З метою кращої прозорості та орієнтації наша редакційна колегія зібрала та узагальнила всю інформацію, яку Paks II апострофізував як інвестицію століття. у зв'язку із запуском та реалізацією проекту доцільно або варто знати тим, хто зацікавлений у державних справах. Звичайно, ми вже ділилися деякою інформацією з нашими читачами з минулих років до наших днів. Але отже, в одному місці ми самі були здивовані, наскільки красномовними є факти та дані, які постійно поповнюються поточними подіями, відповідно до нашого наміру.

Місце будівництва

А Пакш II. Atomerőmű Zrt. 27 лютого 2018 року офіційно передав робочу зону генеральному підряднику, ASE Engineering Company, що входить до групи Roszatom Group, для будівництва перших парадних споруд. З цього почалося будівництво перших об'єктів серверного будівельного комплексу близько 80 одиниць.

По-перше, парадна зона, що складається з складальних майстерень, бетонних заводів, офісних будівель та складських приміщень, буде створена на площі близько 8 гектарів. Впровадження всієї інфраструктури продовжиться на площі майже 64 га.

Два нові реакторні блоки будуть побудовані на північ від існуючих на площі 156 гектарів. На території нинішньої АЕС Пакш реактори 5 і 6, тобто два енергоблоки потужністю 1200 МВт кожен, будуть побудовані на північ від існуючих чотирьох блоків потужністю 500 мегават (МВт). Поточні чотири блоки в новинах називаються Paks I., нові блоки - Paks II. Нова електростанція буде відокремлена від Пакша I парканом. Парадна зона знаходиться в районі Пакш II. призначений на північ від його території.

Прикладна технологія, нові блоки, з новими технологічними елементами

У Пакші два нові реакторні установки 3+ і турбінний острів містять низку нових елементів порівняно з чотирма блоками другого покоління, що зараз працюють. Сюди входить той факт, що турбіни будуть напівреволюційними, працюючи при 1000000 об/хв замість трьох тисяч на хвилину.

Для підтримання потужності Paks був обраний тип MIR-1200 (AES-2006 V-491), розроблений у Санкт-Петербурзі, з запланованим терміном експлуатації 60 років. MIR-1200 відповідає міжнародним вимогам безпеки та конкурує з іншими гравцями на ринку своїми технічними рішеннями.

paks
Спрощена блок-схема (Джерело: 45nuclearplants.com)

Робота блоків ВВЕР-1200 - подібно до діючих в даний час реакторів типу ВАКС ВВЕР-440 - базується на т.зв. заснована на технології з водою під тиском. Паливні елементи, заповнені діоксидом урану, спеціально розташовані в активній зоні реактора. Тепло, яке утворюється під час керованої ланцюгової реакції, нагріває охолоджувальну воду при температурі 162 бар від 300 ° C до 330 ° C. Охолоджуюча вода первинного контуру передає тепло, яке генерується парогенераторами, у вторинний контур під тиском 70 бар, де утворюється пара, а турбіни рухаються цією парою.

Генератор, підключений до турбіни, виробляє електроенергію, яка передається споживачам в систему передачі електроенергії.

330-тонний реакторний корпус має внутрішній діаметр 4,25 метра і висоту більше 11 метрів. В активній зоні знаходиться 163 картриджів, один патрон містить 533 кг палива UO2. Патрони мають шестикутний переріз, один патрон містить 312 паливних стрижнів.

Реактор з'єднаний з чотирма горизонтальними парогенераторами з внутрішнім діаметром 4,2 м через трубопроводи "холодної гілки" та "гарячої гілки" діаметром 4-4 850 мм.

Охолоджуюча вода, яка подається на вторинну сторону, закипає в горизонтальному резервуарі і залишає парозбірник у напрямку до турбін. Кожен парогенератор викидає 1602 тонни пари на годину.

