- A II. після Другої світової війни російські війська збирали аварії літаків, а також поранених та полеглих солдатів. У 1947-48 рр. Це дослідження було завершено, і донедавна російські дослідники не відвідували Угорщину для пошуку залишків солдатів, загиблих у війні, сказав дослідник аварії Каролі Маго, пристрасть якого до літаків почалася з моделювання в дитинстві. Відтоді головним завданням літаків та їх пошуком було. - Нещодавно дослідник Петр Горват із Сереґельєса знайшов броню літака після того, як плугом на околиці села його було зірвано із землі. Це виявився шматок плити Іл-2.

вони

- A II. після Другої світової війни російські війська збирали аварії літаків, а також поранених та полеглих солдатів. У 1947-48 рр. Це дослідження було завершено, і донедавна російські дослідники не відвідували Угорщину для пошуку залишків солдатів, загиблих у війні, сказав дослідник аварії Каролі Маго, пристрасть якого до літаків почалася з моделювання в дитинстві. Відтоді головним завданням літаків та їх пошуком було. - Нещодавно дослідник Петр Горват із Сереглеса знайшов броню літака після того, як плугом на околиці села його було зірвано з землі. Це виявився шматок плити Іл-2.

Ми знаємо, що літак лейтенанта Німецького Петровича Однецова розбився на залізничній станції Берґонд після наїзду. Лейтенант, нагороджений найвищою медаллю Радянського Союзу, зник тут 8 березня 1945 року поблизу Берґонда. Від імені Угорської асоціації дослідників аварій я запросив дослідницьку групу Тризна з Росії, і її члени прийшли з надією, що ми знайдемо останки лейтенанта, який загубив свій слід у 45 році. Російською командою в експедиції керував Олексій Кравченко, професійний керівник.

Ми прибули до Сережелеса 6 вересня, - сказав Каролі Маго, який досліджував аварії літаків більше десяти років. За його словами, у них було десять днів, чого недостатньо для повного дослідження, потрібна удача. До цього, 8 серпня, в Кельмеді під час копання стерні було виявлено машинну аварію та виконувану на ній бортову зброю та боєприпаси. Шматки лежали на невеликій глибині, вкриті ледь 120 сантиметрами землі. Там територію також довелося розчистити. - Потім дослідження продовжилися в Сереґелієсі. Ми розпочали роботу по колу в радіусі двох кілометрів на південний схід від залізничної станції Берґонд, і ми вірили в свою удачу. Насправді, так і сталося, бо, хоча ми не знайшли останків лейтенанта Однецова, знайдено бронепластину в півквадрату.

Місце, де ми його виявили, імовірно, не є початковим місцем катастрофи літака, схоже, воно служило вторинній службі як захисний щит на вогневій станції. Тобто, шматки розбитої машини можуть бути деінде, і через обмеження в часі російські дослідники не мали можливості шукати далі. Дослідження лейтенанта тривають, сподіваємось, ми досягнемо успіху, сказав він. Потім дослідницька група Trizna та Угорська асоціація дослідників аварій вирушили до Дудара, де також було знайдено аварію літака. Тут їм пощастило більше, із виявленим шматочком диска із серійним номером літака. Виходячи з цього, його можна було ідентифікувати, тож виявилося, що літак лейтенанта Картасова зник 22 березня 1945 року, який також був пілотом Іл-2. Двигун літака, який розбився на місії, був у справному стані, однак кабіну пілота можна було відчепити від літака, останки пілота не знайшли. Ймовірно, його поховали місцеві жителі.

"Коли ми копаємо і знаходимо аварію, я відчуваю, що ми повертаємося на десятки років назад. Ми спускаємось до двигуна, і це як у 1945 році. Це неймовірний досвід, як і коли ми повертаємо зниклого пілота до його родини, нарешті додав Каролі Маго. Хто також виявив, що у разі виявлення останків пілота у його родини відбирають зразок ДНК для його ідентифікації. Але шкідник вже розробив іншу систему ідентифікації.

"Коли ми копаємо і знаходимо аварію, я відчуваю, що ми повертаємося на десятки років назад. Ми спускаємось до двигуна, і це як у 1945 році. Це неймовірний досвід, як і коли ми повертаємо зниклого пілота до його родини, нарешті додав Каролі Маго. Хто також виявив, що у разі виявлення останків пілота у його родини відбирають зразок ДНК для його ідентифікації. Але шкідник вже розробив іншу систему ідентифікації.