Скейтбординг присутній в Угорщині дуже давно, і жанр зазнав багато змін протягом багатьох років. Сьогодні, можливо, багато людей навіть не знають, що 20 років тому однією з найкрутіших речей було те, що можна було скласти власну дошку. Очевидно, що це можливо і сьогодні, але здебільшого це характерно лише для «ковзанів», більшість готових дощок можна придбати у спортивних магазинах. Проте сортувати лист, підвіску, колесо - це руйнівно хороший досвід, припустимо, це більше тяги, як у версії Decathlon.

якщо

Ми поговорили з Робертом Шегалем, членом Wakeshop, про угорське товариство скейтбордингу, які види скейтбордів доступні та хто для кого найкраще підходить.

Чому інтернат знову став модним?

В останні роки стиль хіпстерів і спокійне почуття життя також переплітаються з посадкою, але справжній вибух спричинила хвиля лонгбордів та міні-крейсерів. Неважливо, комусь 6 або 55 років, кожен катається на своїх дошках, де може.

“Я думаю, що скейтбординг завжди був модою. Він мав низький рівень близько 2000-х років, багато парків закривались, і тут також відбулася зміна поколінь. Через кілька років з’явилися нові скейтбордисти, і в дуже молодому віці, навіть у 7-8 років, хлопці та дівчата почали кататися. Можливо, багато завдяки відеоіграм Pro Skater Тоні Хоука та телевізійній трансляції X-Games. Марки одягу для скейтбордингу також завжди були модними серед молоді (Vans, DC, Etnies тощо). З іншого боку, ковзанки, які вже поширилися на захід і, ймовірно, побудовані за підтримки Європейського Союзу, також сприяли пропаганді цього виду спорту », - говорить Шегал.

Старе нове відчуття життя

«Я познайомився з цим жанром в Америці в 1990 році, і, звісно, ​​він відразу всмоктався. У Будапешті VSZM (Villamosszigetelő és Műanyaggyár Kft.) Та скейтпарк Csillebérc були двома найкращими місцями. Сьогодні є безліч можливостей, якщо хтось хоче сісти на борт, і, звичайно, вам навіть не потрібен парк, достатньо асфальту. Раніше ми могли навчитися фокусів один у одного, тоді як для покоління Youtube це було лише за один клік », - додав він. У наш час скейтборди в основному використовуються для міського транспорту, але раніше було немислимо, щоб той, хто мав скейтборд, не пропустив пару в хафпайпі, не пройшов вулицю (вулична посадка) і навіть не спустився вниз.

Повна або унікальна, професійна або вітрина?

Останнім часом все більше виробників спортивного обладнання починають займатися скейтбордами та лонгбордами через підвищений попит. Незважаючи на те, що серед них досить хороша якість за справді вигідною ціною, продукція професійних компаній з довгою історією завжди буде кращою, оскільки вони використовують кращі матеріали, і, звичайно, дизайн не має значення. «Вони продають дуже хороші скейтборди та лонгборди, зібрані в комплекті, але найкраще, що ви оберете для себе, ви реалізуєте. Оскільки я багато років працюю в магазині ковзанів, я вже зібрав кілька сотень або тисячу дощок. Завжди був досвід, коли такий ідеальний набір поєднувався. Я б найбільше хотів скласти 6-8 різних стилів дощок », - захоплений експерт.

Розмір має значення?

Лонгборд

Лонгбординг переживає останній розквіт у всьому світі за останні десять років, і він став популярним в Угорщині, особливо за останні шість років. Більшість людей використовують його як вид транспорту, він котиться набагато швидше, ніж скейтборд, а також є набагато стабільнішим. Тому він підходить для хлопчиків, дівчаток, дітей та дорослих. «Хороша річ у лонгбордінгу полягає в тому, що кожному порівняно легко навчитися, набір потрібно придбати один раз і навіть ним можна користуватися роками. Звичайно, це основне стосується "круїзу", а не стилю "спуск-фрірайд", коли колесо можна носити протягом кількох годин при дрейфуванні зі швидкістю 60 км/год. Інша причина, чому лонгбординг зараз популярніший, ніж скейтбординг, полягає в тому, що люди не роблять з ним особливих хитрощів. Хоча вивчення трюку вимагає багато часу та падіння, тут прокатка незабаром буде враженням », - пояснює експерт.

