Після будівництва нового автомобільного мосту вантажні перевезення з автостради М1 можуть досягати словацького кордону, не торкаючись населених пунктів, тим самим значно зменшуючи шум та екологічне навантаження населених пунктів та роблячи переїзд швидшим та безпечнішим. Очікується, що новий міст та прилеглі ділянки дороги будуть введені в експлуатацію восени 2019 року.
Процедура державних закупівель для будівництва нового Дунайського мосту в Комаромі була завершена та успішна, до цього часу апеляція не надходила. Переможцем торгів є Консорціум H-M DUNAHÍD (члени: Hídépítő Zrt., Mészáros és Mászáros Kft.) Чиста сума будівництва: 91,199 млн. Євро.
Через міст довжиною 600 м буде проїжджати головна дорога смуги 2X1, а також велосипедна доріжка та пішохідна доріжка, громадське освітлення через близькість інтер’єру та декоративне освітлення пілона та кабелів завдяки унікальній конструкції. Конструкція мосту являє собою одноколонний похилий кабельний міст з ортотропною сталевою колійною плитою. Міст складається з п'яти отворів, три з яких розташовані над руслом річки та два в заплаві зі словацької сторони. Висота пілона над дорогою становить 94,5 м.
Координатором впровадження є Угорщина, проект замовлений Міністерством національного розвитку та Міністерством будівництва та регіонального розвитку Словаччини, ТОВ "Національний розвиток інфраструктури" та Словенською компанією, що керує дорогами Словаччини, інвестуються за допомогою ЄС та внутрішні фонди.
Двостороннє автомобільне сполучення буде здійснено двома окремими інвестиціями, запланована в Угорщині дорога є 131-ю дорогою. головною дорогою Комаром приєднається до південного обходу. На цій ділянці буде два кільцевих перехрестя та два менші мости, один над промисловою велодоріжкою, а другий - через Коппані-Везер-Ут. Процедура державних закупівель для цього триває, у разі успішної процедури оголошення результатів очікується в червні.