуються з вітамінами. Це означає, що їх навмисно забрали з метою покращення їх роботи. Очевидно, що це психологічна проблема. Ми залучимо фахівців для проведення навчальних семінарів, пояснимо все це велосипедистам майбутнього в Казахстані. Не всі розуміють, що таке допінг. У цей час професійний спорт змінюється, вимоги стають все сильнішими, покарання суворішим. Помилковим кроком є покарання всієї команди на додаток до індивідуальних покарань. Що б не сталося, ми покажемо наступного року, що Астана виграла і переможе чесно, без допінгу. Ми зробимо нашу команду респектабельною »
І хлопець залишається таким широким
Звичайно, в Італії це інтерв'ю багато грає і піднімає очікуваний пил
- Полента, секрет без глютену велосипедиста, який перемагає Тур де Франс, Тадей Погакар
- Періко Дельгадо, 30 років туру, який повернув велосипедну пристрасть
- Користь та властивості фісташок для здоров’я - World Health Design
- Історія омели, переваги та рецепти - Світовий дизайн охорони здоров’я
- Матей Мохоріч, словенський гонщик з Бахрейна Макларен