У нових блоках реактор і системи первинного контуру будуть розташовані всередині двостінної оболонки (без контейнерів). Системи аварійної безпеки також можна знайти тут.

Для сприйняття монументальності об’єкту є деякі характерні дані: зовнішня будівля діаметром 50 метрів захищає обладнання від зовнішніх небезпек. Товщина стін будівлі - 2,2 м. Внутрішнє утримання - це циліндрична будівля з внутрішнім діаметром 44 м, закрита зверху півкулею. Висота циліндричної частини - 44,6 м. Товщина стінки в циліндричній частині - 1,2 м, тоді як верхня півкуля - 1,0 м. Стіни з попередньо напруженого бетону з внутрішньої сторони покриті сталевою кришкою товщиною 6 мм, яка запобігає витоку. Товщина залізобетонної фундаментної плити всієї конструкції 3,5 м.

А Пакш II. візуальний дизайн електростанції. На задньому плані Пакс I.

Внутрішня оболонка герметично закриває від навколишнього середовища первинний контур, що містить радіоактивні матеріали. Постійне відведення повітря з повітряного простору між зовнішньою та внутрішньою стінками відбувається за допомогою фільтрів.

Активні системи безпеки: MIR-1200 має кілька активних (що потребують електроживлення) систем для усунення несправностей. Більшість із цих систем мають чотири паралельні, фізично відокремлені та незалежні гілки, однієї з яких достатньо для виконання заданої функції захисту.

The Paks II. вид електростанції

Системи пасивної безпеки: крім систем активної безпеки, як і інші типи атомних електростанцій третього покоління, MIR-1200 включає ряд систем пасивної безпеки.

Спільною рисою їх є те, що вони не потребують втручання людини та зовнішніх джерел енергії для своєї роботи, виконання їх функції забезпечується простими фізичними процесами.

У разі поломки тривале охолодження реактора та первинного контуру можна вирішити без втручання оператора.

Захист від зовнішніх загроз: Великий акцент було зроблено на забезпеченні захисту від зовнішніх подій під час проектування. Завдяки застосованим рішенням, тип має адекватний захист від найважливіших загроз людського походження, крім стихійних лих:

  • Електростанція призначена для протистояння землетрусу, якщо її максимальне горизонтальне прискорення вільної поверхні не перевищує 0,25г.
  • Ударна хвиля після можливого зовнішнього вибуху також була врахована при проектуванні обладнання безпеки атомної електростанції.
  • Двостінний контейнер призначений для протистояння падінню великого літака.
  • Він витримує поверхневі навантаження через мокрий сніговий покрив товщиною до декількох метрів.
  • Захисне обладнання стійке до екстремальних температур навколишнього середовища, сильного вітру та смерчів.

У Пакші два нові реакторні установки 3+ і турбінний острів містять низку нових елементів порівняно з чотирма блоками другого покоління, що зараз працюють. Сюди входить той факт, що турбіни будуть напівреволюційними, працюючи при 1000000 об/хв замість трьох тисяч на хвилину.

Міждержавний контракт та попит на робочу силу

14 січня 2014 року прем'єр-міністр Угорщини Віктор Орбан та президент Росії Володимир Путін підписали угоду про співпрацю щодо розширення атомної електростанції. Заплановані два нові блоки атомної електростанції покоління ВВЕР-1200 МВт 3+

Вони можуть розпочати будівництво з 2018 року, і планується ввести їх у експлуатацію відповідно в 2026 і 2027 роках.

Згідно з двосторонньою угодою, Москва може фінансувати проект розширення, який оцінюється приблизно в 12-12,5 млрд. Євро, і встановлення реакторів ВВЕР-1200 в Росатомі на 80 відсотків, за рахунок 30-річної міжурядової позики з відсотковою ставкою 4- 5 відсотків.

