Оновлено: 30.09.2016 20:11 ->
У період з 2002 по 2010 рік "Фідес" вимагав негайного зниження податків на паливо та ПДВ. Однак, коли він сів на кермо, він просто підняв. Нижче наведено збірник сучасних заяв політиків "Фідес", і в дужках ми намагаємось пролити світло на реальність. Виявляється, слова насправді просто слова.
Наступне підвищення податку на паливо очікується з 1 жовтня, завтра. Як і в 2011 році, батог стукає переважно на приватних дизелях. Тоді літр пального, який вони використали, подорожчав на 16 форинтів. Тепер ціна зростає на 13 форинтів. Але цього разу шість форинтів за літр також відрізані від бензинових.
Ми випилили деякі типові заяви провладних політиків минулого десятиліття. Якщо ви випадково не знайдете їх на Fidesz.hu, помилка не у вашому пристрої. Поруч із датою ми вказали середню ціну пального, зафіксовану ОГС на той час. Сьогоднішні 334 форинти, "Фідес" все одно підніме з суботи.
Лютий 2002 (200 форинтів)
СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ
"Важливим результатом податкової політики" Фідес "є те, що вміст акцизного податку на паливо не збільшувався протягом двох з половиною років".
(Андраш Таллай, політичний державний секретар Міністерства фінансів)
(Перший уряд Орбана підвищив акциз на пальне приблизно на 20 відсотків.)
Липень 2002 (216 форинтів)
“Угорські ціни на бензин та дизельне паливо на сьогодні є найвищими в Центральній Європі. Парламентська більшість суттєво збільшить акцизний збір. Цього можна було б уникнути, якби прийняли пропозицію "Фідес" ".
(Віце-президент Fidesz Міхалі Варга)
(Фідес просто підняв податки, потрапивши до уряду, але ми найдешевші після України.)
Листопад 2003 (220 форинтів)
“Акцизи зростають. Потрібен буде новий уряд, щоб створити інший бюджет за його підходом ".
(Лідер фракції Янош Адер Фідес)
(Чинний президент республіки не обговорював збільшення податків пізнішого "нового уряду").
Травень 2004 (236 форинтів)
«Ми домагаємося зниження акцизного збору на бензин на 20 відсотків. Тисячі заправляють паливо в сусідніх країнах. Цивільний уряд навіть домовився з перевізниками не підвищувати акциз нижче середньої ціни на нафту в 25 доларів ».
(Представник Міклош Солтеш Фідес-KDNP)
(Fidesz зараз збирає менше 50 доларів.)
Травень 2004 (236 форинтів)
«Держава наживається на підвищенні цін на паливо. За словами Фідеса, або акцизний податок повинен бути різко знижений на 20 відсотків, або ПДВ на бензин ".
(Президент "Фідес" Віктор Орбан)
(Зі збільшенням податків уряд Орбана сьогодні отримує набагато більше доходів, ніж раніше).
Травень 2004 (236 форинтів)
«Через зростання цін на нафту ми пропонуємо знизити акциз на паливо на 20-25 відсотків. Уряд не має повноважень приймати рішення від виборців ".
(Якщо це було правдою тоді, це і сьогодні.)
Травень 2004 (236 форинтів)
«Якби акциз обкладався ціною виробника близько 100 форинтів, оподаткування податку можна було б уникнути. З цим кроком бюджет може приносити додаткові доходи на 100-120 мільярдів на рік ".
(Дьєрдь Матолчі, президент Асоціації громадянської Угорщини)
(Будучи компетентним міністром, Дьєрдь Матолчі більше не починав таких авантюр.)
Квітень 2005 (254 HUF)
«У нас є рецепт цього, який ми спробували у 2000 році. Якщо ціна на бензин перевищить 250 форинтів, ми запобіжемо його зростанню, зменшивши акциз. Це може бути введено в дію зараз ".
(Чинний президент республіки не притягнув наступний уряд Орбана до відповідальності за "рецепт".)
Квітень 2005 (254 HUF)
"Через відсутність державних фінансів ми просимо майбутнього міністра фінансів сміливо підійти до акцизу на бензин, на нього впливають не короткострокові фіскальні побоювання, а середньо- та довгострокові міркування".
(Як міністр, Міхалі Варга не зменшив, а збільшив акцизний податок на бензин.)
Вересень 2005 (281 форинтів)
“Зменшення податку на десять форинтів на бензин не є ні сміливим, ні справедливим. Ми були б щасливішими, якби кабінет повернув додатковий дохід у розмірі 20-25 форинтів. Fidesz є партнером у всіх істотних зниженнях, що включають зниження ПДВ та акцизів ".
(Член Fidesz Антал Роган)
Червень 2008 (322 HUF)
«Ніщо не змушує уряд утримувати акциз на бензин вище очікуваного рівня ЄС. Директива, на яку посилаються соціалісти, лише фіксує податок на дизельне паливо. В Угорщині споживання бензину вище, тому більший рівень автомобілістів та перевізників можна поставити у вигідніше становище, зменшивши акциз ».
