Пол Верес разом зі своїми колегами, включаючи співробітників управління міського управління мерії, а також керівника міського орендодавця, він відвідав кілька місць у південно-східних районах округу. У більшості місць невирішене питання зливного стоку щодня викликає роздратування у тих, хто там живе. Наприклад, на вулиці Йосва або в районі вулиці Ланера Дьєрдя.

людей

В останньому районі особливо вірно, як нагадав представник району, що тут панує інакше чарівне садово-міське середовище, житлова громада хороша, все більше молодих людей з малими дітьми переїжджає. Вулиці між будинками, навпаки, влітку пилові - восени дощові та взимку майже непрохідні. Присутні експерти вже на місці окреслили, яке рішення для відведення дощової води може бути використано для покращення ситуації. Побачивши масштаб проблеми Ласло Шуньог та головний архітектор запропонували муніципалітету підготувати комплексний план управління водними ресурсами. Подейкували, що необхідність у цьому була очевидною вже в попередньому циклі, і на неї було подано заявку, але тодішня міська адміністрація пізніше її відкликала.

Як Cseléné Figula Edina вказували те, що вони бачили у відвіданих місцях, Мартінкертварос та Сірма, що також було характерно для десятків інших пунктів. У результаті, однак, він показав, що лікарському кабінету на вулиці Латорка вдалося зробити доступність доступною, і вони також отримують велику допомогу від місцевих жителів у догляді за територією.

Наступним місцем прогулянки мера стала вулиця Балатон, де є муніципальна власність, частково порожня, частково заселена, але заселена. Тут звільнять цінні земельні ділянки та будинки, зазначили бригадири. Тут також колишня занедбаність району відображається в тому, що навесні 2019 року місцева влада знесла "Будісор".

Закриття програми у вівторок вдень відбулося на вулиці Мохосто: по обидва боки доріг вкритий ряд припаркованих автомобілів (мешканці, люди, які приїжджають робити покупки, інші), що знову прикро на переважно вузьких вулицях. Це важко зробити проти, сказав він під час імпровізованої дискусії, оскільки заборона, тобто розміщення дорожніх знаків, навряд чи вирішить проблему. Проблема тим більше пекуча, що Y-міст, тобто шляхопроводи, що ведуть до центру міста, почали руйнувати (а потім перебудовувати), що в найближчі два роки означає, що жителі Петала та Мартінкерта можуть знайти альтернативні маршрути. Bogáncs utca як альтернативний маршрут має лише обмежені можливості для виконання цього завдання. Пол Верес зазначає, ініціює подальші консультації з цього питання з державними органами та підрядником.