Круїз, спуск по фрірайду, дрейфування

  • круїз: круїз по місту
  • спуск-фрірайд: прискорення вниз по схилу
  • дрейфуючий: ковзаюче гальмування

Найбільш небезпечною галуззю лонгбордингу є гірський спуск і фрірайд, в Америці вже були гонки на спуску ще в 1970-х і 1980-х. «Вдома зараз поле лише зміцнюється, ми також починаємо ці змагання з командою лонгбордів Wakeshop. Швидкість на схилі величезна, ми можемо легко досягти 60-70 км/год, що здається багато, стоячи на лонгборді. Додаю, світовий рекорд становить близько 130 км/год. Захисне обладнання тут вже є обов’язковим, і дуже важливо використовувати якісне обладнання. У нас також є можливість орендувати лонгборди, щоб хтось міг спробувати вирішити, яка форма найкраща для них, перш ніж купувати її ».

Міні крейсер

Окрім лонгборда, існували також міні крейсери, з яких, мабуть, бренд Penny став найбільш відомим. Це високоякісна австралійська компанія, яка чудово розуміє, що може зловити молодь. Колірна гамма та сумісність пропонують безліч варіантів вибору. Дерев’яні міні-крейсери та гібридні скейтборди також стали дуже популярними, головним чином нагадуючи класичні скейтборди, оснащені більшими колесами. Це один з найкращих для міського транспорту.

Все ще не впевнені, який скейтборд найкращий для вас? Зв’яжіться з нами, ми допоможемо!

Ось так ми сідаємо на борт

Сповідь 1: «Я вперше сіла на дошку, коли мені було 15, бо мені це сподобалось, і тоді дівчат на скейтборді було дуже мало. Я теж любив це робити, але не настільки, щоб навчився правильно на ньому мчати. Мій ентузіазм тривав до «оллі», якщо я зібрався, це піде навіть зараз. Скажімо, я не був у правлінні щонайменше 15 років, але зараз я хотів би розпочати знову ».

Сповідь 2: "У дитинстві у мене був скейтборд два тижні, але потім я не закохався в нього, я б скоріше перейшов на велосипед. Зараз - через кілька десятиліть - все навпаки, без сховища та досить великого ліфта. Звичайно, мені знадобився деякий час, щоб я зрозумів, що немає такого поняття, як скупчення людей або ходьба, тому що є скейтборд, який також котиться і його відносно легко транспортувати. я, це так, і так, я також мав застереження щодо посадки, наприклад, тому що моє почуття рівноваги погане, і багато людей думають, що неодмінно стоятимуть на дошці з віком. Серйозні аргументи? Можливо, я все ще подружившись із позиковим гібридним правлінням, бо це було рекомендовано для міського транспорту, і мені байдуже, хто що говорить (адже в родині було стільки противників), хороший священик навчається до своєї смерті, можливо, навіть оліє- катання в ньому ф і доступ ".

Сповідь 3: "Раптом я вирішив, що настав час дізнатися щось нове, мені завжди подобалося сідати на посадку, але я ніколи не наважувався це врізати: це занадто божевільно для хлопців, люди дивляться, коли я паралізую. Мені вже за 30, я вирішив, що це час подолати свої страхи, тож, крім того, посадка на борт - це хороший баланс і практичний засіб пересування (так що після півроку практики це дійсно швидше, ніж ходьба), але не останнє для тренування впевненості в собі. Не тільки чи практикую я кожен день на посадці, але я також отримую думки інших, і це дуже визвольне почуття ".