У контракті з головним російським підрядником передбачена фіксована ціна, строкова конструкція "під ключ", яка також включає необхідні елементи гарантії. Все це гарантує, що Paks II. він став комерційно доступним у 20-х роках минулого століття та гарантує безпеку постачання Угорщини понад півстоліття, постачаючи країну дешевою та екологічно чистою електроенергією.

Угорські компанії можуть досягти найбільшої частки постачальників, 85 відсотків, у інвестиціях у будівництво, що становить частку 500 мільярдів форинтів. У галузі механічних інвестицій, що становить найбільшу частку, 1700 млрд. Форинтів, частка Угорщини, швидше за все, становить 22 відсотки.

Таким чином, відповідно до зобов'язань російської сторони, роботи, що відповідають 40 відсоткам загальної вартості інвестиції, можуть виконувати угорські компанії.

Крім того, майже 7000 робітників та ще близько тисячі інженерів, які працюватимуть на будівельному майданчику, забезпечать ще десятки тисяч людей для роботи у суміжних секторах.

Попит на спеціаліста та квартиру

Російська сторона визначила, в яких професійних групах буде потрібно багато фахівців, кваліфікацію підприємців та майбутніх працівників. Під час експлуатації знадобляться сотні інженерів, атомних, електричних та механічних інженерів, і цим професіоналам незабаром доведеться сідати за свої парти або повільно закінчувати навчання, оскільки їм потрібно здобути стажування крім вищої освіти. Російському партнеру вже потрібно буде 25-30 інженерів на рік, щоб вони працювали стажистами на власних потужностях, щоб допомогти у підготовці інвестицій. Я хотів би передати вищу освіту, яка в основному базується на Будапештському технологічному університеті, в певному вигляді до Пакшу, оскільки тут є чудова інфраструктура, і в галузі середньої освіти вони б чітко спиралися на дуже добрі традиції, які існують там .

Житло є ключовим питанням, оскільки неможливість прийняти тисячі робітників, які прибувають сюди, може затримати проект.

Тож потрібно будувати нові квартири, деякі з них у Пакші, адже мета полягає в тому, щоб якомога простіше підійти до місця інвестиції. Повинні бути забезпечені їжею, охороною здоров’я та культурними послугами мають бути вирішені мовні проблеми. Очікується 3500 російських робітників, але можуть прибути і підприємці з інших країн. Лікарня Святого Хреста в Калочі може також відігравати певну роль у охороні здоров'я, але це зумовлено передачею Дунайського мосту.

Російський генеральний підрядник також визначає, коли, яка площа приміщення, рівень комфорту житла вам знадобляться.

Перші двісті квартир мають бути добудовані до кінця 2018 року та початку 2019 року.

У районі Пакш готується 500 проектів житла, інфраструктури, освіти та гостинності, а ще більше готуються у зв'язку із впровадженням розширення.

Загалом над проектом працює сім тисяч людей, з яких 1500-3000, як очікується, будуть росіянами.

Регіональний розвиток та розвиток інфраструктури, Дунайський міст Калоча-Пакш

Окрім вирішення житлових питань, важливим завданням є регіональний розвиток та будівництво інфраструктури. Найбільш нагальним є розвиток транспортної інфраструктури, який повинен бути завершений до початку інвестицій, тож планування вже розпочато. У найближчі два роки повинні бути побудовані дороги, що з'єднують Пакш з Неметкером та Нагидорогом, дорогу Пакш-Мадоча-Бельцке-Дунафельдвар.

Це завдання включає дороги зі східного боку мосту Пакш-Калоча та Дунаю, які з'єднують населені пункти безпосередньо вздовж річки.

Проектування Дунайського мосту Калоча-Пакш було відкладено через аномалії державних закупівель, проект зараз триває внаслідок нової, прискореної процедури державних закупівель.

