Оновлено: 13.07.2016 16:54 ->

Французький підрядник-оператор центральної очисної споруди заплатить капіталу центральної очисної споруди 420 мільйонів форинтів.

Столичне муніципалітет програло судовий процес проти Консорціуму "Чепель-2005", який спроектував та побудував установку для очищення стічних вод у Чепелі. Як дізнався Непсабадсаг, арбітражний суд зобов'язав столицю сплатити 346,6 мільйонів форинтів капіталу, 56 мільйонів форинтів відсотків, 3,7 мільйона судових витрат, 7,7 мільйона арбітражних зборів та 5,7 мільйонів форинтів гонорару адвокатам, тобто загалом 420 форинтів мільйонів.

півмільярда

У грудні 2005 року столиця, французька компанія Degremont S.A.S., підписала контракт на впровадження та чотирирічну експлуатацію Будапештської центральної очисної споруди та пов'язаних з нею споруд. та консорціум, сформований OTV Франція. Група компаній взяла на себе зобов'язання, що шлам, що утворюється на очисних спорудах, буде видалений у 18 столітті. У районі планується побудувати Компостний завод Cséry. Він також придбав для цього три вантажівки та чотири напівпричепи. Однак сайт Cséry не був побудований через відсутність підтримки з боку ЄС, і муніципалітет оголосив, що вважатиме транспортні засоби "анульованими" з контракту ще влітку 2010 року. Він відмовився приймати автомобілі, а потім відніс € 1,185 млн. Від плати за бізнес (приблизно 355 млн. Форинтів).

СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ

Консорціум визнав розмір відрахувань надмірним, а також вважав, що метою капіталу було не вирішення питань транспортування мулу, а зменшення плати за підрядника. Він також скаржився на те, що про скасування повідомляли лише за день до придбання автомобілів. За словами муніципалітету, інвестор не довів, що йому завдано шкоди, і не зробив нічого, щоб пом'якшити шкоду.
Арбітражний суд, організований Угорською торгово-промисловою палатою, постановив, що позов французьких компаній є виправданим, але не виніс рішення щодо повної суми. Він вважав, що компанія повинна була продати транспортні засоби незалежно від позову, щоб зменшити шкоду. Він також визнав вимогу про втрату прибутку виправданою, але зменшив вимогу. Дегремонт

Із 799 мільйонів, про які просив С. А., столиці нарешті доведеться заплатити 420 мільйонів форинтів.
Хоча суперечка між муніципалітетом та французькою компанією вибухнула в 2010 році, Degremont розпочав судовий процес лише у 2014 році. Навряд чи незалежно від того, що муніципалітет розвантажив компанію в 2012 році від своєї компанії, що управляє центральною очисною станцією в Чепелі. Будапешт заплатив відмову у розмірі відсоткової вартості закупівлі. Це була перша битва в кампанії за викуп комунальних послуг. Потім було переглянуто приватизаційні контракти Fővárosi Vízművek, Fővárosi Csatornázási Művek і Fővárosi Gázművek, а двоє членів Консорціуму Csepel 2005 FH, що працює з очисною станцією, брали участь у двох.

Degremont S.A. була частиною суецької групи, яка придбала 25 відсотків гідротехнічних споруд, тоді як OTV France була дочірньою компанією Veolia, яка придбала себе для каналізації. У 1997 році французькі компанії підписали контракт з муніципалітетом столиці. Суец заплатив 16,5 мільярда доларів за частку у водогоні. Міноритарний пакет акцій Fővárosi Vízművek Zrt. Викуплено місцевим урядом столиці навесні 2012 року на 15,1 мільярда. Főgáz Zrt., З іншого боку, вже була придбана державною групою MFB за 41 мільярд у грудні 2014 року, що належить німецькому RWE. Тоді у січні 2015 року держава також володіла капіталом. А в січні цього року уряд ініціював переговори щодо придбання міноритарного пакету акцій Fővárosi Csatornázási Művek. Пропозиція компанії виплатити більше 4 мільярдів дивідендів цього року більше не обговорювалася Генеральною Асамблеєю Будапешта.

Компенсація консорціуму та відповідні збори виплачуються із резерву, відведеного на судовий процес у столичному бюджеті. З початку року можна було подумати, що він не буде повністю покривати ризик, спричинений позовами, тому, ймовірно, суму доведеться збільшувати протягом року. Це підозрюється в необхідності. Згідно з червневим підсумком, столичне муніципалітет та компанії взяли участь у понад 250 судових справах. Вартість судового розгляду становить десятки мільярдів форинтів. Фінансовий ризик десяти найважливіших судових процесів перевищує 33 мільярди форинтів, а позов про відшкодування збитків "Дегремонт" був п'ятим у списку. Капітальний бюджет у 313 мільярдів столиці легко можна похитнути можливими судовими збитками, оскільки менших резервів у бюджеті немає.