(Сьогодні все більше дизеля закінчується, тому Fidesz в основному переслідує приватних споживачів дизеля, хоча зараз це також впливає на споживачів бензину.)
Липень 2008 (326 форинтів)
“Зменшення 20-відсоткового ПДВ на пальне до 5 відсотків зменшило б ціну на паливо на 15 форинтів. Зниження ПДВ зменшить інфляцію, тому це корисно для національної економіки ".
(Уряд Орбана не знижував акцизний збір, не включав паливо до зниженого діапазону ПДВ, а інфляція впала, незважаючи на рекордну ставку.)
Липень 2008 (326 форинтів)
“Уряд лише домовився з перевізниками. Оскільки у справах сімей та пенсіонерів прогресу не досягнуто, "Фідес" насамперед пропонує знизити акцизний податок на бензин ".
(Пєтер Сійярто Фідес, представник групи)
(Уряд Орбана домовився лише з перевізниками та збільшить податок на газ для "сімей, пенсіонерів".)
Березень 2009 (255 HUF)
"Fidesz ініціює зниження акцизного збору з 103,5 форинтів за літр бензину до 87 форинтів, а також підтримує акцизний збір на дизельне паливо на тому ж рівні".
(Уряд Орбана не знижував акцизний збір на бензин.)
Квітень 2009 (262 HUF)
"Підвищення ПДВ та акцизів ще більше зменшить споживання, що призведе до втрати робочих місць".
(Незважаючи на сильне споживання, Міхалі Варга все ще мав боротися з небезпекою підйому.)
Травень 2009 (262 HUF)
«Соціалісти брешуть, зниження податків, яке вони озвучують, знову буде лише збільшенням податку. Уряд хоче підвищити податки на підакцизні товари. Зі збільшенням ПДВ все буде дорожче, а найуразливіші будуть гірше ».
(Представник Андраш Цер-Палковікс Фідес)
(Поточний мер Секешфехервар не критикував подібні рішення уряду Орбана.)
Грудень 2009 (289 форинтів)
"Зростання цін на бензин на початку цього року можна було б запобігти, якби уряд ініціював своєчасне звільнення від акцизних правил ЄС у Брюсселі".
(Також уряд Орбана не ініціював звільнення від акцизних правил ЄС).
Січень 2010 (308 форинтів)
«Уряд мав би можливість просити профспілку про звільнення під час підвищення акцизу, але вони цього не зробили. Ця байдужість також свідчить про некомпетентність кабінету ».
(Янос Фанагай Фідес, член парламенту)
(Поточний державний секретар НФМ не критикував подібну "байдужість" уряду Орбана.)
Травень 2010 (333 форинтів)
"Кожен повинен бачити, що було б добре, якби зменшили ПДВ, акцизний збір та все інше, але сьогодні нам потрібно зосередитись насамперед на тих податкових ставках, які заважають працевлаштуванню".
(. сказав все це після своєї перемоги на виборах.)
Листопад 2010 (334 форинтів)
"Заява МНБ про те, що збільшення акцизного збору має ефект, що збільшує інфляцію, - це пошук вузлів у кормі".
(Прес-секретар прем'єр-міністра Петра Сійярто)
(Тоді Андраш Сімор, призначений Ференцем Дюрчани, очолював центральний банк.)
Січень 2011 р. (HUF 361)
«Збільшення податку на бензин та дизельне паливо в епоху Дюрчани - Байнай все ще відображається у зростанні ціни. Соціалісти уряду постійно звинувачують опозиційні пропозиції в демагогії, заявляючи, що уряд не має нічого спільного з еволюцією цін на паливо. Наразі процеси контролюються та вивчаються ”.
(Уряд Дюрчани зменшив податок на пальне, уряд Орбана - ні.)
Липень 2011 (370 форинтів)
"Якщо є людина, яка має мало спільного з цінами на бензин та дизельне паливо, це міністр національної економіки, оскільки на них явно впливають світові економічні фактори".
(Звичайно, Фідес безсилий в уряді.)
Вересень 2011 р. (382 форинтів)
«Для стабілізації бюджету акцизний збір на дизельне паливо з 1 листопада 2011 року з 97,35 форинтів за літр збільшиться до 110,35 форинтів. Уряд збільшить розмір знижки, доступної перевізникам, на стільки ж ".
Березень 2012 (437 форинтів)
«На ціни впливають ПДВ, акцизний збір та тенденції світового ринку. Акцизний збір є далеко не найвидатнішим в ЄС ".
(Речник уряду Андраш Гіро-Сас)
(В уряді Фідес уже влаштовується в процесі, а акциз обкладається лише найвищим показником.)
Травень 2016 (332 форинта)
«Поданий пакет податків зменшить суспільне навантаження. Акцизний збір на паливо буде пов’язаний із ціною на нафту на світовому ринку; кошти витрачалися б на оновлення доріг, особливо нижніх доріг ".
(Приклад Міхалі Варга з підвищення податку, який він все ще критикував з боку опозиції, сформульований як зменшення податку.)