Проект під назвою «Розробка, підготовка та будівництво нового Дунайського мосту та супутньої транспортної інфраструктури, запланованого в районі Калоча-Пакш» може бути використаний для з'єднання ділянки між головною дорогою № 512 та автомагістраллю М6 з проїздом через річка Дунай. Нова ділянка дороги матиме смуги 2 × 1 із проектною швидкістю 90 км/год. В рамках дорожнього будівництва в технічний план також включено будівництво 4 нових кільцевих розв'язок та реконструкцію 1 існуючого. На даний момент ніхто не прив’язаний до певної дати передачі мосту.

Міст і стежка шлях

Новий Дунайський міст буде перетинати Дунай за 250-300 метрів на південь від місця Фокте-Барака Гленкоре.

Щодо конструкції мосту, можна сказати, що на процес роботи принципово впливають умови судноплавства на цій ділянці Дунаю. Виходячи з ширини головного русла, під мостом необхідно забезпечити водний шлях шириною 180 метрів. Крім того, важливо забезпечити проїзд водопровідної водоочисної дороги під мостом, а також проїзд двосторонньої велосипедної доріжки із захисною огорожею. У той час як двосторонні заплавні мости мосту типу ЕКСТРАДОЗОВАНИЙ загальною довжиною 1133 метри виготовляються із сталевим перерізом, мост на руслі буде мати так звану гібридну структуру з бетону та сталі для зменшення ваги та швидшого мосту будівництво.

Оголошено перші тендери та отримується дозвіл на встановлення

Американська GE Hungary Kft. Та консорціум французької Alstom доставлять 793,8 млн. Євро нетто .

З 6000 дозволів, необхідних для завершення всього проекту, проектна компанія отримала більше трьохсот до травня 2018 року. Серед них екологічний дозвіл став остаточним, проект отримав дозвіл на ділянку, він має принципово водний дозвіл та дозвіл на підключення, необхідні для підключення до електричної мережі.

А Пакш II. Очікується, що Atomerőmű Zrt. Подасть заявку на отримання дозволу на створення до Національного управління з атомної енергії до вересня цього року. Це найбільший, найскладніший і, мабуть, найважливіший дозвіл за весь процес. Якщо це оцінюється позитивно, будівництво П’ятого блоку може розпочатися у 2020 році. Передача двох нових підрозділів могла відбутися в 2026 і 2027 роках. Протягом усього проекту безпека є першорядною, з метою побудови добре функціонуючої, надійної в усіх відношеннях атомної електростанції.

Більше повідомлень про державні закупівлі можуть з’явитись найближчим часом у Paks II. пов'язані з інвестиціями. Про це повідомив Олександр Казарін, головний конструктор нових енергоблоків АЕС Пакс, генеральний директор АТ "Атомпроект". Російський генеральний підрядник також проектуватиме певні будівлі та системи разом з місцевими компаніями, а найближчим часом очікується тендер на державні закупівлі для процедур ліцензування, консультаційних послуг та, серед іншого, адаптації проектної документації, яку може виконати угорська компанії. Російська компанія також довірить частину аналізів безпеки своїм іноземним партнерам.

Міжнародна відповідь, сприятливе рішення Комісії ЄС

Європейська комісія розпочала розслідування, серед іншого, чи отримує проект Paks II державну допомогу. Порівнюючи внутрішню норму прибутку 7,35% та середню вартість капіталу 7,88%, комітет виявив, що:

Незважаючи на те, що проект передбачає державну допомогу, він сумісний з нормами ЄС, втручання держави не є непропорційним.

Той факт, що імпорт електроенергії протягом багатьох років перевищив 30 відсотків, становить великий ризик для угорської економіки. Електростанція з переробки бурого вугілля потужністю 1000 мегават буде виведена з виробництва через 10-15 років. У 2030 році у вітчизняній електроенергетичній системі буде відсутня 5000 мегават потужності.

Після будівництва нових блоків проектна компанія також нестиме відповідальність за експлуатацію блоків, що також відображено в назві компанії Paks II. Atomerőmű Zrt.