шпаклівка культуриста Це один із найбільш часто використовуваних матеріалів у лакофарбовому цеху. Застосовується для поєднання та інтеграції металевої або пластикової поверхні, яка раніше була відремонтована через різні типи пошкоджень (удари, подряпини тощо). Це продукт, з яким не особливо складно оброблятись, але його потрібно застосовувати правильно, щоб полегшити подальші процеси шліфування і відповідні.

наносити

Що таке шпаклівка культуриста?

Шпаклівка - це живопис фон визначається як наповнювач, призначений для вирівнювання поверхні після ремонту. Це двокомпонентний продукт, який потрібно змішувати з певним каталізатором пероксиду бензоїлу, який сприяє хімічній реакції, що робить шпаклівку сухою.

Частка каталізатора, рекомендована виробниками для додавання, становить близько 2-3%. Менша кількість призводить до того, що шпаклівка не затверділа повністю, і спричиняє засмічення наждачного паперу, а в деяких випадках змушує спеціаліста майстерні її видалити, оскільки вона занадто м’яка.

Однак, коли частка каталізатора надмірна, час обробки скорочується, і існує ризик того, що після фарбування ураженої частини з’явиться кровотеча, особливо в білих тонах.

Нарешті, важливо пам’ятати про це бувають різні види шпаклівки зі специфічними характеристиками, щоб забезпечити найкращий результат залежно від підтримки, на якій вони застосовуються. У цьому базовому посібнику Про шпаклівку аналізуються найпоширеніші види шпаклівки, які можна знайти в автомобільній промисловості, а також інші відповідні аспекти для врахування цих продуктів.

Процес подання заявки

Нижче наведено спосіб здійснення процесу подання заявки:

Зніміть фарбу якщо ремонт вручну . Для цього доцільно використовувати поворотний інструмент (зазвичай радіальний або свердлильний), на якому встановлений абразивний диск, який повинен генерувати якнайменше нагрівання та мінімальне зменшення товщини матеріалу.

Розкрийте краї фарби і зашліфуйте поверхню, де слід наносити шпаклівку . Ця операція виконується з орбітальним ротором, на якому встановлений абразивний диск із зерном між P-80 і P-120.

Матова периферія пластиру забезпечити, щоб нанесена шпаклівка наносилася в зашкурене місце. Це запобігає майбутнім висипанням шпаклівки. У цьому випадку використовується зерно Р-120 або Р-150.

Подуйте або пропилососіть поверхню та знежиріть її для отримання якнайкращої адгезії. Знежирення проводиться за допомогою швидко випаровуваного знежирювача, такого як TEROSON VR 20.

Змішайте шпаклівку з каталізатором у пропорції, зазначеній вище. Суміш повинна бути однорідною, щоб отримати рівномірне і повне висихання всієї нанесеної шпаклівки. Змішування можна робити круговими рухами, щоб сприяти однорідності. Однак за допомогою цього методу він забирає повітря, що призводить до появи пористості після висихання шпаклівки. Щоб уникнути цих незручностей, рекомендується змішувати обидва компоненти плавними шпателями рухом різання та подрібнення продукту.

Нанесіть суміш з максимально короткими переміщеннями; завжди від одного кінця пластиру до протилежного в одному напрямку. По-перше, перший шар потрібно розподілити, натискаючи, щоб добре заповнити порожнечі та долини, в яких можуть утворитися повітряні кишені. Далі настав час дати другий шар заливки; в цьому випадку, нахиляючи шпатель далі і застосовуючи невеликий тиск. Нарешті, шпаклівку шпаклівки слід згладити невеликим тиском, щоб усунути задирки та краї, які ускладнюють подальше шліфування.

Зашліфуйте шпаклівку належним чином, як тільки він висохне (через 20-30 хвилин), щоб вирівняти та інтегрувати пластир до решти шматка. Для цього потрібно провести м’яку чорнову обробку роторбіталом, щоб усунути будь-яку кромку (не обов’язково при незначних пошкодженнях) грубим наждачним папером (як правило, між Р-80 і Р-150). Далі вам потрібно зіставити головку рукою з пробкою, а також використовувати грубі зерна, і, нарешті, ще раз допрацювати шпаклівку роторбіталом, дотримуючись відповідної послідовності, яка закінчується на Р-220 або Р-240 (більше не можна пропускати дві -зерновий).

Почніть процес підготовки (нанесення грунтовки та наповнювачів) та обробки автомобіля (фарбування відремонтованої ділянки) як тільки шпаклівка відшліфується, допрацюється та інтегрується .

Поради щодо вибору шпаклівки та нанесення

Шпаклівка - це виріб, призначений для вирівнювання відремонтованої поверхні, тому не доцільно зловживати нею, щоб виключити роботу з зняття болтів та формування пошкодженого матеріалу. Рекомендація виробників полягає в використовуйте максимальну товщину шару в один міліметр, За винятком виправданих випадків, коли повністю видалити болт з технічних причин було неможливо.

Для досягнення найкращих результатів та уникнення проблем сколювання або окислення в середньостроковій або довгостроковій перспективі необхідно, щоб опора була належним чином підготовлена.

Це також повинно провести вибір шпаклівки, яка найкраще відповідає типу ремонту та основи, на яку вона наноситься . Наприклад, коли необхідно перевищити один міліметр шпаклівки, слід використовувати конкретні шпаклівки з більшою наповнювальною здатністю та кращими механічними властивостями, такі як TEROSON EP 5010 TR .

Однак для днищ з низькою адгезією, таких як оцинковані пластмаси та сталі, застосовується шпаклівка, яка демонструє кращу адгезію. Для оцинкованих днищ шпаклівки типу TEROSON UP 240, в той час як для пластмас, інші, такі як TEROSON UP 250, що забезпечує гнучкість та більшу ємність заповнення.

Нарешті, він Перемішування потрібно проводити ретельно, щоб воно було однорідним . Слід дотримуватися техніки нанесення, яка дозволяє отримати пластир, що гладкий і без країв. .

Завершення

Шпаклівка є частиною шарів фарби, з яких складається ремонт, тому вона чудова вплив на кінцевий результат ремонту . Тому як під час вибору шпаклівки, так і в процесі попередньої підготовки грунтовки та її нанесення слід подбати про всі деталі.